టెస్లా ఫైర్ ఎనర్జీ వెహికల్ భద్రతపై కొత్త వివాదాలకు దారితీసింది;పరిశ్రమ అభివృద్ధికి బ్యాటరీల సాంకేతికత అప్‌గ్రేడ్ కీలకం

ఇటీవల, లిన్ జియింగ్ టెస్లా మోడల్ Xను నడుపుతున్నప్పుడు తీవ్రమైన ట్రాఫిక్ ప్రమాదానికి గురై వాహనంలో మంటలు చెలరేగాయి.ప్రమాదానికి గల ఖచ్చితమైన కారణం ఇంకా తదుపరి విచారణకు లోబడి ఉన్నప్పటికీ, ఈ సంఘటన టెస్లా మరియు న్యూ ఎనర్జీ వెహికల్ భద్రతపై తీవ్ర చర్చకు దారితీసింది.

కొత్త శక్తి వాహనాల అభివృద్ధి అభివృద్ధి చెందుతున్నప్పుడు, భద్రత మరింత ముఖ్యమైనది మరియు ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి పవర్ బ్యాటరీ సాంకేతికతను అప్‌గ్రేడ్ చేయడం చాలా కీలకం.సోలార్ టెక్ ప్రెసిడెంట్ Qi Haiyu సెక్యూరిటీస్ డైలీతో మాట్లాడుతూ, కొత్త శక్తి వాహనాల పరిశ్రమ యొక్క వేగవంతమైన మార్చ్‌తో, పవర్ బ్యాటరీల శక్తి సాంద్రత పెరుగుతోంది మరియు వేగంగా ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధి చెందుతూనే ఉంది.ఈ సందర్భంలో, భద్రతా మెరుగుదల పరిష్కారాల తక్షణ అవసరం.

ఈ ఏడాది ప్రథమార్థంలో కొత్త శక్తి వాహనాలు విశేషమైన ఫలితాలను సాధించాయి.చైనా ఉత్పత్తి మరియు అమ్మకాలు అని డేటా చూపిస్తుందికొత్త శక్తి వాహనాలుఈ కాలంలో మునుపటి సంవత్సరం కంటే 266 మరియు 2 రెట్లు ఎక్కువ, 10,000 యూనిట్లు మరియు 2.6 మిలియన్ యూనిట్లు పెరిగాయి.ఉత్పత్తి మరియు అమ్మకాలు 21.6% మార్కెట్ చొచ్చుకుపోవడంతో రికార్డు స్థాయికి చేరుకున్నాయి.

ఇటీవల, మినిస్ట్రీ ఆఫ్ ఎమర్జెన్సీ మేనేజ్‌మెంట్ ఫైర్ అండ్ రెస్క్యూ బ్యూరో 2022 మొదటి త్రైమాసికానికి సంబంధించిన డేటాను విడుదల చేసింది, ట్రాఫిక్ మంటల గురించి 19,000 నివేదికలు అందాయని, వాటిలో 640 కొత్త ఎనర్జీ వాహనాలను కలిగి ఉన్నాయని చూపిస్తుంది, ఇది సంవత్సరానికి 32% పెరుగుదల.అంటే ప్రతిరోజూ ఏడు కొత్త ఇంధన వాహనాల అగ్ని ప్రమాదాలు జరుగుతున్నాయి.

అదనంగా, 2021లో దేశవ్యాప్తంగా దాదాపు 300 కొత్త ఇంధన వాహనాల అగ్ని ప్రమాదాలు జరిగాయి. సాంప్రదాయ వాహనాల కంటే కొత్త శక్తి వాహనాల్లో మంటలు సంభవించే ప్రమాదం సాధారణంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది.

Qi Haiyu కొత్త శక్తి వాహనాల భద్రత ఒక ప్రధాన ఆందోళనగా ఉంది.ఇంధన కార్లు కూడా ఆకస్మిక దహన లేదా అగ్ని ప్రమాదం యొక్క ప్రమాదాన్ని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, కొత్త శక్తి వాహనాల భద్రత, ముఖ్యంగా బ్యాటరీలు, కొత్తగా అభివృద్ధి చేయబడినందున అన్ని వైపుల నుండి మరింత శ్రద్ధను పొందింది.

