Nedavno je Lin Zhiying vozeći Tesla Model X uletio u tešku prometnu nesreću u kojoj se vozilo zapalilo.Iako je točan uzrok nesreće još uvijek predmet daljnje istrage, incident je izazvao žustru raspravu o Tesli i sigurnosti novih energetskih vozila.
Kako razvoj novih energetskih vozila napreduje, sigurnost je još važnija, a nadogradnja tehnologije baterija ključna je za rješavanje ovog problema.Qi Haiyu, predsjednik tvrtke Solar Tech, rekao je za Securities Daily da s ubrzanim maršem industrije novih energetskih vozila gustoća energije baterija raste, a tehnologija brzog punjenja nastavlja se razvijati.U ovom slučaju hitno su potrebna rješenja za povećanje sigurnosti.
Nova energetska vozila postigla su zapažene rezultate u prvoj polovici ove godine.Podaci pokazuju da kineska proizvodnja i prodajanova energetska vozilatijekom ovog razdoblja bili su 266 i 2 puta veći nego prethodne godine, za 10.000 jedinica i 2,6 milijuna jedinica.Proizvodnja i prodaja dosegle su rekordnu razinu s 21,6% prodora na tržište.
Nedavno je Vatrogasno-spasilački ured Ministarstva za upravljanje u hitnim situacijama objavio podatke za prvo tromjesečje 2022. koji pokazuju da je primljeno 19 000 dojava o prometnim požarima, od kojih je 640 uključivalo nova energetska vozila, što je povećanje od 32% na godišnjoj razini.To znači da se svaki dan dogodi sedam požarnih nesreća novih energetskih vozila.
Osim toga, bilo je oko 300 požarnih nesreća novih energetskih vozila diljem zemlje u 2021. Rizik od požara u novim energetskim vozilima općenito je veći nego u tradicionalnim vozilima.
Qi Haiyu tvrdi da je sigurnost novih energetskih vozila velika briga.Iako automobili na gorivo također imaju rizik od spontanog izgaranja ili požarne nesreće, sigurnost novih energetskih vozila, posebno baterija, dobila je više pažnje sa svih strana kako su tek razvijena.
„Trenutni sigurnosni problemi novih energetskih vozila uglavnom leže u spontanom izgaranju, požaru ili eksploziji baterija.Kada je baterija deformirana, može li osigurati sigurnost kada se stisne je ključno.”Zhang Xiang, predsjednik New Energy Vehicle Technology Research Institute, rekao je u intervjuu za Securities Daily.
Tehnološka nadogradnja energetskih baterija je ključna
Statistike pokazuju da je većina nesreća s novim vozilima na energiju uzrokovana problemima s baterijom.
Sun Jinhua je rekao da je brzina paljenja ternarnih litijskih baterija veća od one litij željezo fosfatnih baterija.Prema statistici nesreća, 60% novih energetskih vozila koristi ternarne baterije, a 5% koristi litij željezo fosfatne baterije.
Zapravo, bitka između ternarnog litija i litij željezo fosfata nikada nije prestala u odabiru rute za nova energetska vozila.Trenutno je instalirani kapacitet ternarnih litijevih baterija u opadanju.Kao prvo, cijena je visoka.S druge strane, njegova sigurnost nije tako dobra kao litij željezo fosfat.
“Rješavanje problema sigurnostinova energetska vozilazahtijeva tehnološke inovacije.”rekao je Zhang Xiang.Kako proizvođači baterija postaju iskusniji, a njihov kapital moćniji, proces tehnoloških inovacija u sektoru baterija nastavlja se ubrzavati.Na primjer, BYD je predstavio blade baterije, a CATL CTP baterije.Ove tehnološke inovacije poboljšale su sigurnost novih energetskih vozila.
Qi Haishen vjeruje da postoji potreba za uravnoteženjem gustoće energije i sigurnosti baterija, a proizvođači baterija moraju poboljšati gustoću energije baterija pod premisom sigurnosti kako bi poboljšali domet.S napretkom znanosti i tehnologije i stalnim naporima proizvođača baterija, sigurnost buduće tehnologije baterija u čvrstom stanju će se poboljšavati, a učestalost požarnih nesreća u novim energetskim vozilima postupno će se smanjivati.Osiguranje sigurnosti života i imovine potrošača preduvjet je razvoja automobilskih tvrtki i proizvođača baterija.
Izvor: Securities Daily
Vrijeme objave: 30. kolovoza 2022