Ọkụ Tesla na-ebute esemokwu ọhụrụ maka nchekwa ụgbọ ala ike;Nkwalite teknụzụ nke batrị na-aghọ isi ihe na mmepe ụlọ ọrụ

N'oge na-adịbeghị anya, Lin Zhiying gbara n'ime nnukwu ihe mberede okporo ụzọ mgbe ọ na-anya Tesla Model X nke ụgbọ ala ahụ gbara ọkụ.Ọ bụ ezie na kpọmkwem ihe kpatara ihe mberede ahụ ka na-aga n'ihu nyocha, ihe omume ahụ kpalitere mkparịta ụka kpụ ọkụ n'ọnụ banyere Tesla na nchekwa ụgbọ ala ike ọhụrụ.

mmepe ụlọ ọrụ

Ka mmepe nke ụgbọ ala ume ọhụrụ na-eto eto, nchekwa dị mkpa karịa, na nkwalite teknụzụ batrị ike dị oke mkpa iji dozie nsogbu a.Qi Haiyu, onye isi oche nke Solar Tech, gwara ndị Securities Daily na site na ngagharị ngwa ngwa nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala ike ọhụrụ, njupụta ike nke batrị ike na-abawanye, na teknụzụ chaja ngwa ngwa na-aga n'ihu.N'okwu a, nkwalite nchekwa dị mkpa maka ngwọta ngwa ngwa.

Ụgbọ ala ume ọhụrụ enwetala nsonaazụ dị ịrịba ama na ọkara mbụ nke afọ a.Data na-egosi na China mmepụta na ire nkeụgbọ ala ume ọhụrụn'oge a bụ 266 na 2 ugboro elu karịa afọ gara aga, elu 10,000 nkeji na 2.6 nde nkeji.Mmepụta na ire ere ruru ihe ndekọ dị elu na ntinye ahịa 21.6%.

Na nso nso a, Ministry of Emergency Management Fire and Rescue Bureau weputara data maka nkeji mbụ nke 2022, na-egosi na enwetara akụkọ 19,000 nke ọkụ okporo ụzọ, nke 640 gụnyere ụgbọ ala ume ọhụrụ, mmụba nke 32% kwa afọ.Ọ pụtara na enwere ihe mberede ọkụ asaa nke ụgbọ ala ume ọhụrụ kwa ụbọchị.

Na mgbakwunye, enwere ihe mberede ọkụ 300 nke ụgbọ ala ume ọhụrụ na mba na 2021. Ihe ize ndụ nke ọkụ n'ime ụgbọ ala ume ọhụrụ na-adịkarị elu karịa nke ụgbọ ala ọdịnala.

Qi Haiyu na-ekwusi ike na nchekwa nke ụgbọ ala ume ọhụrụ abụwo nnukwu nchegbu.Ọ bụ ezie na ụgbọ ala mmanụ ụgbọala nwekwara ihe ize ndụ nke ọkụ ọkụ ma ọ bụ ihe mberede ọkụ, nchekwa nke ụgbọ ala ike ọhụrụ, karịsịa batrị, enwetawo nlebara anya site n'akụkụ niile ka a na-emepụta ọhụrụ.

"Ihe nchekwa dị ugbu a nke ụgbọ ala ume ọhụrụ na-adabere na mgbawa ọkụ, ọkụ ma ọ bụ mgbawa nke batrị.Mgbe batrị ahụ mebiri emebi, ma ọ nwere ike hụ na nchekwa mgbe akpọgidere ya dị oke mkpa. "Zhang Xiang, onye isi oche nke New Energy Vehicle Technology Research Institute, kwuru na N'ajụjụ ọnụ ya na Securities Daily.

Nkwalite teknụzụ nke batrị ike bụ isi ihe

Ndekọ ọnụ ọgụgụ na-egosi na ọtụtụ ihe mberede ụgbọ ala ike ọhụrụ na-ebute nsogbu batrị.

Sun Jinhua kwuru na ọkụ ọkụ nke batrị lithium ternary dị elu karịa nke batrị lithium iron phosphate dị elu.Dabere na ọnụ ọgụgụ mberede, 60% nke ụgbọ ala ike ọhụrụ na-eji batrị ternary, na 5% na-eji batrị lithium iron phosphate batrị.

N'ezie, agha dị n'etiti ternary lithium na lithium iron phosphate akwụsịbeghị n'ịhọrọ ụzọ maka ụgbọ ala ume ọhụrụ.Ugbu a, ike arụnyere nke batrị lithium ternary na-agbada.Otu ihe bụ na ọnụ ahịa ya dị elu.Maka onye ọzọ, nchekwa ya adịghị mma dị ka lithium iron phosphate.

“Idozi nsogbu nchekwa nkeụgbọ ala ume ọhụrụchọrọ imepụta ihe ọhụrụ nke teknụzụ.”Zhang Xiang kwuru.Ka ndị na-emepụta batrị na-enwekwu ahụmahụ na isi obodo ha na-esiwanye ike, usoro nke mmepụta nkà na ụzụ na mpaghara batrị na-aga n'ihu na-aga n'ihu.Dịka ọmụmaatụ, BYD webatara batrị agụba, CATL webatara batrị CTP.Ihe ọhụrụ teknụzụ ndị a emeela ka nchekwa nke ụgbọ ala ume ọhụrụ dịkwuo mma.

Qi Haishen kwenyere na ọ dị mkpa iji dozie njupụta ike na nchekwa nke batrị ike, na ndị na-emepụta batrị ga-emeziwanye ike ike nke batrị n'okpuru ebe nchekwa iji meziwanye oke.Site na ọganihu nke sayensị na nkà na ụzụ na mbọ ndị na-emepụta batrị na-aga n'ihu, nchekwa nke teknụzụ batrị siri ike ga-eme n'ọdịnihu ga-akawanye mma, na ugboro ole ihe mberede ọkụ na ụgbọ ala ume ọhụrụ ga-eji nwayọọ nwayọọ na-ebelata.Ịhụ na nchekwa nke ndụ na ihe onwunwe ndị ahịa bụ ihe dị mkpa maka mmepe nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala na ndị na-emepụta batrị.

Isi mmalite: Securities Daily


Oge nzipu: Ọgọst-30-2022

  • Nke gara aga:
  • Osote: