Maersk Line, podružnica Grupe Maersk, najveći je svjetski međunarodni logistički kontejnerski prijevoznik sa svjetskom mrežom usluga.Kako sukob između Rusije i Ukrajine eskalira, to je pogođena i brodarstvo.Nedavno je Maersk na svojoj službenoj web stranici objavio da je sukob Rusije i Ukrajine utjecao na međunarodni logistički transport izvoznog tereta iz Azije.Kompanija će dodatno prilagođavati svoje poslovanje.
Prema Maersku, sukob između Rusije i Ukrajine i uticaj sankcija koje su Rusiji uvele neke zemlje doveli su do niza lančanih reakcija u globalnom lancu snabdevanja, što dodatno povećava neizvesnostmeđunarodna logistikabrodarske mreže i dovodi do ozbiljnih kašnjenja brodova.
(Slika je s interneta i bit će uklonjena ako se prijavi bilo kakvo kršenje)
Prema Maerskovoj analizi trenutne situacije, sukob Rusije i Ukrajine je direktno rezultirao striktnom inspekcijom cjelokupnog ruskog uvoznog i izvoznog tereta koji prolazi kroz terminale i luke u raznim zemljama od strane evropskih carina zbog direktnih ili indirektnih sankcija koje je Rusiji uvela neke evropske zemlje.Postoji čak i širi spektar indirektnih efekata, kao što su kašnjenja u međunarodnoj logistici sve uključene robe, zagušenja u pretovarnim centrima, pa čak i stabilnost globalnog lanca snabdevanja.
Efekti nisu ograničeni na trgovinu između Rusije i drugih zemalja, već su globalni, zabrinutost koju su izrazili izvori iz Maerska.Trenutna ograničenja i stroge inspekcije u relevantnim pretovarnim čvorištima uticale su na transport izvoznog tereta iz Azije.Kako bi poboljšao isporuku na vrijeme, Maersk je počeo poduzeti protumjere prilagođavanjem rasporeda plovidbe AE6međunarodna logistikaruta Azija-Evropa.
Osim toga, Maersk također radi s raznim europskim lukama kako bi što prije riješio zaostatak tereta.U budućnosti, Maersk će također biti spreman koristiti alternativne rute i preraspodijeliti teret na druge mreže ruta kako bi se smanjio utjecaj i gubitak kupaca.
Maerskove međunarodne logističke operacije koje uključuju Ukrajinu i Rusiju uglavnom su obustavljene.U slučaju tereta koji je već utovaren ili istovaren u ruskim i ukrajinskim lukama, Maersk je rekao da je njegov glavni zadatak osigurati da nema dodatnih zagušenja u lukama i skladištima širom svijeta.Stoga će uložiti sve napore da isporuči međunarodni logistički teret u tranzitu i rezerviran prije objave suspenzije na odredište.
Štaviše, Maersk je naveo da teret koji je već namijenjen za Rusiju i Ukrajinu i teret koji ne može biti isporučen zbog različitih ograničenja neće podlijegati relevantnim naknadama za skladištenje.Istovremeno, usluga promjene odredišta bit će omogućena besplatno.Također će se ukinuti međunarodni logistički pomorski transport i druge povezane naknade.Istovremeno, kako bi se ublažila zagušenja u evropskom lancu snabdijevanja, otkazivanje koje uključuje Ukrajinu i Rusiju bit će besplatno za međunarodni logistički pomorski transport do 11. marta. Naknade za ležarenje nastale u privremenim lukama će biti ukinute za ukrajinski uvoz i izvoz i ruski izvoz takođe.Međutim, zbog raznih kontrola i inspekcija može doći do dugotrajnih kašnjenja u međunarodnoj logistici gore navedene robe.
Izvor: China Shipping Gazette
Vrijeme objave: 30.05.2022