Do ảnh hưởng liên tục của dịch Covid-19, thị trường logistics quốc tế đã chứng kiến tình trạng tăng giá mạnh, thiếu chỗ và container cũng như nhiều tình huống khác kể từ nửa cuối năm 2020. Chỉ số tổng hợp thuế container xuất khẩu Trung Quốc đạt 1.658,58 điểm vào cuối tháng 12 năm ngoái, mức cao mới trong gần 12 năm.
Những căng thẳng địa chính trị gần đây một lần nữa khiến chuỗi cung ứng và hậu cần quốc tế trở thành tâm điểm chú ý trong ngành.Mặc dù các bên đang tích cực điều chỉnh và đưa ra các biện pháp đối phó nhưng tình trạng giá cả tăng cao và tình trạng ùn tắc trong logistics quốc tế trong năm nay vẫn tồn tại và ảnh hưởng đến sự phát triển của cộng đồng quốc tế.
Nói chung, tình thế khó xử của chuỗi cung ứng toàn cầu do dịch bệnh gây ra sẽ tác động đến mọi tầng lớp xã hội, bao gồm cảhậu cần quốc tếngành công nghiệp.Nó chắc chắn phải đối mặt với các điều kiện như biến động cao về giá cước và tái cơ cấu công suất.Trong môi trường phức tạp này, chúng ta cần nắm bắt, tìm hiểu xu hướng phát triển của logistics quốc tế
I. Mâu thuẫn giữa cung và cầu về năng lực vận chuyển hàng hóa vẫn tồn tại.
(Hình ảnh được lấy từ internet và sẽ bị xóa nếu vi phạm)
Ngành logistics quốc tế luôn phải chịu sự xung đột về năng lực giữa cung và cầu ngày càng sâu sắc trong hai năm qua.Dịch bệnh bùng phát đã làm gia tăng mâu thuẫn về năng lực và căng thẳng giữa cung và cầu.Các thành phần phân phối, vận chuyển và lưu kho của logistics quốc tế không thể được kết nối nhanh chóng và hiệu quả.Tàu thuyền và nhân lực chưa đáp ứng được nhu cầu thị trường.Tình trạng thiếu container, không gian và nhân sự, giá cước vận tải leo thang và tắc nghẽn tại các cảng và trên các tuyến đường đã trở thành những vấn đề lớn.
Vào năm 2022, nhiều quốc gia đã áp dụng một loạt các biện pháp phục hồi kinh tế, giúp giảm bớt áp lực tương đối lên ngành logistics quốc tế.Tuy nhiên, mâu thuẫn giữa cung và cầu công suất gây ra bởi sự không phù hợp về cơ cấu giữa phân bổ công suất và nhu cầu thực tế không thể khắc phục được trong ngắn hạn.Sự mâu thuẫn như vậy sẽ tiếp tục tồn tại trong năm nay.
II.Các hoạt động mua bán và sáp nhập trong ngành ngày càng gia tăng.
(Hình ảnh được lấy từ internet và sẽ bị xóa nếu vi phạm)
Trong hai năm qua, hoạt động M&A ởhậu cần quốc tếngành đã tăng tốc đáng kể.Trong khi các doanh nghiệp nhỏ tiếp tục hội nhập, các doanh nghiệp lớn và gã khổng lồ nắm bắt cơ hội để mua lại, chẳng hạn như việc Easysent Group mua lại Goblin Logistics Group và việc Maersk mua lại HUUB, một công ty hậu cần thương mại điện tử của Bồ Đào Nha.Nguồn lực logistics ngày càng được tập trung hóa bởi các doanh nghiệp đứng đầu.
Việc tăng tốc M&A giữa các doanh nghiệp logistics quốc tế là do tiềm ẩn những bất ổn và áp lực thực tế.Hơn nữa, còn do một số doanh nghiệp đang chuẩn bị niêm yết.Vì vậy, họ cần mở rộng dòng sản phẩm, tối ưu hóa năng lực dịch vụ, nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường và cải thiện tính ổn định của dịch vụ logistics.
III.Tiếp tục đầu tư vào các công nghệ mới nổi
(Hình ảnh được lấy từ internet và sẽ bị xóa nếu vi phạm)
Nhiều vấn đề phát sinh đối với logistics quốc tế do dịch bệnh đang diễn ra, như phát triển kinh doanh, duy trì khách hàng, chi phí lao động và vòng quay vốn.Một số doanh nghiệp logistics quốc tế vừa và nhỏ đã bắt đầu tìm kiếm sự thay đổi và công nghệ kỹ thuật số là một lựa chọn tốt.Một số doanh nghiệp tìm kiếm sự hợp tác với những gã khổng lồ trong ngành hoặc các nền tảng hậu cần quốc tế để trao quyền tốt hơn cho hoạt động kinh doanh của họ.
IV.Logistics xanh tăng tốc phát triển
(Hình ảnh được lấy từ internet và sẽ bị xóa nếu vi phạm.)
Trong những năm gần đây, phát thải khí nhà kính là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ra biến đổi khí hậu toàn cầu.Do đó, việc chuyển đổi xanh và ít carbon của hậu cần quốc tế đã trở thành sự đồng thuận trong ngành và mục tiêu đạt đỉnh carbon và tính trung lập liên tục được nhắc đến.Trung Quốc có kế hoạch đạt được “đỉnh carbon” vào năm 2030 và “trung hòa carbon” vào năm 2060. Các quốc gia khác cũng đã đưa ra các mục tiêu tương ứng.Vì vậy, logistics xanh sẽ trở thành một xu hướng mới.
Nguồn: Kuajingzhidao
https://www.ikjzd.com/articles/155779
Thời gian đăng: Jun-07-2022