Maersk Line, một công ty con của Tập đoàn Maersk, là hãng vận tải container hậu cần quốc tế lớn nhất thế giới với mạng lưới dịch vụ toàn cầu.Khi xung đột Nga-Ukraine ngày càng leo thang, ngành vận tải biển bị ảnh hưởng.Gần đây, Maersk thông báo trên trang web chính thức của mình rằng xung đột Nga-Ukraine đã ảnh hưởng đến hoạt động vận chuyển hậu cần quốc tế đối với hàng xuất khẩu từ châu Á.Công ty sẽ có những điều chỉnh tiếp theo trong hoạt động kinh doanh của mình.
Theo Maersk, xung đột Nga-Ukraine và tác động từ lệnh trừng phạt của một số quốc gia áp đặt lên Nga đã dẫn đến một loạt phản ứng dây chuyền trong chuỗi cung ứng toàn cầu, càng làm tăng thêm sự bất ổn của thị trường.hậu cần quốc tếmạng lưới vận chuyển và dẫn đến sự chậm trễ nghiêm trọng của tàu.
(Hình ảnh được lấy từ internet và sẽ bị xóa nếu có thông báo vi phạm)
Theo phân tích của Maersk về tình hình hiện tại, xung đột Nga-Ukraine đã trực tiếp dẫn đến việc hải quan châu Âu phải kiểm tra nghiêm ngặt tất cả hàng hóa xuất nhập khẩu của Nga quá cảnh qua các nhà ga và cảng ở nhiều quốc gia khác nhau do các lệnh trừng phạt trực tiếp hoặc gián tiếp đối với Nga. một số nước Châu Âu.Thậm chí còn có nhiều tác động gián tiếp hơn, chẳng hạn như sự chậm trễ trong hoạt động hậu cần quốc tế cho tất cả hàng hóa liên quan, tắc nghẽn tại các trung tâm trung chuyển và thậm chí cả sự ổn định của chuỗi cung ứng toàn cầu.
Những ảnh hưởng không chỉ giới hạn ở thương mại giữa Nga và các nước khác mà còn mang tính toàn cầu, một mối lo ngại được các nguồn tin của Maersk bày tỏ.Những hạn chế hiện tại và việc kiểm tra nghiêm ngặt tại các trung tâm trung chuyển có liên quan đã ảnh hưởng đến việc vận chuyển hàng hóa xuất khẩu từ châu Á.Để cải thiện tỷ lệ giao hàng đúng hạn, Maersk đã bắt đầu thực hiện các biện pháp đối phó bằng cách điều chỉnh lịch trình ra khơi của tàu AE6.hậu cần quốc tếTuyến đường Á-Âu.
Ngoài ra, Maersk cũng đang làm việc với nhiều cảng châu Âu để giải quyết hàng tồn đọng càng sớm càng tốt.Trong tương lai, Maersk cũng sẽ sẵn sàng sử dụng các tuyến đường thay thế và phân phối lại hàng hóa sang các mạng lưới tuyến khác để giảm thiểu tác động và mất đi khách hàng.
Các hoạt động hậu cần quốc tế của Maersk liên quan đến Ukraine và Nga phần lớn đã bị đình chỉ.Trong trường hợp hàng hóa đã được xếp hoặc dỡ tại các cảng của Nga và Ukraine, Maersk cho biết nhiệm vụ chính của họ là đảm bảo không xảy ra tình trạng tắc nghẽn thêm tại các cảng và kho bãi trên toàn thế giới.Vì vậy, hãng sẽ nỗ lực hết sức để vận chuyển hàng hóa logistics quốc tế đang quá cảnh và đã đặt trước khi có thông báo tạm dừng đến điểm đến.
Hơn nữa, Maersk đã tuyên bố rằng hàng hóa đã đến Nga và Ukraine cũng như hàng hóa không thể giao được do nhiều hạn chế khác nhau sẽ không phải chịu phí lưu kho liên quan.Đồng thời, việc thay đổi dịch vụ đích sẽ được cung cấp miễn phí.Vận tải đường biển hậu cần quốc tế và các phí liên quan khác cũng sẽ được miễn.Đồng thời, để giảm bớt tắc nghẽn trong chuỗi cung ứng châu Âu, việc hủy bỏ liên quan đến Ukraine và Nga sẽ được miễn phí đối với vận tải đường biển hậu cần quốc tế cho đến ngày 11 tháng 3. Phí lưu bãi phát sinh tại các cảng ghé cảng tạm thời sẽ được miễn đối với hàng xuất nhập khẩu của Ukraina và hàng xuất khẩu của Nga cũng.Tuy nhiên, do có nhiều biện pháp kiểm soát và kiểm tra khác nhau, việc vận chuyển hàng hóa nêu trên có thể bị chậm trễ trong thời gian dài.
Nguồn: China Shipping Gazette
Thời gian đăng: 30-05-2022