Ang Maersk Line, usa ka subsidiary sa Maersk Group, mao ang pinakadako nga international logistics container carrier nga adunay tibuok kalibutan nga network sa serbisyo.Samtang nagkagrabe ang panagbangi sa Russia-Ukraine, naapektuhan ang industriya sa pagpadala.Bag-ohay lang, gipahibalo ni Maersk sa opisyal nga website niini nga ang panagbangi sa Russia-Ukraine nakaapekto sa internasyonal nga logistik nga transportasyon sa eksport nga mga kargamento gikan sa Asya.Ang kompanya maghimo dugang nga mga pagbag-o sa negosyo niini.
Sumala sa Maersk, ang panagbangi sa Russia-Ukraine ug ang epekto sa mga silot nga gipahamtang sa Russia sa pipila ka mga nasud nga miresulta sa usa ka serye sa mga kadena nga reaksyon sa global nga kadena sa suplay, nga dugang nga nagdugang sa kawalay kasiguruhan sainternasyonal nga logistikshipping network ug mosangpot sa seryoso nga pagkalangan sa barko.
(Ang imahe gikan sa internet ug tangtangon kung adunay mapahibalo nga paglapas)
Sumala sa pagtuki ni Maersk sa kasamtangan nga sitwasyon, ang Russia-Ukraine nga panagbangi direkta nga miresulta sa higpit nga inspeksyon sa tanan nga Russian nga import ug export kargamento transiting pinaagi sa mga terminal ug mga pantalan sa lain-laing mga nasud sa European customs tungod sa direkta o dili direkta nga mga silot nga gipahamtang sa Russia pinaagi sa. pipila ka nasod sa Uropa.Adunay bisan usa ka labi ka daghan nga dili direkta nga mga epekto, sama sa mga paglangan sa internasyonal nga logistik sa tanan nga mga butang nga nahilambigit, paghuot sa mga sentro sa transshipment, ug bisan ang kalig-on sa global nga kadena sa suplay.
Ang mga epekto dili limitado sa pamatigayon tali sa Russia ug uban pang mga nasud apan global, usa ka kabalaka nga gipahayag sa mga gigikanan sa Maersk.Ang karon nga mga pagdili ug higpit nga pag-inspeksyon sa mga may kalabotan nga transshipment hubs nakaapekto sa transportasyon sa mga kargamento sa eksport gikan sa Asya.Aron mapausbaw ang on-time nga delivery rate, ang Maersk nagsugod na sa paghimo og mga countermeasures pinaagi sa pag-adjust sa iskedyul sa paglayag sa AE6internasyonal nga logistikruta sa Asia-Europa.
Dugang pa, ang Maersk nagtrabaho usab sa lainlaing mga pantalan sa Europa aron malimpyohan ang backlog sa mga kargamento sa labing madali.Sa umaabot, andam usab ang Maersk sa paggamit sa mga alternatibong ruta ug pag-apod-apod pag-usab sa mga kargamento sa ubang mga network sa ruta aron maminusan ang epekto ug pagkawala sa mga kustomer.
Ang mga operasyon sa internasyonal nga logistik sa Maersk nga naglambigit sa Ukraine ug Russia kadaghanan gisuspinde.Sa kaso sa mga kargamento nga nakarga na o na-discharge sa mga pantalan sa Russia ug Ukrainian, si Maersk miingon nga ang panguna nga tahas niini mao ang pagsiguro nga wala’y dugang nga paghuot sa mga pantalan ug bodega sa tibuuk kalibutan.Busa, kini buhaton ang tanan nga paningkamot sa paghatud sa internasyonal nga logistik nga kargamento sa transit ug gi-book sa wala pa ang pagpahibalo sa suspensyon sa destinasyon niini.
Dugang pa, gipahayag ni Maersk nga ang mga kargamento nga nadestino na sa Russia ug Ukraine ug ang mga kargamento nga dili mahatud tungod sa lainlaing mga pagdili dili ipailalom sa mga may kalabutan nga bayad sa pagtipig.Sa samang higayon, ang pagbag-o sa serbisyo sa destinasyon ihatag nga walay bayad.Ang internasyonal nga logistik nga kargamento sa dagat ug uban pang mga may kalabutan nga bayranan isalikway usab.Sa samang higayon, aron mapagaan ang paghuot sa kadena sa suplay sa Uropa, ang pagkansela nga naglambigit sa Ukraine ug Russia mahimong libre alang sa internasyonal nga logistik nga kargamento sa dagat hangtod sa Marso 11. Ang mga bayad sa demurrage nga nahiaguman sa temporaryo nga mga pantalan sa tawag isalikway alang sa mga import ug eksport sa Ukrainian ug mga eksport sa Russia. ingon man.Bisan pa, tungod sa lainlaing mga kontrol ug pag-inspeksyon, mahimong adunay dugay nga mga paglangan sa internasyonal nga logistik sa mga butang nga nahisgutan sa ibabaw.
Tinubdan: China Shipping Gazette
Panahon sa pag-post: Mayo-30-2022