अलीकडे, लिन झियांग टेस्ला मॉडेल एक्स चालवताना एक गंभीर वाहतूक अपघात झाला ज्यामध्ये वाहनाला आग लागली.अपघाताचे नेमके कारण अद्याप पुढील तपासाच्या अधीन असले तरी, या घटनेने टेस्ला आणि नवीन ऊर्जा वाहन सुरक्षिततेवर जोरदार चर्चा सुरू केली आहे.
नवीन ऊर्जा वाहनांचा विकास जसजसा होत आहे, तसतसे सुरक्षितता अधिक महत्त्वाची आहे आणि या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी पॉवर बॅटरी तंत्रज्ञानाचे अपग्रेड महत्त्वपूर्ण आहे.सोलर टेकचे अध्यक्ष क्यूई हाययू यांनी सिक्युरिटीज डेलीला सांगितले की, नवीन ऊर्जा वाहन उद्योगाच्या प्रवेगक मार्चसह, पॉवर बॅटरीची ऊर्जा घनता वाढत आहे आणि जलद चार्जिंग तंत्रज्ञान विकसित होत आहे.या प्रकरणात, सुरक्षितता वाढीसाठी उपायांची तात्काळ आवश्यकता आहे.
नवीन ऊर्जा वाहनांनी या वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत उल्लेखनीय परिणाम प्राप्त केले आहेत.डेटा दर्शवितो की चीनचे उत्पादन आणि विक्रीनवीन ऊर्जा वाहनेया कालावधीत 266 आणि मागील वर्षाच्या तुलनेत 2 पट जास्त, 10,000 युनिट्स आणि 2.6 दशलक्ष युनिट्स वाढले.21.6% बाजार प्रवेशासह उत्पादन आणि विक्रीने विक्रमी उच्चांक गाठला.
अलीकडे, आणीबाणी व्यवस्थापन अग्निशमन आणि बचाव ब्युरो मंत्रालयाने 2022 च्या पहिल्या तिमाहीसाठी डेटा जारी केला, जे दर्शविते की रहदारीच्या आगींचे 19,000 अहवाल प्राप्त झाले आहेत, त्यापैकी 640 नवीन ऊर्जा वाहनांचा समावेश आहे, वार्षिक 32% ची वाढ.म्हणजे दररोज नवीन ऊर्जा वाहनांचे सात आगीचे अपघात होतात.
याशिवाय, 2021 मध्ये देशभरात नवीन ऊर्जा वाहनांचे सुमारे 300 आगीचे अपघात झाले. नवीन ऊर्जा वाहनांमध्ये आग लागण्याचा धोका सामान्यतः पारंपारिक वाहनांपेक्षा जास्त असतो.
नवीन ऊर्जा वाहनांची सुरक्षितता ही एक प्रमुख चिंता असल्याचे क्यूई हाययू यांचे म्हणणे आहे.इंधनाच्या कारमध्ये उत्स्फूर्त ज्वलन किंवा आग अपघाताचा धोका असला तरी, नवीन ऊर्जा वाहनांच्या सुरक्षिततेकडे, विशेषत: बॅटरी, नवीन विकसित झाल्यामुळे सर्व बाजूंनी अधिक लक्ष दिले गेले आहे.
“नवीन ऊर्जा वाहनांच्या सध्याच्या सुरक्षिततेच्या समस्या प्रामुख्याने उत्स्फूर्त ज्वलन, आग किंवा बॅटरीचा स्फोट यांमध्ये आहेत.जेव्हा बॅटरी विकृत होते, तेव्हा ती पिळून सुरक्षितता सुनिश्चित करू शकते की नाही हे महत्त्वाचे आहे.”न्यू एनर्जी व्हेईकल टेक्नॉलॉजी रिसर्च इन्स्टिट्यूटचे अध्यक्ष झांग झियांग यांनी सिक्युरिटीज डेलीला दिलेल्या मुलाखतीत सांगितले.
पॉवर बॅटरीचे तंत्रज्ञान अपग्रेड करणे ही मुख्य गोष्ट आहे
आकडेवारी दर्शवते की बहुतेक नवीन ऊर्जा वाहनांचे अपघात बॅटरीच्या समस्येमुळे होतात.
सन जिन्हुआ म्हणाले की, लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरीपेक्षा टर्नरी लिथियम बॅटरीचा आगीचा दर जास्त असतो.अपघाताच्या आकडेवारीनुसार, 60% नवीन ऊर्जा वाहने टर्नरी बॅटरी वापरतात आणि 5% लिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरी वापरतात.
खरं तर, नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी मार्ग निवडण्यात टर्नरी लिथियम आणि लिथियम लोह फॉस्फेट यांच्यातील लढाई कधीही थांबली नाही.सध्या, टर्नरी लिथियम बॅटरीची स्थापित क्षमता कमी होत आहे.एका गोष्टीसाठी, खर्च जास्त आहे.दुसऱ्यासाठी, त्याची सुरक्षा लिथियम लोह फॉस्फेट इतकी चांगली नाही.
च्या सुरक्षिततेच्या समस्येचे निराकरणनवीन ऊर्जा वाहनेतांत्रिक नवकल्पना आवश्यक आहे.झांग झियांग म्हणाले.जसजसे बॅटरी उत्पादक अधिक अनुभवी आणि त्यांचे भांडवल अधिक सामर्थ्यवान बनत आहेत, तसतसे बॅटरी क्षेत्रातील तांत्रिक नवोपक्रमाची प्रक्रिया वेगवान होत आहे.उदाहरणार्थ, BYD ने ब्लेड बॅटरी आणल्या आणि CATL ने CTP बॅटरी आणल्या.या तांत्रिक नवकल्पनांमुळे नवीन ऊर्जा वाहनांच्या सुरक्षिततेत सुधारणा झाली आहे.
क्यूई हायशेनचा असा विश्वास आहे की उर्जा घनता आणि पॉवर बॅटरीची सुरक्षितता संतुलित करण्याची गरज आहे आणि बॅटरी उत्पादकांनी श्रेणी सुधारण्यासाठी सुरक्षिततेच्या आधारे बॅटरीची ऊर्जा घनता सुधारली पाहिजे.विज्ञान आणि तंत्रज्ञानाच्या प्रगतीमुळे आणि बॅटरी उत्पादकांच्या सततच्या प्रयत्नांमुळे, भविष्यातील सॉलिड-स्टेट बॅटरी तंत्रज्ञानाची सुरक्षा सुधारत राहील आणि नवीन ऊर्जा वाहनांमध्ये आगीच्या अपघातांची वारंवारता हळूहळू कमी होईल.कार कंपन्या आणि बॅटरी उत्पादकांच्या विकासासाठी ग्राहकांच्या जीवनाची आणि मालमत्तेची सुरक्षा सुनिश्चित करणे ही एक पूर्व शर्त आहे.
स्रोत: सिक्युरिटीज डेली
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-30-2022