"కొత్త శక్తి వాహనాల ప్రస్తుత భద్రతా సమస్యలు ప్రధానంగా బ్యాటరీల ఆకస్మిక దహనం, మంటలు లేదా పేలుడులో ఉన్నాయి.బ్యాటరీ వైకల్యంతో ఉన్నప్పుడు, అది స్క్వీజ్ చేసినప్పుడు భద్రతను నిర్ధారించగలదా అనేది చాలా ముఖ్యమైనది.న్యూ ఎనర్జీ వెహికల్ టెక్నాలజీ రీసెర్చ్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ ప్రెసిడెంట్ జాంగ్ జియాంగ్ సెక్యూరిటీస్ డైలీకి ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో చెప్పారు.

పవర్ బ్యాటరీల టెక్నాలజీ అప్‌గ్రేడ్ కీలకం

చాలా కొత్త శక్తి వాహనాల ప్రమాదాలు బ్యాటరీ సమస్యల వల్ల సంభవిస్తున్నాయని గణాంకాలు చెబుతున్నాయి.

లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీల కంటే టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీల ఫైర్ రేట్ ఎక్కువని సన్ జిన్హువా చెప్పారు.ప్రమాద గణాంకాల ప్రకారం, 60% కొత్త శక్తి వాహనాలు టెర్నరీ బ్యాటరీలను ఉపయోగిస్తాయి మరియు 5% లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీలను ఉపయోగిస్తాయి.

వాస్తవానికి, కొత్త శక్తి వాహనాల కోసం మార్గాన్ని ఎంచుకోవడంలో టెర్నరీ లిథియం మరియు లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ మధ్య యుద్ధం ఎప్పుడూ ఆగలేదు.ప్రస్తుతం, టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీల స్థాపిత సామర్థ్యం క్షీణిస్తోంది.ఒక విషయం ఏమిటంటే, ఖర్చు ఎక్కువ.మరొకటి, దాని భద్రత లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ వలె మంచిది కాదు.

"భద్రతా సమస్యను పరిష్కరించడంకొత్త శక్తి వాహనాలుసాంకేతిక ఆవిష్కరణ అవసరం."జాంగ్ జియాంగ్ అన్నారు.బ్యాటరీ తయారీదారులు మరింత అనుభవజ్ఞులుగా మరియు వారి మూలధనం మరింత శక్తివంతంగా మారడంతో, బ్యాటరీ రంగంలో సాంకేతిక ఆవిష్కరణల ప్రక్రియ వేగవంతంగా కొనసాగుతోంది.ఉదాహరణకు, BYD బ్లేడ్ బ్యాటరీలను ప్రవేశపెట్టింది మరియు CATL CTP బ్యాటరీలను ప్రవేశపెట్టింది.ఈ సాంకేతిక ఆవిష్కరణలు కొత్త శక్తి వాహనాల భద్రతను మెరుగుపరిచాయి.

శక్తి సాంద్రత మరియు పవర్ బ్యాటరీల భద్రతను సమతుల్యం చేయాల్సిన అవసరం ఉందని Qi Haishen అభిప్రాయపడ్డారు మరియు బ్యాటరీ తయారీదారులు శ్రేణిని మెరుగుపరచడానికి భద్రత యొక్క ఆవరణలో బ్యాటరీల శక్తి సాంద్రతను మెరుగుపరచాలి.సైన్స్ మరియు టెక్నాలజీ పురోగతి మరియు బ్యాటరీ తయారీదారుల నిరంతర ప్రయత్నాలతో, భవిష్యత్తులో సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీ సాంకేతికత యొక్క భద్రత మెరుగుపడుతుంది మరియు కొత్త శక్తి వాహనాల్లో అగ్ని ప్రమాదాల ఫ్రీక్వెన్సీ క్రమంగా తగ్గుతుంది.కార్ కంపెనీలు మరియు బ్యాటరీ తయారీదారుల అభివృద్ధికి వినియోగదారుల జీవితాలు మరియు ఆస్తి భద్రతను నిర్ధారించడం ఒక అవసరం.

మూలం: సెక్యూరిటీస్ డైలీ