Covid-19 epidemiyasının davamlı təsiri ilə əlaqədar olaraq, beynəlxalq logistika bazarı 2020-ci ilin ikinci yarısından etibarən kütləvi qiymət artımları, yer və konteyner çatışmazlığı və müxtəlif digər vəziyyətlərlə üzləşir. Çin İxrac Konteyner Tarifləri Kompozit İndeksi 1,658,58 punkta çatdı. keçən ilin dekabr ayının sonunda, təxminən 12 ilin yeni bir zirvəsi.
Son zamanlar baş verən geosiyasi gərginliklər bir daha beynəlxalq logistika və təchizat zəncirlərini sənaye daxilində diqqət mərkəzinə çevirib.Baxmayaraq ki, bütün tərəflər fəal şəkildə düzəlişlər edir və əks tədbirlər görürlər, lakin bu il beynəlxalq logistikanın olduqca yüksək qiymətləri və tıxacları hələ də mövcuddur və beynəlxalq ictimaiyyətin inkişafına təsir göstərir.
Ümumiyyətlə, epidemiyanın yaratdığı qlobal təchizat zənciri dilemması həyatın bütün sahələrinə, o cümlədənbeynəlxalq logistikasənaye.O, yükdaşıma tariflərində yüksək dalğalanmalar və potensialın yenidən qurulması kimi şərtlərlə üzləşmək məcburiyyətindədir.Bu mürəkkəb mühitdə biz beynəlxalq logistikanın inkişaf tendensiyasını qavramalı və araşdırmalıyıq
I. Yükdaşıma qabiliyyətinin tələb və təklifi arasında ziddiyyət hələ də mövcuddur.
(Şəkil internetdəndir və pozulduğu təqdirdə silinəcək)
Beynəlxalq logistika sənayesi həmişə tələb və təklif arasında son iki ildə dərinləşən potensial münaqişəsindən əziyyət çəkir.Epidemiya epidemiyası tələb və təklif arasında potensial ziddiyyətləri və gərginliyi gücləndirdi.Beynəlxalq logistikanın paylama, nəqliyyat və anbar komponentləri tez və səmərəli şəkildə birləşdirilə bilməz.Gəmilər və heyət bazarın tələbini ödəyə bilmir.Konteynerlərin, yerlərin və personalın çatışmazlığı, yükdaşıma tariflərinin artması, limanlarda və marşrutlarda sıxlıq böyük problemlərə çevrilib.
2022-ci ildə bir çox ölkələr beynəlxalq logistikaya təzyiqi nisbətən yüngülləşdirən bir sıra iqtisadi bərpa tədbirləri qəbul etdilər.Bununla belə, tutumların bölüşdürülməsi ilə faktiki tələb arasındakı struktur uyğunsuzluğundan yaranan tutum tələbi ilə təklif arasındakı ziddiyyət qısa müddətdə düzəldilə bilməz.Belə bir ziddiyyət bu il də davam edəcək.
II.Sənaye birləşmələri və satınalmaları artır.
(Şəkil internetdəndir və pozulduğu təqdirdə silinəcək)
Son iki il ərzində M&Abeynəlxalq logistikasənaye əhəmiyyətli dərəcədə sürətləndi.Kiçik müəssisələr inteqrasiya etməyə davam edərkən, böyük müəssisələr və nəhənglər Easysent Group-un Goblin Logistics Group-u və Maersk-in Portuqaliya elektron ticarət logistika şirkəti HUUB-u alması kimi əldə etmək üçün fürsətlərdən istifadə edirlər.Logistika ehtiyatları baş müəssisələr tərəfindən mərkəzləşdirilmiş şəkildə artır.
Beynəlxalq logistika müəssisələri arasında M&A-nın sürətlənməsi potensial qeyri-müəyyənliklər və real təzyiqlərlə bağlıdır.Üstəlik, bu, bəzi müəssisələrin siyahıya salınması ilə əlaqədardır.Buna görə də, onlar öz məhsul xətlərini genişləndirməli, xidmət imkanlarını optimallaşdırmalı, bazarda rəqabət qabiliyyətini artırmalı və logistik xidmətlərinin sabitliyini artırmalıdırlar.
III.İnkişaf etməkdə olan texnologiyalara davamlı investisiya
(Şəkil internetdəndir və pozulduğu təqdirdə silinəcək)
Davam edən epidemiya səbəbindən beynəlxalq logistika üçün biznesin inkişafı, müştərilərin saxlanması, əmək xərcləri və kapital dövriyyəsi kimi bir çox problemlər yaranır.Bəzi kiçik və orta ölçülü beynəlxalq logistika müəssisələri dəyişikliklər axtarmağa başlayıblar və rəqəmsal texnologiya yaxşı seçimdir.Bəzi müəssisələr bizneslərini daha yaxşı gücləndirmək üçün sənaye nəhəngləri və ya beynəlxalq logistika platformaları ilə əməkdaşlığa can atırlar.
IV.Yaşıl logistikanın inkişafı sürətlənir
(Şəkil internetdən alınıb və pozulduğu təqdirdə silinəcək.)
Son illərdə istixana qazları emissiyaları qlobal iqlim dəyişikliyinin əsas səbəblərindən biri olmuşdur.Buna görə də, beynəlxalq logistikanın yaşıl və aşağı karbonlu transformasiyası sənayedə konsensusa çevrilib və karbon zirvəsi və neytrallıq hədəfi daim qeyd olunur.Çin 2030-cu ilə qədər “karbon zirvəsinə” və 2060-cı ilə qədər “karbon neytrallığına” nail olmağı planlaşdırır. Digər ölkələr də müvafiq hədəflər təqdim ediblər.Beləliklə, yaşıl logistika yeni tendensiyaya çevriləcək.
Mənbə: Kuajingzhidao
https://www.ikjzd.com/articles/155779
Göndərmə vaxtı: 07 iyun 2022-ci il