Duela gutxi, Lin Zhiying-ek trafiko istripu larri bat izan zuen Tesla Model X bat gidatzen zuenean eta bertan ibilgailuak su hartu zuen.Istripuaren kausa zehatza oraindik ikertu behar bada ere, gertakariak eztabaida sutsua piztu du Tesla eta energia berrien ibilgailuen segurtasunari buruz.
Ibilgailu energetiko berrien garapena hazten doan heinean, segurtasuna are garrantzitsuagoa da, eta potentziako bateriaren teknologia berritzea funtsezkoa da arazo hori konpontzeko.Qi Haiyu, Solar Tech-eko presidenteak, Securities Daily egunkariari esan zion energia-ibilgailuen industria berriaren martxa bizkortuarekin, potentzia-baterien energia-dentsitatea handitzen ari dela eta karga azkarreko teknologiak garatzen jarraitzen duela.Kasu honetan, segurtasuna hobetzeko premiazko irtenbideak behar dira.
Energia berriko ibilgailuek emaitza nabarmenak lortu dituzte aurtengo lehen seihilekoan.Datuek Txinako ekoizpen eta salmentak erakusten duteenergia berriko ibilgailuakaldi honetan aurreko urtean baino 266 eta 2 aldiz handiagoak izan ziren, 10.000 unitate eta 2,6 milioi unitate gehiago.Ekoizpena eta salmentak errekorra lortu zuten merkatuan %21,6ko sartzearekin.
Duela gutxi, Larrialdien Kudeaketa eta Salbamenduko Ministerioak 2022ko lehen hiruhilekoko datuak kaleratu ditu, trafikoko suteen 19.000 txosten jaso direla erakusten dutenak, eta horietatik 640 ibilgailu energetiko berriak izan dira, urte arteko % 32 gehiago.Horrek esan nahi du egunero energia berriko ibilgailuen zazpi sute istripu izaten direla.
Horrez gain, energia berriko ibilgailuen 300 sute istripu inguru izan ziren 2021ean nazio osoan. Energia berriko ibilgailuetan sute arriskua, oro har, ohiko ibilgailuetan baino handiagoa da.
Qi Haiyu-k dio energia berrien ibilgailuen segurtasuna kezka nagusia izan dela.Erregai-kotxeek bat-bateko errekuntza edo sute-istripua izateko arriskua badute ere, energia berrien ibilgailuen segurtasunak, batez ere bateriek, arreta handiagoa jaso du alde guztietatik, garatu berri diren heinean.
“Energia berrien ibilgailuen gaur egungo segurtasun-arazoak baterien errekuntza espontaneoan, sutan edo leherketan daude batez ere.Bateria deformatzen denean, estutzen denean segurtasuna berma dezakeen ala ez erabakigarria da".Zhang Xiang-ek, New Energy Vehicle Technology Research Institute-ko presidenteak, esan zuen Securities Daily-n egindako elkarrizketa batean.
Baterien teknologia berritzea da gakoa
Estatistikek erakusten dute energia berriko ibilgailuen istripu gehienak bateriaren arazoek eragiten dituztela.
Sun Jinhua-k esan zuen litiozko baterien su-tasa handiagoa dela litio-burdin fosfatoko bateriena baino.Istripuen estatistiken arabera, energia berriko ibilgailuen % 60ek bateria ternarioak erabiltzen dituzte, eta % 5ek litio-burdin fosfatoko bateriak erabiltzen dituzte.
Izan ere, litio ternarioaren eta litio-burdin fosfatoaren arteko borroka ez da inoiz gelditu energia-ibilgailu berrien ibilbidea hautatzean.Gaur egun, litiozko baterien instalatutako ahalmena murrizten ari da.Alde batetik, kostua handia da.Bestetik, bere segurtasuna ez da litio burdin fosfatoa bezain ona.
“Segurtasun arazoa konpontzeaenergia berriko ibilgailuakberrikuntza teknologikoa eskatzen du».Zhang Xiang-ek esan zuen.Baterien fabrikatzaileak esperientzia handiagoa eta kapitala indartsuagoa den heinean, bateriaren sektoreko berrikuntza teknologikoaren prozesua bizkortzen jarraitzen du.Adibidez, BYD-k blade bateriak sartu zituen, eta CATLk CTP bateriak.Berrikuntza teknologiko hauek energia berriko ibilgailuen segurtasuna hobetu dute.
Qi Haishen-ek uste du energia-dentsitatea eta potentzia-baterien segurtasuna orekatzeko beharra dagoela, eta bateria-fabrikatzaileek baterien energia-dentsitatea hobetu behar dute segurtasunaren premisaren arabera, sorta hobetzeko.Zientziaren eta teknologiaren aurrerapenarekin eta bateria-fabrikatzaileen etengabeko ahaleginarekin, etorkizuneko egoera solidoko bateria-teknologiaren segurtasuna hobetzen joango da eta energia berriko ibilgailuetan sute-istripuen maiztasuna gutxituko da pixkanaka.Kontsumitzaileen bizitzaren eta ondasunen segurtasuna bermatzea ezinbesteko baldintza da auto-enpresen eta bateria-ekoizleen garapenerako.
Iturria: Securities Daily
Argitalpenaren ordua: 2022-abuztuaren 30a