Maersk Line, et datterselskab af Maersk Group, er verdens største internationale logistikcontainerskib med et verdensomspændende servicenetværk.I takt med at konflikten mellem Rusland og Ukraine eskalerer, er skibsfartsindustrien blevet påvirket.For nylig meddelte Mærsk på sin officielle hjemmeside, at konflikten mellem Rusland og Ukraine havde påvirket den internationale logistiktransport af eksportgods fra Asien.Selskabet vil foretage yderligere tilpasninger af sin forretning.
Ifølge Mærsk har konflikten mellem Rusland og Ukraine og virkningen af sanktioner, som nogle lande har pålagt Rusland, resulteret i en række kædereaktioner i den globale forsyningskæde, hvilket yderligere øger usikkerheden vedr.international logistikforsendelsesnetværk og fører til alvorlige skibsforsinkelser.
(Billedet er fra internettet og vil blive fjernet, hvis der bliver underrettet om nogen krænkelse)
Ifølge Mærsks analyse af den aktuelle situation har Rusland-Ukraine-konflikten direkte resulteret i den strenge inspektion af al russisk import- og eksportgods, der transiteres gennem terminaler og havne i forskellige lande af europæiske toldmyndigheder på grund af de direkte eller indirekte sanktioner, der er pålagt Rusland af nogle europæiske lande.Der er endnu en bredere vifte af indirekte virkninger, såsom forsinkelser i den internationale logistik af alle de involverede varer, overbelastning i omladningscentre og endda stabiliteten i den globale forsyningskæde.
Effekterne er ikke begrænset til handel mellem Rusland og andre lande, men er globale, en bekymring udtrykt af Mærsk-kilder.De nuværende restriktioner og strenge inspektioner ved de relevante omladningshubs har påvirket transporten af eksportgods fra Asien.For at forbedre leveringshastigheden til tiden er Mærsk begyndt at tage modforanstaltninger ved at justere sejlplanen for AE6international logistikAsien-Europa rute.
Derudover samarbejder Mærsk også med forskellige europæiske havne for at få ryddet op på lasten hurtigst muligt.I fremtiden vil Mærsk også være parat til at bruge alternative ruter og omfordele fragt til andre rutenetværk for at minimere påvirkningen på og tabet af kunder.
Mærsks internationale logistikaktiviteter, der involverer Ukraine og Rusland, er stort set blevet suspenderet.I tilfælde af last, der allerede er lastet eller losset i russiske og ukrainske havne, sagde Mærsk, at dens hovedopgave er at sikre, at der ikke er yderligere overbelastning i havne og lagre over hele verden.Derfor vil den gøre alt for at levere international logistiklast i transit og reserveret før suspensionsmeddelelsen til sin destination.
Desuden har Mærsk udtalt, at gods, der allerede er bestemt til Rusland og Ukraine, og gods, der ikke kan leveres på grund af forskellige restriktioner, ikke vil blive pålagt de relevante lagerafgifter.Samtidig vil en ændring af destinationstjeneste blive leveret gratis.International logistik søfragt og andre relaterede gebyrer vil også blive frafaldet.Samtidig vil aflysninger, der involverer Ukraine og Rusland, være gratis for international logistik søfragt indtil den 11. marts, for at lette overbelastning i den europæiske forsyningskæde. Overliggegebyrer, der påløber i midlertidige anløbshavne, vil blive frafaldet for ukrainsk import og eksport og russisk eksport. såvel.På grund af forskellige kontroller og inspektioner kan der dog være langvarige forsinkelser i den internationale logistik af ovennævnte varer.
Kilde: China Shipping Gazette
Indlægstid: 30. maj 2022