Recentemente, Lin Zhiying tivo un grave accidente de tráfico cando conducía un Tesla Model X no que o vehículo se incendiou.Aínda que a causa exacta do accidente aínda está suxeita a máis investigación, o incidente provocou unha acalorada discusión sobre Tesla e a seguridade dos vehículos de nova enerxía.
A medida que florece o desenvolvemento de novos vehículos enerxéticos, a seguridade é aínda máis importante e a actualización da tecnoloxía da batería é fundamental para resolver este problema.Qi Haiyu, presidente de Solar Tech, dixo ao Securities Daily que coa marcha acelerada da industria de vehículos de nova enerxía, a densidade de enerxía das baterías de enerxía está aumentando e a tecnoloxía de carga rápida segue a desenvolverse.Neste caso, a mellora da seguridade é unha necesidade urxente de solucións.
Os vehículos de nova enerxía acadaron resultados notables no primeiro semestre deste ano.Os datos mostran que a produción e vendas de Chinavehículos de nova enerxíadurante este período foron 266 e 2 veces máis que o ano anterior, 10.000 unidades máis e 2,6 millóns de unidades.A produción e as vendas alcanzaron un máximo histórico cunha penetración no mercado do 21,6%.
Recentemente, o Ministerio de Xestión de Emerxencias contra Incendios e Salvamento publicou os datos do primeiro trimestre de 2022, que mostran que se recibiron 19.000 denuncias de incendios de tráfico, das cales 640 implicaron vehículos de nova enerxía, o que supón un incremento do 32% interanual.Significa que hai sete accidentes de incendio de vehículos de nova enerxía todos os días.
Ademais, houbo uns 300 accidentes de incendio de vehículos de nova enerxía en todo o país en 2021. O risco de incendios nos vehículos de nova enerxía é xeralmente maior que nos vehículos tradicionais.
Qi Haiyu sostén que a seguridade dos vehículos de nova enerxía foi unha gran preocupación.Aínda que os coches de combustible tamén teñen o risco de sufrir combustións espontáneas ou accidentes de incendio, a seguridade dos vehículos de nova enerxía, especialmente das baterías, recibiu máis atención por todos os lados a medida que están recentemente desenvolvidos.
“Os problemas actuais de seguridade dos vehículos de nova enerxía residen principalmente na combustión espontánea, o lume ou a explosión de baterías.Cando a batería está deformada, é fundamental saber se pode garantir a seguridade cando se espreme".Zhang Xiang, presidente do New Energy Vehicle Technology Research Institute, dixo nunha entrevista co Securities Daily.
A actualización tecnolóxica das baterías de enerxía é a clave
As estatísticas mostran que a maioría dos accidentes de vehículos de enerxía nova son causados por problemas de batería.
Sun Jinhua dixo que a taxa de lume das baterías de litio ternaria é maior que a das baterías de fosfato de ferro e litio.Segundo as estatísticas de accidentes, o 60% dos vehículos de nova enerxía usan baterías ternarias e o 5% usan baterías de fosfato de ferro e litio.
De feito, a batalla entre o litio ternario e o fosfato de ferro de litio nunca se detivo na selección da ruta para os vehículos de nova enerxía.Actualmente, a capacidade instalada das baterías ternarias de litio está a diminuír.Por unha banda, o custo é alto.Por outra banda, a súa seguridade non é tan boa como o fosfato de ferro de litio.
“Resolvendo o problema de seguridade devehículos de nova enerxíarequire innovación tecnolóxica”.dixo Zhang Xiang.A medida que os fabricantes de baterías teñen máis experiencia e o seu capital é máis poderoso, o proceso de innovación tecnolóxica no sector das baterías segue acelerándose.Por exemplo, BYD introduciu baterías blade e CATL introduciu baterías CTP.Estas innovacións tecnolóxicas melloraron a seguridade dos vehículos de nova enerxía.
Qi Haishen cre que é necesario equilibrar a densidade de enerxía e a seguridade das baterías de enerxía, e os fabricantes de baterías deben mellorar a densidade de enerxía das baterías baixo a premisa de seguridade para mellorar o alcance.Co progreso da ciencia e a tecnoloxía e os esforzos continuos dos fabricantes de baterías, a seguridade da futura tecnoloxía de baterías de estado sólido seguirá mellorando e a frecuencia de accidentes de incendio en vehículos de nova enerxía diminuirá gradualmente.Garantir a seguridade das vidas e da propiedade dos consumidores é un requisito previo para o desenvolvemento das empresas de automóbiles e dos fabricantes de baterías.
Fonte: Securities Daily
Hora de publicación: 30-ago-2022