Maersk Line, eine Tochtergesellschaft der Maersk Group, ist der weltweit größte internationale Logistikcontainertransporteur mit einem weltweiten Servicenetzwerk.Da der Russland-Ukraine-Konflikt eskaliert, ist auch die Schifffahrtsbranche betroffen.Kürzlich gab Maersk auf seiner offiziellen Website bekannt, dass sich der Russland-Ukraine-Konflikt auf den internationalen Logistiktransport von Exportgütern aus Asien ausgewirkt habe.Das Unternehmen wird sein Geschäft weiter anpassen.
Laut Maersk haben der Russland-Ukraine-Konflikt und die Auswirkungen der von einigen Ländern gegen Russland verhängten Sanktionen zu einer Reihe von Kettenreaktionen in der globalen Lieferkette geführt, was die Unsicherheit weiter erhöhtInternationale LogistikSchifffahrtsnetzwerk und führt zu erheblichen Schiffsverzögerungen.
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Laut Maersks Analyse der aktuellen Situation hat der Russland-Ukraine-Konflikt aufgrund der direkten oder indirekten Sanktionen, die gegen Russland verhängt wurden, direkt dazu geführt, dass die gesamte russische Import- und Exportfracht, die über Terminals und Häfen in verschiedenen Ländern transportiert wird, vom europäischen Zoll streng kontrolliert wird einige europäische Länder.Es gibt sogar noch vielfältigere indirekte Auswirkungen, wie z. B. Verzögerungen in der internationalen Logistik aller beteiligten Güter, Staus in Umschlagzentren und sogar die Stabilität der globalen Lieferkette.
Die Auswirkungen beschränken sich nicht nur auf den Handel zwischen Russland und anderen Ländern, sondern sind global, wie Maersk-Quellen befürchten.Die aktuellen Beschränkungen und strengen Kontrollen an den jeweiligen Umschlagplätzen haben Auswirkungen auf den Transport von Exportgütern aus Asien.Um die pünktliche Lieferquote zu verbessern, hat Maersk begonnen, Gegenmaßnahmen zu ergreifen, indem es den Abfahrtsplan der AE6 anpasstInternationale LogistikAsien-Europa-Route.
Darüber hinaus arbeitet Maersk auch mit verschiedenen europäischen Häfen zusammen, um den Frachtstau so schnell wie möglich zu beseitigen.Maersk wird in Zukunft auch bereit sein, alternative Routen zu nutzen und Fracht auf andere Routennetze umzuverteilen, um die Auswirkungen und den Verlust von Kunden zu minimieren.
Die internationalen Logistikaktivitäten von Maersk mit der Ukraine und Russland wurden weitgehend eingestellt.Im Falle von Fracht, die bereits in russischen und ukrainischen Häfen geladen oder gelöscht wurde, besteht Maersks Hauptaufgabe darin, dafür zu sorgen, dass in Häfen und Lagerhäusern weltweit keine zusätzlichen Staus entstehen.Daher wird es alle Anstrengungen unternehmen, um internationale Logistikfracht im Transit und gebucht vor der Bekanntgabe der Aussetzung an ihren Bestimmungsort zu liefern.
Darüber hinaus hat Maersk erklärt, dass für Fracht, die bereits für Russland und die Ukraine bestimmt ist, sowie für Fracht, die aufgrund verschiedener Beschränkungen nicht geliefert werden kann, keine entsprechenden Lagergebühren anfallen.Gleichzeitig wird ein kostenloser Zielortwechselservice angeboten.Auch internationale Logistik-Seefracht- und andere damit verbundene Gebühren werden erlassen.Um gleichzeitig die Überlastung der europäischen Lieferkette zu verringern, sind Stornierungen zwischen der Ukraine und Russland für internationale Logistik-Seefracht bis zum 11. März kostenlos. Liegegelder, die in temporären Anlaufhäfen anfallen, werden für ukrainische Importe und Exporte sowie russische Exporte erlassen sowie.Aufgrund verschiedener Kontrollen und Inspektionen kann es jedoch zu längeren Verzögerungen in der internationalen Logistik der oben genannten Waren kommen.
Quelle: China Shipping Gazette
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 30. Mai 2022