Maersk Line, una filial del grup Maersk, és el transportista de contenidors logístics internacional més gran del món amb una xarxa de servei mundial.A mesura que el conflicte entre Rússia i Ucraïna augmenta, la indústria naviliera s'ha vist afectada.Recentment, Maersk va anunciar al seu lloc web oficial que el conflicte Rússia-Ucraïna havia afectat el transport logístic internacional de càrrega d'exportació des d'Àsia.L'empresa farà més ajustaments al seu negoci.
Segons Maersk, el conflicte entre Rússia i Ucraïna i l'impacte de les sancions imposades a Rússia per alguns països han donat lloc a una sèrie de reaccions en cadena a la cadena de subministrament mundial, la qual cosa augmenta encara més la incertesa dellogística internacionalxarxa de transport marítim i provoca greus retards en els vaixells.
(La imatge és d'Internet i s'eliminarà si es notifica alguna infracció)
Segons l'anàlisi de la situació actual de Maersk, el conflicte entre Rússia i Ucraïna ha donat lloc directament a una estricta inspecció de tota la càrrega d'importació i exportació russa que transita per terminals i ports de diversos països per part de la duana europea a causa de les sancions directes o indirectes imposades a Rússia per part de Rússia. alguns països europeus.Hi ha fins i tot un ventall més ampli d'efectes indirectes, com ara retards en la logística internacional de totes les mercaderies implicades, congestió als centres de transbordament i fins i tot l'estabilitat de la cadena global de subministrament.
Els efectes no es limiten al comerç entre Rússia i altres països, sinó que són globals, una preocupació expressada per fonts de Maersk.Les restriccions actuals i les inspeccions estrictes als centres de transbordament pertinents han afectat el transport de càrrega d'exportació des d'Àsia.Per millorar la taxa de lliurament puntual, Maersk ha començat a prendre contramesures ajustant l'horari de navegació de l'AE6.logística internacionalRuta Àsia-Europa.
A més, Maersk també està treballant amb diversos ports europeus per netejar l'endarreriment de la càrrega el més aviat possible.En el futur, Maersk també estarà disposada a utilitzar rutes alternatives i redistribuir la càrrega a altres xarxes de rutes per minimitzar l'impacte i la pèrdua de clients.
Les operacions logístiques internacionals de Maersk que involucren Ucraïna i Rússia s'han suspès en gran mesura.En el cas de la càrrega ja carregada o descarregada als ports russos i ucraïnesos, Maersk va dir que la seva tasca principal és garantir que no hi hagi cap congestió addicional als ports i magatzems de tot el món.Per tant, farà tot el possible per lliurar la càrrega logística internacional en trànsit i reservada abans de l'anunci de suspensió al seu destí.
A més, Maersk ha afirmat que la càrrega ja destinada a Rússia i Ucraïna i la càrrega que no es pot lliurar a causa de diverses restriccions no estaran subjectes als càrrecs d'emmagatzematge pertinents.Paral·lelament, es farà un servei de canvi de destinació gratuïta.També s'exemprarà del transport marítim de logística internacional i altres tarifes relacionades.Al mateix temps, per alleujar la congestió a la cadena de subministrament europea, la cancel·lació que involucre Ucraïna i Rússia serà gratuïta per a la logística internacional de mercaderies marítimes fins a l'11 de març. S'exempraran dels càrrecs de sobreestadía als ports d'escala temporals per a les importacions i exportacions d'Ucraïna i les exportacions russes. també.Tanmateix, a causa de diversos controls i inspeccions, pot haver-hi retards llargs en la logística internacional de les mercaderies esmentades anteriorment.
Font: China Shipping Gazette
Hora de publicació: 30-mai-2022