حريق تيسلا يثير خلافات جديدة حول سلامة مركبات الطاقة؛أصبح تطوير تكنولوجيا البطاريات أمرًا أساسيًا لتطوير الصناعة

في الآونة الأخيرة، تعرض Lin Zhiying لحادث مروري خطير أثناء قيادته لسيارة Tesla Model X حيث اشتعلت النيران في السيارة.على الرغم من أن السبب الدقيق للحادث لا يزال خاضعًا لمزيد من التحقيق، فقد أثار الحادث نقاشًا ساخنًا حول سلامة سيارات تسلا ومركبات الطاقة الجديدة.

ومع ازدهار تطوير مركبات الطاقة الجديدة، أصبحت السلامة أكثر أهمية، كما أن ترقية تكنولوجيا بطاريات الطاقة أمر بالغ الأهمية لحل هذه المشكلة.وقال تشي هاييو، رئيس شركة سولار تيك، لصحيفة سيكيوريتيز ديلي إنه مع المسيرة المتسارعة لصناعة مركبات الطاقة الجديدة، تتزايد كثافة الطاقة لبطاريات الطاقة، وتستمر تكنولوجيا الشحن السريع في التطور.في هذه الحالة، تعزيز السلامة بحاجة ماسة إلى حلول.

حققت مركبات الطاقة الجديدة نتائج ملحوظة في النصف الأول من هذا العام.وتظهر البيانات أن إنتاج الصين ومبيعاتهامركبات الطاقة الجديدةخلال هذه الفترة كانت 266 و 2 مرات أعلى من العام السابق، بزيادة 10000 وحدة و 2.6 مليون وحدة.وصل الإنتاج والمبيعات إلى مستوى قياسي مع اختراق السوق بنسبة 21.6٪.

في الآونة الأخيرة، أصدر مكتب الإطفاء والإنقاذ التابع لوزارة إدارة الطوارئ بيانات الربع الأول من عام 2022، والتي أظهرت أنه تم تلقي 19000 تقرير عن حرائق مرورية، منها 640 تتعلق بمركبات الطاقة الجديدة، بزيادة قدرها 32٪ على أساس سنوي.وهذا يعني أن هناك سبعة حوادث حريق لمركبات الطاقة الجديدة كل يوم.

بالإضافة إلى ذلك، كان هناك حوالي 300 حادث حريق لمركبات الطاقة الجديدة على مستوى البلاد في عام 2021. ويكون خطر الحرائق في مركبات الطاقة الجديدة أعلى عمومًا منه في المركبات التقليدية.

يؤكد تشي هاييو أن سلامة مركبات الطاقة الجديدة كانت مصدر قلق كبير.وعلى الرغم من أن سيارات الوقود معرضة أيضًا لخطر الاحتراق التلقائي أو حوادث الحريق، إلا أن سلامة مركبات الطاقة الجديدة، وخاصة البطاريات، قد حظيت باهتمام أكبر من جميع الجوانب لأنها حديثة التطوير.

"تكمن مشكلات السلامة الحالية لمركبات الطاقة الجديدة بشكل أساسي في الاحتراق التلقائي أو الحريق أو انفجار البطاريات.عندما تتشوه البطارية، فإن قدرتها على ضمان السلامة عند الضغط عليها أمر بالغ الأهمية.وقال تشانغ شيانغ، رئيس معهد أبحاث تكنولوجيا مركبات الطاقة الجديدة، في مقابلة مع صحيفة سيكيوريتيز ديلي.

إن ترقية تكنولوجيا بطاريات الطاقة هي المفتاح

تشير الإحصائيات إلى أن معظم حوادث مركبات الطاقة الجديدة ناتجة عن مشاكل في البطارية.

وقال سون جينهوا إن معدل الحريق لبطاريات الليثيوم الثلاثية أعلى من بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد.ووفقاً لإحصائيات الحوادث، فإن 60% من مركبات الطاقة الجديدة تستخدم بطاريات ثلاثية، و5% منها تستخدم بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد.

في الواقع، لم تتوقف المعركة بين الليثيوم الثلاثي وفوسفات الحديد الليثيوم أبدًا عند اختيار الطريق لمركبات الطاقة الجديدة.حاليا، القدرة المركبة لبطاريات الليثيوم الثلاثية آخذة في الانخفاض.لسبب واحد، التكلفة مرتفعة.ومن ناحية أخرى، فإن سلامتها ليست جيدة مثل فوسفات الحديد الليثيوم.

""حل مشكلة السلامة""مركبات الطاقة الجديدةيتطلب الابتكار التكنولوجي."وقال تشانغ شيانغ.ومع ازدياد خبرة الشركات المصنعة للبطاريات وزيادة قوة رؤوس أموالها، تستمر عملية الابتكار التكنولوجي في قطاع البطاريات في التسارع.على سبيل المثال، قدمت شركة BYD البطاريات النصلية، وقدمت شركة CATL بطاريات CTP.وقد أدت هذه الابتكارات التكنولوجية إلى تحسين سلامة مركبات الطاقة الجديدة.

يعتقد تشي هايشين أن هناك حاجة إلى تحقيق التوازن بين كثافة الطاقة وسلامة بطاريات الطاقة، ويجب على مصنعي البطاريات تحسين كثافة طاقة البطاريات في إطار فرضية السلامة لتحسين النطاق.مع تقدم العلوم والتكنولوجيا والجهود المستمرة لمصنعي البطاريات، ستستمر سلامة تكنولوجيا بطاريات الحالة الصلبة المستقبلية في التحسن، وسينخفض ​​​​تواتر حوادث الحريق في مركبات الطاقة الجديدة تدريجياً.يعد ضمان سلامة حياة المستهلكين وممتلكاتهم شرطًا أساسيًا لتطوير شركات السيارات ومصنعي البطاريات.

المصدر: الأوراق المالية اليومية