Неодамна Лин Жијинг налета на тешка сообраќајна несреќа додека возеше Tesla Model X во која возилото се запали.Иако точната причина за несреќата сè уште е предмет на понатамошна истрага, инцидентот предизвика жестока дискусија за Tesla и безбедноста на новите енергетски возила.
Како што напредува развојот на возилата со нова енергија, безбедноста е уште поважна, а надградбата на технологијата на батериите за напојување е од клучно значење за решавање на овој проблем.Qi Haiyu, претседател на Solar Tech, изјави за Securities Daily дека со забрзаниот марш на индустријата за нови енергетски возила, густината на енергијата на батериите се зголемува, а технологијата за брзо полнење продолжува да се развива.Во овој случај, подобрувањето на безбедноста има итна потреба од решенија.
Новите енергетски возила постигнаа забележителни резултати во првата половина од оваа година.Податоците покажуваат дека кинеското производство и продажба навозила со нова енергијаво овој период беа 266 и 2 пати повисоки од претходната година, што е зголемување за 10.000 единици и 2,6 милиони единици.Производството и продажбата достигнаа рекордно високо ниво со 21,6% пенетрација на пазарот.
Неодамна, Бирото за пожарникарство и спасување на Министерството за вонредни состојби објави податоци за првиот квартал од 2022 година, кои покажуваат дека се примени 19.000 пријави за пожари во сообраќајот, од кои 640 се однесуваат на возила со нова енергија, што претставува зголемување од 32% на годишно ниво.Тоа значи дека секој ден има по седум пожари на возила со нова енергија.
Дополнително, имаше околу 300 пожарни несреќи на возила со нова енергија на национално ниво во 2021 година. Ризикот од пожари во возилата со нова енергија е генерално поголем отколку кај традиционалните возила.
Чи Хаију тврди дека безбедноста на возилата со нова енергија е голема грижа.Иако автомобилите со гориво имаат и ризик од спонтано согорување или несреќа од пожар, безбедноста на возилата со нова енергија, особено на батериите, доби поголемо внимание од сите страни бидејќи тие се ново развиени.
„Актуелните безбедносни прашања на возилата со нова енергија главно лежат во спонтано согорување, пожар или експлозија на батерии.Кога батеријата е деформирана, од клучно значење е дали може да обезбеди безбедност при стискање“.Жанг Ксијанг, претседател на Истражувачкиот институт за технологија на нови енергетски возила, изјави во интервју за Securities Daily.
Технолошката надградба на батериите за напојување е клучот
Статистиката покажува дека повеќето несреќи со возила со нова енергија се предизвикани од проблеми со батериите.
Сун Џинхуа рече дека стапката на пожар на тројните литиумски батерии е повисока од онаа на батериите со литиум железо фосфат.Според статистиката за несреќи, 60% од возилата со нова енергија користат тројни батерии, а 5% користат батерии од литиум железо фосфат.
Всушност, битката помеѓу тројниот литиум и литиум железен фосфат никогаш не престана при изборот на маршрутата за нови енергетски возила.Во моментов, инсталираниот капацитет на тројните литиумски батерии се намалува.Како прво, цената е висока.За друг, неговата безбедност не е толку добра како литиум железо фосфат.
„Решавање на безбедносниот проблем навозила со нова енергијабара технолошки иновации“.- изјави Џанг Ксијанг.Како што производителите на батерии стануваат поискусни и нивниот капитал помоќен, процесот на технолошки иновации во секторот на батерии продолжува да се забрзува.На пример, BYD воведе батерии со сечила, а CATL воведе CTP батерии.Овие технолошки иновации ја подобрија безбедноста на возилата со нова енергија.
Чи Хајшен верува дека има потреба да се балансираат енергетската густина и безбедноста на батериите за напојување, а производителите на батерии мора да ја подобрат енергетската густина на батериите под премисата на безбедност за да го подобрат опсегот.Со напредокот на науката и технологијата и континуираните напори на производителите на батерии, безбедноста на идната технологија за батерии во цврста состојба ќе продолжи да се подобрува, а фреквенцијата на несреќи од пожар во возилата со нова енергија постепено ќе се намалува.Обезбедувањето на безбедноста на животот и имотот на потрошувачите е предуслов за развој на автомобилските компании и производителите на батерии.
Извор: Securities Daily
Време на објавување: 30.08.2022