Mới đây, Lin Zhiying đã gặp một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khi lái chiếc Tesla Model X khiến chiếc xe bốc cháy.Mặc dù nguyên nhân chính xác của vụ tai nạn vẫn đang được điều tra thêm nhưng vụ việc đã làm dấy lên một cuộc thảo luận sôi nổi về Tesla và sự an toàn của xe sử dụng năng lượng mới.
Khi sự phát triển của các phương tiện sử dụng năng lượng mới phát triển mạnh mẽ, sự an toàn càng trở nên quan trọng hơn và việc nâng cấp công nghệ pin điện là rất quan trọng để giải quyết vấn đề này.Qi Haiyu, chủ tịch Solar Tech, nói với Securities Daily rằng với sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp xe năng lượng mới, mật độ năng lượng của pin điện ngày càng tăng và công nghệ sạc nhanh tiếp tục phát triển.Trong trường hợp này, việc nâng cao an toàn là nhu cầu cấp thiết của các giải pháp.
Xe năng lượng mới đã đạt được kết quả đáng chú ý trong nửa đầu năm nay.Dữ liệu cho thấy sản xuất và bán hàng của Trung Quốcxe năng lượng mớitrong kỳ này là 266 chiếc và gấp 2 lần so với năm trước, tăng 10.000 chiếc và 2,6 triệu chiếc.Sản lượng và doanh thu đạt mức cao kỷ lục với tỷ lệ thâm nhập thị trường là 21,6%.
Mới đây, Cục Cứu hỏa và Cứu nạn thuộc Bộ Quản lý Khẩn cấp đã công bố dữ liệu trong quý 1 năm 2022, cho thấy đã nhận được 19.000 báo cáo về vụ cháy giao thông, trong đó 640 vụ liên quan đến phương tiện sử dụng năng lượng mới, tăng 32% so với cùng kỳ năm ngoái.Điều đó có nghĩa là mỗi ngày có bảy vụ cháy xe sử dụng năng lượng mới.
Ngoài ra, trên toàn quốc đã xảy ra khoảng 300 vụ cháy do phương tiện sử dụng năng lượng mới vào năm 2021. Nguy cơ cháy ở phương tiện sử dụng năng lượng mới nhìn chung cao hơn so với phương tiện truyền thống.
Qi Haiyu cho rằng sự an toàn của các phương tiện sử dụng năng lượng mới là mối quan tâm lớn.Mặc dù ô tô chạy nhiên liệu cũng có nguy cơ tự cháy hoặc tai nạn cháy nổ, nhưng sự an toàn của phương tiện sử dụng năng lượng mới, đặc biệt là pin, đã nhận được nhiều sự quan tâm hơn từ mọi phía khi chúng mới được phát triển.
“Vấn đề an toàn hiện nay của phương tiện sử dụng năng lượng mới chủ yếu nằm ở khả năng tự cháy, nổ của pin.Khi pin bị biến dạng, việc nén có đảm bảo an toàn hay không mới là điều quan trọng.”Zhang Xiang, chủ tịch Viện nghiên cứu công nghệ phương tiện năng lượng mới, cho biết trong một cuộc phỏng vấn với tờ Securities Daily.
Nâng cấp công nghệ pin điện là mấu chốt
Thống kê cho thấy hầu hết các vụ tai nạn xe sử dụng năng lượng mới đều do vấn đề về ắc quy.
Sun Jinhua cho biết tốc độ cháy của pin lithium ternary cao hơn pin lithium iron phosphate.Theo thống kê tai nạn, 60% phương tiện sử dụng năng lượng mới sử dụng pin ternary và 5% sử dụng pin lithium iron phosphate.
Trên thực tế, cuộc chiến giữa lithium bậc ba và lithium iron phosphate chưa bao giờ dừng lại trong việc lựa chọn lộ trình cho các phương tiện sử dụng năng lượng mới.Hiện nay, công suất lắp đặt của pin lithium ternary đang giảm dần.Đối với một điều, chi phí cao.Mặt khác, độ an toàn của nó không tốt bằng lithium iron phosphate.
“Giải quyết vấn đề an toàn củaxe năng lượng mớiđòi hỏi phải đổi mới công nghệ.”Trương Tường nói.Khi các nhà sản xuất pin trở nên có kinh nghiệm hơn và nguồn vốn của họ mạnh hơn, quá trình đổi mới công nghệ trong lĩnh vực pin tiếp tục tăng tốc.Ví dụ: BYD giới thiệu pin dạng phiến và CATL giới thiệu pin CTP.Những đổi mới công nghệ này đã cải thiện sự an toàn của các phương tiện sử dụng năng lượng mới.
Qi Haishen tin rằng cần phải cân bằng giữa mật độ năng lượng và độ an toàn của pin điện, và các nhà sản xuất pin phải cải thiện mật độ năng lượng của pin dưới tiền đề an toàn để cải thiện phạm vi hoạt động.Với sự tiến bộ của khoa học công nghệ và sự nỗ lực không ngừng của các nhà sản xuất pin, độ an toàn của công nghệ pin thể rắn trong tương lai sẽ không ngừng được nâng cao, tần suất tai nạn cháy nổ trên các phương tiện sử dụng năng lượng mới sẽ giảm dần.Đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản của người tiêu dùng là điều kiện tiên quyết cho sự phát triển của các hãng ô tô, sản xuất ắc quy.
Nguồn: Chứng khoán hàng ngày
Thời gian đăng: 30-08-2022