Ковид-19 тахлын нөлөөлөл үргэлжилсэний улмаас 2020 оны сүүлийн хагасаас хойш олон улсын ложистикийн зах зээлд үнийн огцом өсөлт, орон зай, чингэлэгийн хомсдол болон бусад янз бүрийн нөхцөл байдал үүсч, Хятадын экспортын чингэлэгийн тарифын нэгдсэн индекс 1,658.58 нэгжид хүрчээ. өнгөрсөн оны арванхоёрдугаар сарын сүүлчээр бараг 12 жилийн хугацаанд шинэ дээд амжилт.
Сүүлийн үеийн геополитикийн хурцадмал байдал дахин олон улсын ложистик болон нийлүүлэлтийн сүлжээг салбарын анхаарлын төвд орууллаа.Хэдийгээр бүх талууд идэвхтэй зохицуулалт хийж, эсрэг арга хэмжээ авч байгаа ч энэ жил олон улсын ложистикийн гайхалтай өндөр үнэ, түгжрэл байсаар байгаа бөгөөд олон улсын хамтын нийгэмлэгийн хөгжилд нөлөөлж байна.
Ерөнхийдөө тахал өвчний улмаас үүссэн дэлхийн нийлүүлэлтийн сүлжээний асуудал нь амьдралын бүх давхаргад, тэр дундааолон улсын логистикаж үйлдвэр.Тээвэрлэлтийн үнийн өндөр хэлбэлзэл, хүчин чадлын бүтцийн өөрчлөлт зэрэг нөхцөл байдалтай тулгарах нь гарцаагүй.Энэхүү ээдрээтэй орчинд бид олон улсын ложистикийн хөгжлийн чиг хандлагыг ойлгож, судлах хэрэгтэй
I. Ачаа тээвэрлэх хүчин чадлын эрэлт нийлүүлэлтийн хоорондын зөрчил байсаар байна.
(Зургийг интернетээс авсан бөгөөд зөрчвөл устгана)
Олон улсын ложистикийн салбар сүүлийн хоёр жилд улам бүр гүнзгийрсэн эрэлт, нийлүүлэлтийн хүчин чадлын зөрчилдөөнийг байнга амссаар ирсэн.Эпидемийн дэгдэлт нь хүчин чадлын зөрчилдөөн, эрэлт нийлүүлэлтийн хоорондын хурцадмал байдлыг улам хурцатгасан.Олон улсын ложистикийн хуваарилалт, тээвэрлэлт, агуулахын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг хурдан бөгөөд үр дүнтэй холбох боломжгүй юм.Усан онгоц, боловсон хүчин зах зээлийн эрэлт хэрэгцээг хангаж чадахгүй байна.Чингэлэг, орон зай, боловсон хүчний хомсдол, ачаа тээврийн үнэ өсөх, боомт, чиглэлийн түгжрэл зэрэг нь томоохон асуудал болоод байна.
2022 онд олон улс орнууд эдийн засгаа сэргээх хэд хэдэн арга хэмжээ авч, олон улсын ложистикийн дарамтыг харьцангуй сулруулсан.Гэсэн хэдий ч хүчин чадлын хуваарилалт болон бодит эрэлтийн бүтцийн үл нийцэлээс үүдэлтэй хүчин чадлын эрэлт, нийлүүлэлтийн зөрчилдөөнийг богино хугацаанд засах боломжгүй юм.Ийм зөрчил энэ жил ч үргэлжилнэ.
II.Салбарын нэгдэл, худалдан авалт нэмэгдэж байна.
(Зургийг интернетээс авсан бөгөөд зөрчвөл устгана)
Сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд M&A дахьолон улсын логистикаж үйлдвэр нэлээд хурдацтай хөгжиж байна.Жижиг аж ахуйн нэгжүүд интеграцчилсаар байх хооронд Easysent групп Goblin Logistics Group-ийг, Maersk Португалийн цахим худалдааны логистикийн HUUB компанийг худалдан авсан зэрэг томоохон аж ахуйн нэгжүүд болон аварга компаниуд олж авах боломжуудыг ашигладаг.Логистикийн нөөц нь үндсэн аж ахуйн нэгжүүдэд төвлөрсөн байдлаар нэмэгддэг.
Олон улсын ложистикийн аж ахуйн нэгжүүдийн M&A хурдасч байгаа нь болзошгүй тодорхойгүй байдал, бодит дарамтаас үүдэлтэй.Түүгээр ч барахгүй зарим аж ахуйн нэгжүүд бүртгэлд орохоор бэлтгэж байгаатай холбоотой.Тиймээс тэд бүтээгдэхүүнийхээ нэр төрлийг өргөжүүлж, үйлчилгээнийхээ чадавхийг оновчтой болгож, зах зээлд өрсөлдөх чадвараа дээшлүүлж, ложистик үйлчилгээнийхээ тогтвортой байдлыг сайжруулах шаардлагатай байна.
III.Шинээр гарч ирж буй технологид үргэлжлүүлэн хөрөнгө оруулалт хийх
(Зургийг интернетээс авсан бөгөөд зөрчвөл устгана)
Бизнесийн хөгжил, үйлчлүүлэгчдийн засвар үйлчилгээ, хөдөлмөрийн зардал, хөрөнгийн эргэлт зэрэг халдварт өвчний улмаас олон улсын ложистикт олон асуудал үүсдэг.Зарим жижиг, дунд хэмжээний олон улсын ложистикийн аж ахуйн нэгжүүд өөрчлөлтийг эрэлхийлж эхэлсэн бөгөөд дижитал технологи нь сайн сонголт юм.Зарим аж ахуйн нэгжүүд бизнесээ илүү хүчирхэгжүүлэхийн тулд салбарын томоохон компаниуд эсвэл олон улсын ложистикийн платформуудтай хамтран ажиллахыг эрмэлздэг.
IV.Ногоон ложистикийн хөгжил хурдасч байна
(Зургийг интернетээс авсан бөгөөд хэрэв зөрчсөн бол устгана.)
Сүүлийн жилүүдэд хүлэмжийн хийн ялгарал дэлхийн уур амьсгалын өөрчлөлтийн гол шалтгаануудын нэг болоод байна.Тиймээс олон улсын ложистикийн ногоон болон нүүрстөрөгч багатай өөрчлөлт нь энэ салбарт зөвшилцөлд хүрч, нүүрсхүчлийн хийн дээд цэгт хүрэх, төвийг сахих зорилтыг байнга дурддаг.Хятад улс 2030 он гэхэд "нүүрстөрөгчийн төрөгчийн дээд цэгт" хүрч, 2060 он гэхэд "нүүрстөрөгчийн төвийг сахисан" түвшинд хүрэхээр төлөвлөж байна. Бусад улс орнууд ч холбогдох зорилтуудыг дэвшүүлсэн.Тиймээс ногоон ложистик шинэ чиг хандлага болно.
Эх сурвалж: Куажинжидао
https://www.ikjzd.com/articles/155779
Шуудангийн цаг: 2022-06-07