近日，林志颖在驾驶特斯拉Model X时遭遇严重交通事故，车辆起火。尽管事故具体原因还有待进一步调查，但该事件引发了特斯拉及新能源汽车安全的热议。
随着新能源汽车的蓬勃发展，安全性更加重要，而动力电池技术的升级对于解决这一问题至关重要。索能科技总裁齐海宇向《证券日报》表示，随着新能源汽车产业的加速进军，动力电池的能量密度不断提高，快充技术不断发展。在这种情况下，安全强化亟待解决。
今年上半年新能源汽车取得了显著成绩。数据显示，我国产销量新能源汽车在此期间分别增加了266台和2倍，比上年增加了1万台和260万台。产销量创历史新高，市场渗透率达21.6%。
近日，应急管理部消防救援局发布2022年一季度数据显示，共收到交通火灾举报1.9万起，其中涉及新能源汽车640起，同比增长32%。这意味着每天都会发生7起新能源汽车火灾事故。
此外，2021年全国新能源汽车火灾事故约300起，新能源汽车火灾风险普遍高于传统汽车。
齐海宇认为，新能源汽车的安全性一直是人们关注的焦点。虽然燃油汽车也存在自燃或起火事故的风险，但新能源汽车尤其是电池的安全性由于是新发展起来的，越来越受到各方的关注。
“目前新能源汽车的安全问题主要在于电池自燃、起火或爆炸。当电池变形时，挤压时能否保证安全至关重要。”新能源汽车技术研究院院长张翔在接受《证券日报》采访时表示。
动力电池技术升级是关键
统计显示，大多数新能源汽车事故都是由电池问题引起的。
孙金华表示，三元锂电池的起火率高于磷酸铁锂电池。据事故统计，新能源汽车60%采用三元电池，5%采用磷酸铁锂电池。
事实上，三元锂与磷酸铁锂在新能源汽车路线选择上的较量从未停止过。目前，三元锂电池装机量正在下降。一方面，成本高。其次，其安全性不如磷酸铁锂。
“解决安全问题新能源汽车需要技术创新。”张翔说道。随着电池制造商经验的积累和资本的实力增强，电池行业的技术创新进程不断加速。例如，比亚迪推出刀片电池，宁德时代推出CTP电池。这些技术创新提高了新能源汽车的安全性。
齐海深认为，动力电池的能量密度和安全性需要平衡，电池厂商必须在安全性的前提下提高电池的能量密度，以提高续航里程。随着科技的进步和电池厂商的不断努力，未来固态电池技术的安全性将不断提高，新能源汽车起火事故的发生频率将逐渐减少。确保消费者生命财产安全是车企和电池厂商发展的前提。
来源：《证券日报》
发布时间：2022年8月30日