Через триваючий вплив епідемії Covid-19, починаючи з другої половини 2020 року, міжнародний ринок логістики переживає значне зростання цін, брак місця та контейнерів, а також різні інші ситуації. Композитний індекс тарифів на експортні контейнери в Китаї досяг 1658,58 пункту. наприкінці грудня минулого року новий максимум за майже 12 років.
Недавня геополітична напруженість знову привернула увагу галузі до міжнародної логістики та ланцюжків поставок.Незважаючи на те, що всі сторони активно коригують і вживають контрзаходів, надзвичайно високі ціни та перевантаження міжнародної логістики цього року все ще існують і впливають на розвиток міжнародної спільноти.
Загалом кажучи, дилема глобального ланцюжка поставок, спричинена епідемією, впливає на всі сфери життя, включаючиміжнародна логістикапромисловість.Він обов'язково зіткнеться з такими умовами, як високі коливання фрахтових ставок і реструктуризація потужностей.У цьому складному середовищі нам потрібно зрозуміти та вивчити тенденцію розвитку міжнародної логістики
I. Протиріччя між попитом і пропозицією вантажопідйомності все ще існує.
(Зображення взято з Інтернету та буде видалено, якщо воно буде порушено)
Міжнародна логістична галузь завжди страждала від конфлікту потужностей між попитом і пропозицією, який поглибився за останні два роки.Спалах епідемії посилив протиріччя в можливостях і напругу між попитом і пропозицією.Компоненти розподілу, транспортування та складування міжнародної логістики не можуть бути пов’язані швидко та ефективно.Судна та персонал не в змозі задовольнити потреби ринку.Дефіцит контейнерів, місця та персоналу, зростання фрахтових ставок і затори в портах і на маршрутах стали серйозними проблемами.
У 2022 році багато країн прийняли ряд заходів для відновлення економіки, які відносно послабили тиск на міжнародну логістику.Однак протиріччя між попитом і пропозицією потужностей, викликане структурною невідповідністю між розподілом потужностей і фактичним попитом, не можна виправити в короткостроковій перспективі.Таке протиріччя збережеться і в цьому році.
II.Галузеві злиття та поглинання зростають.
(Зображення взято з Інтернету та буде видалено, якщо воно буде порушено)
За останні два роки M&A вміжнародна логістикапромисловість значно прискорилася.У той час як малі підприємства продовжують інтегруватися, великі підприємства та гіганти використовують можливості для придбання, наприклад, придбання групою Easysent Goblin Logistics Group і придбання компанією Maersk HUUB, португальської логістичної компанії електронної комерції.Логістичні ресурси зростають централізовано головними підприємствами.
Прискорення злиття та поглинання серед міжнародних логістичних підприємств пов’язане з потенційною невизначеністю та реалістичним тиском.Крім того, ще й тому, що деякі підприємства готуються до лістингу.Таким чином, їм необхідно розширити лінійку продуктів, оптимізувати можливості надання послуг, підвищити конкурентоспроможність на ринку та підвищити стабільність своїх логістичних послуг.
III.Постійні інвестиції в новітні технології
(Зображення взято з Інтернету та буде видалено, якщо воно буде порушено)
Через триваючу епідемію перед міжнародною логістикою виникає багато проблем, таких як розвиток бізнесу, обслуговування клієнтів, витрати на робочу силу та оборот капіталу.Деякі малі та середні міжнародні логістичні підприємства почали шукати змін, і цифрові технології є хорошим вибором.Деякі підприємства шукають співпраці з галузевими гігантами або міжнародними логістичними платформами, щоб покращити свій бізнес.
IV.Прискорюється розвиток зеленої логістики
(Зображення взято з Інтернету та буде видалено, якщо воно буде порушено.)
В останні роки викиди парникових газів є однією з головних причин глобальної зміни клімату.Таким чином, екологічна та низьковуглецева трансформація міжнародної логістики стала загальноприйнятою в галузі, і постійно згадується мета досягнення піку вуглецю та нейтральності.Китай планує досягти «вуглецевого піку» до 2030 року та «вуглецевої нейтральності» до 2060 року. Інші країни також запровадили відповідні цілі.Отже, зелена логістика стане новим трендом.
Джерело: Kuajingzhidao
https://www.ikjzd.com/articles/155779
Час публікації: 07 червня 2022 р