Récemment, Lin Zhiying a eu un grave accident de la route alors qu'il conduisait une Tesla Model X dans laquelle le véhicule a pris feu.Bien que la cause exacte de l'accident fasse encore l'objet d'une enquête plus approfondie, l'incident a déclenché une discussion animée sur Tesla et la sécurité des véhicules à énergies nouvelles.
À mesure que le développement de véhicules à énergie nouvelle se développe, la sécurité est encore plus importante, et la mise à niveau de la technologie des batteries électriques est cruciale pour résoudre ce problème.Qi Haiyu, président de Solar Tech, a déclaré au Securities Daily qu'avec la progression accélérée de l'industrie des véhicules à énergie nouvelle, la densité énergétique des batteries électriques augmente et la technologie de charge rapide continue de se développer.Dans ce cas, l’amélioration de la sécurité nécessite de toute urgence des solutions.
Les véhicules à énergies nouvelles ont obtenu des résultats remarquables au premier semestre de cette année.Les données montrent que la production et les ventes devéhicules à énergie nouvelleau cours de cette période, ils ont été 266 et 2 fois plus élevés que l'année précédente, en hausse de 10 000 unités et de 2,6 millions d'unités.La production et les ventes ont atteint un niveau record avec une pénétration du marché de 21,6 %.
Récemment, le Bureau d'incendie et de sauvetage du ministère de la Gestion des urgences a publié des données pour le premier trimestre 2022, montrant que 19 000 rapports d'incendies de circulation ont été reçus, dont 640 concernaient des véhicules à énergie nouvelle, soit une augmentation de 32 % sur un an.Cela signifie qu'il y a chaque jour sept incendies impliquant des véhicules à énergie nouvelle.
En outre, il y a eu environ 300 incendies impliquant des véhicules à énergies nouvelles dans tout le pays en 2021. Le risque d'incendie dans les véhicules à énergies nouvelles est généralement plus élevé que dans les véhicules traditionnels.
Qi Haiyu maintient que la sécurité des véhicules à énergies nouvelles constitue une préoccupation majeure.Bien que les voitures à carburant présentent également un risque de combustion spontanée ou d'accident d'incendie, la sécurité des véhicules à énergies nouvelles, en particulier les batteries, a fait l'objet d'une plus grande attention de toutes parts à mesure qu'elles sont nouvellement développées.
« Les enjeux actuels de sécurité des véhicules à énergies nouvelles résident principalement dans l’inflammation spontanée, l’incendie ou l’explosion des batteries.Lorsque la batterie est déformée, il est crucial qu’elle puisse garantir la sécurité lorsqu’elle est pressée.Zhang Xiang, président de l'Institut de recherche sur les technologies des véhicules à énergies nouvelles, a déclaré dans une interview au Securities Daily.
La mise à niveau technologique des batteries électriques est la clé
Les statistiques montrent que la plupart des accidents impliquant des véhicules utilisant de nouvelles énergies sont causés par des problèmes de batterie.
Sun Jinhua a déclaré que la cadence de tir des batteries au lithium ternaire est supérieure à celle des batteries au lithium fer phosphate.Selon les statistiques d'accidents, 60 % des véhicules à énergies nouvelles utilisent des batteries ternaires et 5 % utilisent des batteries au lithium fer phosphate.
En fait, la bataille entre le lithium ternaire et le lithium fer phosphate ne s'est jamais arrêtée dans le choix de la voie des véhicules à énergies nouvelles.Actuellement, la capacité installée des batteries ternaires au lithium est en baisse.D’une part, le coût est élevé.D’autre part, sa sécurité n’est pas aussi bonne que celle du phosphate de fer et de lithium.
«Résoudre le problème de sécurité devéhicules à énergie nouvellenécessite une innovation technologique.Zhang Xiang a dit.À mesure que les fabricants de batteries gagnent en expérience et disposent de capitaux plus puissants, le processus d’innovation technologique dans le secteur des batteries continue de s’accélérer.Par exemple, BYD a introduit les batteries à lame et CATL a introduit les batteries CTP.Ces innovations technologiques ont amélioré la sécurité des véhicules à énergies nouvelles.
Qi Haishen estime qu'il est nécessaire d'équilibrer la densité énergétique et la sécurité des batteries électriques, et les fabricants de batteries doivent améliorer la densité énergétique des batteries dans un souci de sécurité pour améliorer l'autonomie.Avec les progrès de la science et de la technologie et les efforts continus des fabricants de batteries, la sécurité de la future technologie des batteries à semi-conducteurs continuera de s'améliorer et la fréquence des accidents d'incendie dans les véhicules à énergie nouvelle diminuera progressivement.Assurer la sécurité de la vie et des biens des consommateurs est une condition préalable au développement des constructeurs automobiles et des fabricants de batteries.
Source : Titre quotidien
Heure de publication : 30 août 2022