Maersk Line, ett dotterbolag till Maersk Group, är världens största internationella logistikcontainerfartyg med ett världsomspännande servicenätverk.När konflikten mellan Ryssland och Ukraina eskalerar har sjöfartsnäringen drabbats.Nyligen meddelade Maersk på sin officiella hemsida att konflikten mellan Ryssland och Ukraina hade påverkat den internationella logistiktransporten av exportlast från Asien.Bolaget kommer att göra ytterligare justeringar av sin verksamhet.
Enligt Maersk har konflikten mellan Ryssland och Ukraina och effekterna av sanktioner som införts mot Ryssland av vissa länder resulterat i en rad kedjereaktioner i den globala leveranskedjan, vilket ytterligare ökar osäkerheten iinternationell logistikfraktnät och leder till allvarliga fartygsförseningar.
(Bilden är från internet och kommer att tas bort om någon överträdelse meddelas)
Enligt Maersks analys av den aktuella situationen har konflikten mellan Ryssland och Ukraina direkt resulterat i den strikta inspektionen av all rysk import- och exportlast som transiterar genom terminaler och hamnar i olika länder av europeiska tullmyndigheter på grund av de direkta eller indirekta sanktioner som ålagts Ryssland av vissa europeiska länder.Det finns till och med ett bredare utbud av indirekta effekter, såsom förseningar i den internationella logistiken för alla inblandade varor, trängsel i omlastningscentra och till och med stabiliteten i den globala leveranskedjan.
Effekterna är inte begränsade till handeln mellan Ryssland och andra länder utan är globala, en oro som uttrycks av Maersk-källor.De nuvarande restriktionerna och strikta inspektionerna vid relevanta omlastningsnav har påverkat transporten av exportgods från Asien.För att förbättra leveranshastigheten i tid har Maersk börjat vidta motåtgärder genom att justera seglingsschemat för AE6:aninternationell logistikAsien-Europa vägen.
Dessutom samarbetar Maersk också med olika europeiska hamnar för att sanera laststocken så snart som möjligt.I framtiden kommer Maersk också att vara beredd att använda alternativa rutter och omfördela gods till andra linjenät för att minimera påverkan på och förlust av kunder.
Maersks internationella logistikverksamhet som involverar Ukraina och Ryssland har i stort sett stoppats.När det gäller last som redan har lastats eller lossats i ryska och ukrainska hamnar, sa Maersk att dess främsta uppgift är att säkerställa ingen ytterligare trängsel i hamnar och lager över hela världen.Därför kommer det att göra allt för att leverera internationell logistiklast i transit och bokad före avstängningsmeddelandet till sin destination.
Dessutom har Maersk uppgett att last som redan är avsedd för Ryssland och Ukraina och last som inte kan levereras på grund av olika restriktioner inte kommer att omfattas av de relevanta lagringsavgifterna.Samtidigt kommer en byte av destinationstjänst att tillhandahållas kostnadsfritt.Internationell logistik sjöfrakt och andra relaterade avgifter kommer också att avstås.Samtidigt, för att minska trängseln i den europeiska försörjningskedjan, kommer avbokningar som involverar Ukraina och Ryssland att vara gratis för internationell logistik sjöfrakt fram till den 11 mars. Överliggsavgifter som uppstår vid tillfälliga anlöpshamnar kommer att avstås för ukrainsk import och export och rysk export också.På grund av olika kontroller och inspektioner kan det dock uppstå långa förseningar i den internationella logistiken av ovan nämnda varor.
Källa: China Shipping Gazette
Posttid: 30 maj 2022