Baru-baru ini, Lin Zhiying telah mengalami kemalangan jalan raya yang serius apabila memandu Tesla Model X di mana kenderaan itu terbakar.Walaupun punca sebenar kemalangan itu masih tertakluk kepada siasatan lanjut, insiden itu telah mencetuskan perbincangan hangat mengenai Tesla dan keselamatan kenderaan tenaga baharu.
Apabila pembangunan kenderaan tenaga baharu berkembang pesat, keselamatan adalah lebih penting, dan peningkatan teknologi bateri kuasa adalah penting untuk menyelesaikan masalah ini.Qi Haiyu, presiden Solar Tech, memberitahu Securities Daily bahawa dengan perarakan dipercepatkan industri kenderaan tenaga baharu, ketumpatan tenaga bateri kuasa semakin meningkat, dan teknologi pengecasan pantas terus berkembang.Dalam kes ini, peningkatan keselamatan memerlukan penyelesaian segera.
Kenderaan tenaga baharu telah mencapai keputusan yang luar biasa pada separuh pertama tahun ini.Data menunjukkan bahawa pengeluaran dan jualan China bagikenderaan tenaga baharudalam tempoh ini adalah 266 dan 2 kali lebih tinggi daripada tahun sebelumnya, meningkat 10,000 unit dan 2.6 juta unit.Pengeluaran dan jualan mencapai rekod tertinggi dengan 21.6% penembusan pasaran.
Baru-baru ini, Biro Bomba dan Penyelamat Pengurusan Kecemasan mengeluarkan data bagi suku pertama 2022, menunjukkan bahawa 19,000 laporan kebakaran trafik telah diterima, di mana 640 melibatkan kenderaan tenaga baharu, peningkatan sebanyak 32% tahun ke tahun.Ini bermakna terdapat tujuh kemalangan kebakaran kenderaan tenaga baharu setiap hari.
Selain itu, terdapat kira-kira 300 kemalangan kebakaran kenderaan tenaga baharu di seluruh negara pada tahun 2021. Risiko kebakaran kenderaan tenaga baharu secara amnya lebih tinggi berbanding kenderaan tradisional.
Qi Haiyu berpendapat bahawa keselamatan kenderaan tenaga baharu telah menjadi kebimbangan utama.Walaupun kereta bahan api juga mempunyai risiko pembakaran spontan atau kemalangan kebakaran, keselamatan kenderaan tenaga baharu, terutamanya bateri, telah mendapat lebih perhatian daripada semua pihak kerana ia baru dibangunkan.
“Isu keselamatan semasa kenderaan tenaga baharu terutamanya terletak pada pembakaran spontan, kebakaran atau letupan bateri.Apabila bateri berubah bentuk, sama ada ia boleh memastikan keselamatan apabila dipicit adalah penting.”Zhang Xiang, presiden Institut Penyelidikan Teknologi Kenderaan Tenaga Baharu, berkata dalam temu bual dengan Securities Daily.
Peningkatan teknologi bateri kuasa adalah kuncinya
Statistik menunjukkan bahawa kebanyakan kemalangan kenderaan tenaga baharu berpunca daripada masalah bateri.
Sun Jinhua berkata bahawa kadar kebakaran bateri litium terner adalah lebih tinggi daripada bateri fosfat besi litium.Menurut statistik kemalangan, 60% daripada kenderaan tenaga baharu menggunakan bateri ternary, dan 5% menggunakan bateri lithium iron phosphate.
Malah, pertempuran antara litium ternary dan fosfat besi litium tidak pernah berhenti dalam memilih laluan untuk kenderaan tenaga baharu.Pada masa ini, kapasiti terpasang bateri litium ternary semakin berkurangan.Untuk satu perkara, kosnya tinggi.Satu lagi, keselamatannya tidak sebaik litium besi fosfat.
“Menyelesaikan masalah keselamatankenderaan tenaga baharumemerlukan inovasi teknologi.”Zhang Xiang berkata.Apabila pengeluar bateri menjadi lebih berpengalaman dan modal mereka lebih berkuasa, proses inovasi teknologi dalam sektor bateri terus dipercepatkan.Sebagai contoh, BYD memperkenalkan bateri bilah, dan CATL memperkenalkan bateri CTP.Inovasi teknologi ini telah meningkatkan keselamatan kenderaan tenaga baharu.
Qi Haishen percaya bahawa terdapat keperluan untuk mengimbangi ketumpatan tenaga dan keselamatan bateri kuasa, dan pengeluar bateri mesti meningkatkan ketumpatan tenaga bateri di bawah premis keselamatan untuk meningkatkan julat.Dengan kemajuan sains dan teknologi serta usaha berterusan pengeluar bateri, keselamatan teknologi bateri keadaan pepejal masa hadapan akan terus bertambah baik, dan kekerapan kemalangan kebakaran dalam kenderaan tenaga baharu akan berkurangan secara beransur-ansur.Memastikan keselamatan nyawa dan harta benda pengguna adalah prasyarat untuk pembangunan syarikat kereta dan pengeluar bateri.
Sumber: Securities Daily
Masa siaran: 30 Ogos 2022