Maersk Line, et datterselskap av Maersk Group, er verdens største internasjonale logistikkcontainerskip med et verdensomspennende servicenettverk.Ettersom konflikten mellom Russland og Ukraina eskalerer, har skipsfartsindustrien blitt rammet.Nylig kunngjorde Maersk på sin offisielle nettside at Russland-Ukraina-konflikten hadde påvirket internasjonal logistikktransport av eksportlast fra Asia.Selskapet vil gjøre ytterligere justeringer av virksomheten.
I følge Maersk har Russland-Ukraina-konflikten og virkningen av sanksjoner pålagt Russland av enkelte land resultert i en rekke kjedereaksjoner i den globale forsyningskjeden, noe som ytterligere øker usikkerheten tilinternasjonal logistikkskipsnettverk og fører til alvorlige skipsforsinkelser.
(Bildet er fra internett og vil bli fjernet hvis noen krenkelse blir varslet)
I følge Maersks analyse av den nåværende situasjonen har Russland-Ukraina-konflikten direkte resultert i streng inspeksjon av all russisk import- og eksportlast som passerer gjennom terminaler og havner i ulike land av europeiske tollvesen på grunn av de direkte eller indirekte sanksjonene som er pålagt Russland av noen europeiske land.Det er enda et bredere spekter av indirekte effekter, som forsinkelser i den internasjonale logistikken til alle varene som er involvert, overbelastning i omlastningssentre, og til og med stabiliteten i den globale forsyningskjeden.
Effektene er ikke begrenset til handel mellom Russland og andre land, men er globale, en bekymring uttrykt av Maersk-kilder.De nåværende restriksjonene og strenge inspeksjonene ved de aktuelle omlastingsknutepunktene har påvirket transporten av eksportlast fra Asia.For å forbedre leveringshastigheten til rett tid, har Maersk begynt å ta mottiltak ved å justere seilingsplanen til AE6internasjonal logistikkAsia-Europa rute.
I tillegg jobber Maersk også med ulike europeiske havner for å rydde opp etterslepet av last så raskt som mulig.I fremtiden vil Maersk også være forberedt på å bruke alternative ruter og omfordele last til andre rutenettverk for å minimere innvirkningen på og tapet av kunder.
Maersks internasjonale logistikkoperasjoner som involverer Ukraina og Russland er i stor grad suspendert.Når det gjelder last som allerede er lastet eller losset i russiske og ukrainske havner, sa Maersk at hovedoppgaven deres er å sikre ingen ekstra overbelastning i havner og varehus over hele verden.Derfor vil den gjøre alt for å levere internasjonal logistikklast i transitt og booket før suspensjonskunngjøringen til bestemmelsesstedet.
Dessuten har Maersk uttalt at last som allerede er bestemt til Russland og Ukraina og last som ikke kan leveres på grunn av ulike restriksjoner, ikke vil bli underlagt de relevante lagringsavgiftene.Samtidig vil en endring av destinasjonstjeneste tilbys gratis.Internasjonal logistikk sjøfrakt og andre relaterte avgifter vil også bli frafalt.Samtidig, for å lette overbelastningen i den europeiske forsyningskjeden, vil kansellering som involverer Ukraina og Russland være gratis for internasjonal logistikk sjøfrakt frem til 11. mars. Overliggeavgifter som påløper ved midlertidige anløpshavner vil bli frafalt for ukrainsk import og eksport og russisk eksport også.På grunn av ulike kontroller og inspeksjoner kan det imidlertid oppstå langvarige forsinkelser i den internasjonale logistikken til varene nevnt ovenfor.
Kilde: China Shipping Gazette
Innleggstid: 30. mai 2022