Covid-19 epidēmijas nepārtrauktās ietekmes dēļ starptautiskais loģistikas tirgus kopš 2020. gada otrās puses piedzīvo milzīgu cenu kāpumu, telpu un konteineru trūkumu un dažādas citas situācijas. Ķīnas eksporta konteineru tarifu saliktais indekss sasniedza 1658,58 punktus pagājušā gada decembra beigās, jauns rekords gandrīz 12 gadu laikā.
Nesenā ģeopolitiskā spriedze ir atkal padarījusi starptautisko loģistiku un piegādes ķēdes nozares uzmanības centrā.Lai gan visas puses aktīvi pielāgojas un dod pretpasākumus, šogad ievērojami augstās cenas un starptautiskās loģistikas pārslodze joprojām pastāv un ietekmē starptautiskās sabiedrības attīstību.
Vispārīgi runājot, epidēmijas izraisītā globālās piegādes ķēdes dilemma ietekmē visas dzīves jomas, tostarpstarptautiskā loģistikanozare.Tas noteikti saskarsies ar tādiem apstākļiem kā lielas kravas likmju svārstības un jaudas pārstrukturēšana.Šajā sarežģītajā vidē mums ir jāsaprot un jāizpēta starptautiskās loģistikas attīstības tendence
I. Pretruna starp kravu jaudas piedāvājumu un pieprasījumu joprojām pastāv.
(Attēls ir no interneta un tiks noņemts, ja tiks pārkāptas)
Starptautiskā loģistikas nozare vienmēr ir cietusi no jaudas konflikta starp piedāvājumu un pieprasījumu, kas pēdējo divu gadu laikā ir padziļinājies.Epidēmijas uzliesmojums ir pastiprinājis jaudas pretrunas un spriedzi starp piedāvājumu un pieprasījumu.Starptautiskās loģistikas izplatīšanas, transporta un noliktavu komponentus nevar ātri un efektīvi savienot.Kuģi un personāls nespēj apmierināt tirgus pieprasījumu.Konteineru, telpu un personāla trūkums, kravu pārvadājumu tarifu pieaugums, kā arī sastrēgumi ostās un maršrutos ir kļuvušas par lielām problēmām.
2022. gadā daudzas valstis ir pieņēmušas virkni ekonomikas atveseļošanas pasākumu, kas ir salīdzinoši mazinājuši spiedienu uz starptautisko loģistiku.Tomēr pretrunu starp jaudas piedāvājumu un pieprasījumu, ko izraisa strukturālā neatbilstība starp jaudas piešķiršanu un faktisko pieprasījumu, īstermiņā nevar novērst.Šāda pretruna turpinās pastāvēt arī šogad.
II.Nozares apvienošanās un pārņemšanas pieaug.
(Attēls ir no interneta un tiks noņemts, ja tiks pārkāptas)
Pēdējo divu gadu laikā M&Astarptautiskā loģistikanozare ir ievērojami paātrinājusies.Kamēr mazie uzņēmumi turpina integrēties, lielie uzņēmumi un giganti izmanto iespējas iegūt, piemēram, Easysent Group iegādājas Goblin Logistics Group un Maersk iegādājas HUUB, Portugāles e-komercijas loģistikas uzņēmumu.Loģistikas resursi aug centralizēti ar galvenajiem uzņēmumiem.
M&A paātrinājums starptautisko loģistikas uzņēmumu vidū ir saistīts ar iespējamām neskaidrībām un reālistisku spiedienu.Turklāt tas ir arī tāpēc, ka daži uzņēmumi gatavojas iekļaušanai sarakstā.Tāpēc viņiem ir jāpaplašina savas produktu līnijas, jāoptimizē pakalpojumu iespējas, jāuzlabo tirgus konkurētspēja un jāuzlabo loģistikas pakalpojumu stabilitāte.
III.Nepārtrauktas investīcijas jaunās tehnoloģijās
(Attēls ir no interneta un tiks noņemts, ja tiks pārkāptas)
Daudzas problēmas starptautiskajai loģistikai rodas notiekošās epidēmijas dēļ, piemēram, biznesa attīstība, klientu uzturēšana, darbaspēka izmaksas un kapitāla apgrozījums.Daži mazie un vidējie starptautiskie loģistikas uzņēmumi ir sākuši meklēt pārmaiņas, un digitālās tehnoloģijas ir laba izvēle.Daži uzņēmumi vēlas sadarboties ar nozares gigantiem vai starptautiskām loģistikas platformām, lai uzlabotu savu biznesu.
IV.Zaļās loģistikas attīstība paātrinās
(Attēls ir no interneta un tiks noņemts, ja tiks pārkāptas.)
Pēdējos gados siltumnīcefekta gāzu emisijas ir bijis viens no galvenajiem globālo klimata pārmaiņu cēloņiem.Tāpēc starptautiskās loģistikas pārveide par videi nekaitīgu un zemu oglekļa emisiju līmeni ir kļuvusi par vienprātību nozarē, un pastāvīgi tiek minēts oglekļa maksimuma un neitralitātes mērķis.Ķīna plāno sasniegt “oglekļa maksimumu” līdz 2030. gadam un “oglekļa neitralitāti” līdz 2060. gadam. Arī citas valstis ir ieviesušas atbilstošus mērķus.Tādējādi zaļā loģistika kļūs par jaunu tendenci.
Avots: Kuajingzhidao
https://www.ikjzd.com/articles/155779
Publicēšanas laiks: 07.07.2022