Neseniai Linas Zhiyingas, vairuodamas „Tesla Model X“, pateko į rimtą eismo įvykį, kuriame užsidegė transporto priemonė.Nors tiksli avarijos priežastis vis dar tiriama, incidentas sukėlė karštas diskusijas apie „Tesla“ ir naujų energetinių transporto priemonių saugumą.
Plečiantis naujų energetinių transporto priemonių kūrimui, saugumas yra dar svarbesnis, o energijos baterijų technologijos atnaujinimas yra labai svarbus sprendžiant šią problemą.Qi Haiyu, „Solar Tech“ prezidentas, „Securities Daily“ sakė, kad spartėjant naujų energetinių transporto priemonių pramonei, baterijų energijos tankis didėja, o greitojo įkrovimo technologija toliau tobulėja.Šiuo atveju reikia skubių sprendimų, kaip pagerinti saugumą.
Naujos energetinės transporto priemonės pirmąjį šių metų pusmetį pasiekė puikių rezultatų.Duomenys rodo, kad Kinijos gamyba ir pardavimasnaujų energetinių transporto priemoniųper šį laikotarpį buvo 266 ir 2 kartus didesnis nei ankstesniais metais, 10 000 vienetų ir 2,6 mln.Gamyba ir pardavimas pasiekė rekordinį aukštį – 21,6% skverbtis į rinką.
Neseniai Nepaprastųjų situacijų valdymo ministerija priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo biuras paskelbė 2022 m. pirmojo ketvirčio duomenis, rodančius, kad buvo gauta 19 000 pranešimų apie eismo gaisrus, iš kurių 640 buvo susiję su naujomis energetinėmis transporto priemonėmis, o tai 32% daugiau nei per metus.Tai reiškia, kad kasdien įvyksta septynios naujų energetinių transporto priemonių gaisrinės avarijos.
Be to, 2021 m. visoje šalyje įvyko apie 300 gaisrų, susijusių su naujomis energetinėmis transporto priemonėmis. Gaisrų rizika naujose energetinėse transporto priemonėse paprastai yra didesnė nei tradicinėse transporto priemonėse.
Qi Haiyu teigia, kad naujų energetinių transporto priemonių saugumas buvo didelis susirūpinimas.Nors degalais varomiems automobiliams taip pat kyla savaiminio užsidegimo ar gaisro nelaimingų atsitikimų rizika, naujų energetinių transporto priemonių, ypač akumuliatorių, saugumui iš visų pusių buvo skiriamas didesnis dėmesys, nes jos yra naujai kuriamos.
„Dabartinės naujų energetinių transporto priemonių saugumo problemos daugiausia kyla dėl savaiminio akumuliatoriaus užsidegimo, gaisro ar sprogimo.Kai akumuliatorius deformuojasi, labai svarbu, ar jis gali užtikrinti saugumą suspaudus.Zhang Xiang, Naujosios energijos transporto priemonių technologijų tyrimų instituto prezidentas, sakė interviu Securities Daily.
Svarbiausia yra atnaujinti akumuliatorių technologijas
Statistika rodo, kad daugumą naujų energijos transporto priemonių avarijų sukelia akumuliatoriaus problemos.
Sun Jinhua teigė, kad trijų dalių ličio baterijų gaisro greitis yra didesnis nei ličio geležies fosfato baterijų.Remiantis nelaimingų atsitikimų statistika, 60 % naujų energetinių transporto priemonių naudoja trinarės baterijas, o 5 % – ličio geležies fosfato baterijas.
Tiesą sakant, kova tarp trijų dalių ličio ir ličio geležies fosfato niekada nesibaigė renkantis maršrutą naujoms energijos transporto priemonėms.Šiuo metu trijų dalių ličio baterijų instaliuota talpa mažėja.Viena vertus, kaina yra didelė.Kita vertus, jo saugumas nėra toks geras kaip ličio geležies fosfatas.
„Saugos problemos sprendimasnaujų energetinių transporto priemoniųreikalingos technologinės naujovės“.Zhang Xiang sakė.Akumuliatorių gamintojams vis labiau patyrus, o jų kapitalui – galingesniam, technologinių inovacijų procesas baterijų sektoriuje ir toliau spartėja.Pavyzdžiui, BYD pristatė ašmenų baterijas, o CATL pristatė CTP baterijas.Šios technologinės naujovės pagerino naujų energiją naudojančių transporto priemonių saugumą.
Qi Haishen mano, kad reikia subalansuoti maitinimo baterijų energijos tankį ir saugą, o baterijų gamintojai turi pagerinti baterijų energijos tankį, remdamiesi saugos prielaida, kad padidintų diapazoną.Tobulėjant mokslui ir technologijoms bei nuolat dedant akumuliatorių gamintojų pastangas, būsimų kietojo kūno baterijų technologijos saugumas vis gerės, o gaisrinių avarijų dažnis naujose energetinėse transporto priemonėse palaipsniui mažės.Vartotojų gyvybės ir turto saugumo užtikrinimas yra būtina automobilių įmonių ir akumuliatorių gamintojų plėtros sąlyga.
Šaltinis: Securities Daily
Paskelbimo laikas: 2022-08-30