Lastatempe, Lin Zhiying renkontis gravan trafikan akcidenton veturinte Tesla Model X en kiu la veturilo ekbrulis.Kvankam la preciza kaŭzo de la akcidento ankoraŭ estas submetata al plia enketo, la okazaĵo estigis ekscititan diskuton pri Tesla kaj nova energia veturila sekureco.
Dum la disvolviĝo de novaj energiaj veturiloj floras, sekureco estas eĉ pli grava, kaj la ĝisdatigo de potenca baterio teknologio estas kerna por solvi ĉi tiun problemon.Qi Haiyu, prezidanto de Solar Tech, diris al la Securities Daily, ke kun la akcelita marŝo de la industrio de novaj energiveturiloj, la energia denseco de potencaj kuirilaroj pliiĝas, kaj rapida ŝarga teknologio daŭre disvolviĝas.En ĉi tiu kazo, sekureca plibonigo bezonas urĝe solvojn.
Novaj energiaj veturiloj atingis rimarkindajn rezultojn en la unua duono de ĉi tiu jaro.Datumoj montras, ke la produktado kaj vendo de Ĉinio denovenergiaj veturilojdum ĉi tiu periodo estis 266 kaj 2 fojojn pli altaj ol la antaŭa jaro, supren 10.000 ekzempleroj kaj 2,6 milionoj unuoj.La produktado kaj vendo atingis rekordan maksimumon kun 21.6% merkatpenetro.
Lastatempe, la Ministerio pri Kriz-Administrado de Fajro kaj Sava Oficejo publikigis datumojn por la unua trimonato de 2022, montrante, ke 19 000 raportoj pri trafikaj fajroj estis ricevitaj, el kiuj 640 implikis novajn energiajn veturilojn, pliiĝon de 32% jaro post jaro.Ĝi signifas, ke ĉiutage okazas sep fajro-akcidentoj de novenergiaj veturiloj.
Krome, estis ĉirkaŭ 300 fajroakcidentoj de novaj energiaj veturiloj tutlande en 2021. La risko de fajroj en novenergiaj veturiloj estas ĝenerale pli alta ol en tradiciaj veturiloj.
Qi Haiyu asertas, ke la sekureco de novaj energiaj veturiloj estis grava zorgo.Kvankam benzinaŭtoj ankaŭ havas la riskon de spontanea brulado aŭ fajroakcidento, la sekureco de novaj energiveturiloj, precipe baterioj, ricevis pli da atento de ĉiuj flankoj ĉar ili estas nove evoluigitaj.
"La nunaj sekurecproblemoj de novaj energiaj veturiloj ĉefe kuŝas en la spontanea brulado, fajro aŭ eksplodo de baterioj.Kiam la kuirilaro estas misformita, ĉu ĝi povas certigi sekurecon kiam premata estas decida."Zhang Xiang, prezidanto de la Nova Energia Veturila Teknologia Esplorinstituto, diris en intervjuo kun la Securities Daily.
Teknologia ĝisdatigo de potencaj kuirilaroj estas la ŝlosilo
Statistikoj montras, ke la plej multaj novaj energiaj veturilo-akcidentoj estas kaŭzitaj de bateriaj problemoj.
Sun Jinhua diris, ke la pafrapideco de ternaraj litiaj kuirilaroj estas pli alta ol tiu de litiaj ferfosfataj kuirilaroj.Laŭ akcidento-statistiko, 60% de novaj energiaj veturiloj uzas ternarajn bateriojn, kaj 5% uzas litiajn ferfosfatajn bateriojn.
Fakte, la batalo inter ternara litio kaj litia ferfosfato neniam ĉesis en la elekto de la itinero por novaj energiaj veturiloj.Nuntempe, la instalita kapacito de ternaraj litiaj kuirilaroj malpliiĝas.Unue, la kosto estas alta.Por alia, ĝia sekureco ne estas tiel bona kiel litia ferfosfato.
“Solvante la sekurecan problemon denovenergiaj veturilojpostulas teknologian novigon."Zhang Xiang diris.Ĉar kuirilaraj fabrikistoj iĝas pli spertaj kaj ilia kapitalo pli potenca, la procezo de teknologia novigo en la bateria sektoro daŭre akcelas.Ekzemple, BYD lanĉis klingobateriojn, kaj CATL lanĉis CTP-bateriojn.Ĉi tiuj teknologiaj novigoj plibonigis la sekurecon de novaj energiaj veturiloj.
Qi Haishen opinias, ke necesas ekvilibrigi la energian densecon kaj sekurecon de potencaj kuirilaroj, kaj kuirilaroj-fabrikistoj devas plibonigi la energian densecon de kuirilaroj sub la premiso de sekureco por plibonigi la gamon.Kun la progreso de scienco kaj teknologio kaj la kontinuaj klopodoj de kuirilaraj fabrikistoj, la sekureco de estonta solidsubstanca bateria teknologio daŭre pliboniĝos, kaj la ofteco de fajro-akcidentoj en novaj energiaj veturiloj iom post iom malpliiĝos.Certigi la sekurecon de vivoj kaj posedaĵoj de konsumantoj estas antaŭkondiĉo por la disvolviĝo de aŭtokompanioj kaj kuirilaroj.
Fonto: Securities Daily
Afiŝtempo: Aŭg-30-2022