Kwa sababu ya athari zinazoendelea za janga la Covid-19, soko la kimataifa la vifaa limekuwa likikumbwa na ongezeko kubwa la bei, uhaba wa nafasi na kontena, na hali zingine tofauti tangu nusu ya pili ya 2020. Fahirisi ya Ushuru wa Kontena ya Usafirishaji ya China ilifikia alama 1,658.58. mwishoni mwa Desemba mwaka jana, kiwango kipya cha juu katika karibu miaka 12.
Mivutano ya hivi majuzi ya kijiografia na kisiasa kwa mara nyingine tena imefanya ugavi wa kimataifa na minyororo ya ugavi kuwa kipaumbele cha tasnia.Ingawa pande zote zinarekebisha na kutoa hatua za kukabiliana, bei ya juu na msongamano wa vifaa vya kimataifa mwaka huu bado upo na unaathiri maendeleo ya jumuiya ya kimataifa.
Kwa ujumla, mtanziko wa mnyororo wa usambazaji wa kimataifa unaoletwa na janga hili huathiri nyanja zote za maisha, pamoja navifaa vya kimataifaviwanda.Inalazimika kukabiliana na hali kama vile kushuka kwa viwango vya juu vya viwango vya mizigo na urekebishaji wa uwezo.Katika mazingira haya changamano, tunahitaji kufahamu na kuchunguza mwenendo wa maendeleo ya usafirishaji wa kimataifa
I. Mgongano kati ya usambazaji na mahitaji ya uwezo wa mizigo bado upo.
(Picha ni kutoka kwa mtandao na itaondolewa ikiwa inakiukwa)
Sekta ya usafirishaji ya kimataifa imekuwa ikikabiliwa na mzozo wa uwezo kati ya usambazaji na mahitaji, ambao umekuwa ukiongezeka katika miaka miwili iliyopita.Mlipuko wa janga hilo umezidisha migongano katika uwezo na mvutano kati ya usambazaji na mahitaji.Vipengee vya usambazaji, usafiri, na uhifadhi wa vifaa vya kimataifa haviwezi kuunganishwa kwa haraka na kwa ufanisi.Vyombo na wafanyikazi hawawezi kukidhi mahitaji ya soko.Uhaba wa makontena, nafasi, na wafanyakazi, kupanda kwa viwango vya mizigo, na msongamano bandarini na kwenye njia zimekuwa matatizo makubwa.
Mnamo mwaka wa 2022, nchi nyingi zimepitisha safu ya hatua za kufufua uchumi, ambazo zimepunguza shinikizo kwa usafirishaji wa kimataifa.Hata hivyo, mgongano kati ya ugavi wa uwezo na mahitaji unaosababishwa na kutofautiana kwa kimuundo kati ya mgao wa uwezo na mahitaji halisi hauwezi kusahihishwa kwa muda mfupi.Mzozo kama huo utaendelea kuwepo mwaka huu.
II.Muunganisho wa tasnia na ununuzi unaongezeka.
(Picha ni kutoka kwa mtandao na itaondolewa ikiwa inakiukwa)
Katika kipindi cha miaka miwili iliyopita, M&A katikavifaa vya kimataifasekta imeongezeka kwa kiasi kikubwa.Wakati biashara ndogo ndogo zinaendelea kuunganishwa, biashara kubwa na makampuni makubwa huchukua fursa za kupata, kama vile upataji wa Easysent Group wa Goblin Logistics Group na upataji wa Maersk wa HUUB, kampuni ya vifaa vya biashara ya mtandaoni ya Ureno.Rasilimali za vifaa hukua zikiwa kati na kampuni kuu.
Kuharakisha kwa M&A miongoni mwa biashara za kimataifa za usafirishaji kunatokana na kutokuwa na uhakika na shinikizo la kweli.Zaidi ya hayo, pia ni kwa sababu baadhi ya biashara zinajiandaa kuorodheshwa.Kwa hivyo, wanahitaji kupanua laini zao za bidhaa, kuboresha uwezo wao wa huduma, kuboresha ushindani wao wa soko, na kuboresha uthabiti wa huduma zao za vifaa.
III.Kuendelea kwa uwekezaji katika teknolojia zinazoibuka
(Picha ni kutoka kwa mtandao na itaondolewa ikiwa inakiukwa)
Shida nyingi huibuka kwa usafirishaji wa kimataifa kwa sababu ya janga linaloendelea, kama vile ukuzaji wa biashara, matengenezo ya wateja, gharama za wafanyikazi, na mauzo ya mtaji.Baadhi ya biashara ndogo na za kati za kimataifa za usafirishaji zimeanza kutafuta mabadiliko, na teknolojia ya dijiti ni chaguo nzuri.Baadhi ya biashara hutafuta ushirikiano na makampuni makubwa ya sekta au majukwaa ya kimataifa ya vifaa ili kuwezesha biashara zao.
IV.Maendeleo ya vifaa vya kijani huharakisha
(Picha ni kutoka kwa mtandao na itaondolewa ikiwa inakiukwa.)
Katika miaka ya hivi karibuni, uzalishaji wa gesi chafu umekuwa mojawapo ya sababu kuu za mabadiliko ya hali ya hewa duniani.Kwa hiyo, mabadiliko ya kijani na ya chini ya kaboni ya vifaa vya kimataifa imekuwa makubaliano katika sekta hiyo, na lengo la kilele cha kaboni na kutokuwa na upande wowote linatajwa mara kwa mara.China inapanga kufikia "kilele cha kaboni" ifikapo mwaka 2030 na "kutopendelea kaboni" ifikapo 2060. Nchi nyingine pia zimeanzisha malengo yanayolingana.Kwa hivyo, vifaa vya kijani vitakuwa mtindo mpya.
Chanzo: Kuajingzhidao
https://www.ikjzd.com/articles/155779
Muda wa kutuma: Juni-07-2022