Kohët e fundit, Lin Zhiying u përplas me një aksident të rëndë trafiku kur drejtonte një Tesla Model X në të cilin automjeti mori flakë.Edhe pse shkaku i saktë i aksidentit është ende subjekt i hetimeve të mëtejshme, incidenti ka ngjallur një diskutim të nxehtë mbi Tesla dhe sigurinë e automjeteve me energji të re.
Ndërsa zhvillimi i automjeteve me energji të reja lulëzon, siguria është edhe më e rëndësishme dhe përmirësimi i teknologjisë së baterive të energjisë është thelbësor për zgjidhjen e këtij problemi.Qi Haiyu, president i Solar Tech, i tha Securities Daily se me marshimin e përshpejtuar të industrisë së automjeteve me energji të re, densiteti i energjisë i baterive të energjisë po rritet dhe teknologjia e karikimit të shpejtë vazhdon të zhvillohet.Në këtë rast, përmirësimi i sigurisë ka nevojë urgjente për zgjidhje.
Automjetet me energji të reja kanë arritur rezultate të jashtëzakonshme në gjysmën e parë të këtij viti.Të dhënat tregojnë se prodhimi dhe shitja e Kinës eautomjete me energji të regjatë kësaj periudhe ishin 266 dhe 2 herë më të larta se një vit më parë, me 10,000 njësi dhe 2.6 milionë njësi.Prodhimi dhe shitjet arritën një rekord të lartë me 21.6% depërtim në treg.
Së fundmi, Byroja e Zjarrfikësve dhe e Shpëtimit të Ministrisë së Menaxhimit Emergjent publikoi të dhënat për tremujorin e parë të vitit 2022, duke treguar se ishin marrë 19,000 raportime për zjarre në trafik, nga të cilat 640 përfshinin automjete të reja me energji, një rritje prej 32% nga viti në vit.Do të thotë se çdo ditë ndodhin shtatë aksidente zjarri të automjeteve me energji të re.
Përveç kësaj, ka pasur rreth 300 aksidente zjarri të automjeteve me energji të re në mbarë vendin në vitin 2021. Rreziku i zjarreve në automjetet me energji të re është përgjithësisht më i lartë se në automjetet tradicionale.
Qi Haiyu pohon se siguria e automjeteve me energji të re ka qenë një shqetësim i madh.Megjithëse makinat me karburant kanë gjithashtu rrezikun e djegies spontane ose aksidentit nga zjarri, siguria e automjeteve me energji të re, veçanërisht bateritë, ka marrë më shumë vëmendje nga të gjitha anët pasi ato janë zhvilluar rishtazi.
“Çështjet aktuale të sigurisë së automjeteve me energji të reja kryesisht qëndrojnë në djegien spontane, zjarrin ose shpërthimin e baterive.Kur bateria deformohet, është thelbësore nëse mund të garantojë siguri kur shtrydhet.”Zhang Xiang, president i Institutit të Kërkimit të Teknologjisë së Automjeteve të Energjisë së Re, tha në një intervistë me Securities Daily.
Përmirësimi teknologjik i baterive të energjisë është çelësi
Statistikat tregojnë se shumica e aksidenteve të automjeteve me energji të re shkaktohen nga problemet e baterisë.
Sun Jinhua tha se shkalla e zjarrit të baterive treshe të litiumit është më e lartë se ajo e baterive me fosfat hekur litium.Sipas statistikave të aksidenteve, 60% e automjeteve me energji të re përdorin bateri treshe dhe 5% përdorin bateri me fosfat hekur litium.
Në fakt, beteja midis litiumit tresh dhe fosfatit të hekurit të litiumit nuk ka ndalur kurrë në zgjedhjen e rrugës për automjetet me energji të re.Aktualisht, kapaciteti i instaluar i baterive treshe të litiumit është në rënie.Për një gjë, kostoja është e lartë.Për një tjetër, siguria e tij nuk është aq e mirë sa fosfati i hekurit litium.
“Zgjidhja e problemit të sigurisë sëautomjete me energji të rekërkon risi teknologjike.”tha Zhang Xiang.Ndërsa prodhuesit e baterive bëhen më me përvojë dhe kapitali i tyre më i fuqishëm, procesi i inovacionit teknologjik në sektorin e baterive vazhdon të përshpejtohet.Për shembull, BYD prezantoi bateritë me teh dhe CATL prezantoi bateritë CTP.Këto risi teknologjike kanë përmirësuar sigurinë e automjeteve me energji të re.
Qi Haishen beson se ekziston nevoja për të balancuar densitetin e energjisë dhe sigurinë e baterive të energjisë, dhe prodhuesit e baterive duhet të përmirësojnë densitetin e energjisë të baterive nën premisën e sigurisë për të përmirësuar gamën.Me përparimin e shkencës dhe teknologjisë dhe përpjekjet e vazhdueshme të prodhuesve të baterive, siguria e teknologjisë së ardhshme të baterive në gjendje të ngurtë do të vazhdojë të përmirësohet dhe frekuenca e aksidenteve nga zjarri në automjetet me energji të re do të ulet gradualisht.Garantimi i sigurisë së jetës dhe pronës së konsumatorëve është një parakusht për zhvillimin e kompanive të makinave dhe prodhuesve të baterive.
Burimi: Securities Daily
Koha e postimit: 30 gusht 2022