Maersk Line, eng Duechtergesellschaft vun der Maersk Group, ass de weltgréissten internationale Logistik Container Carrier mat engem weltwäite Servicenetz.Wéi de Russland-Ukraine Konflikt eskaléiert, ass d'Schëfferindustrie betraff.Viru kuerzem huet Maersk op senger offizieller Websäit ugekënnegt datt de Russland-Ukraine Konflikt den internationale Logistiktransport vun Exportfracht aus Asien beaflosst huet.D'Firma wäert weider Upassunge fir säi Geschäft maachen.
Laut Maersk hunn de Russland-Ukraine Konflikt an d'Auswierkunge vun de Sanktiounen, déi Russland vu verschiddene Länner opgestallt goufen, zu enger Rei vu Kettenreaktiounen an der globaler Versuergungskette gefouert, wat d'Onsécherheet vun derinternational LogistikSchëffer Reseau a féiert zu sérieux Schëff Verspéidungen.
(D'Bild ass vum Internet a gëtt geläscht wann eng Verletzung matgedeelt gëtt)
No der Analyse vum Maersk vun der aktueller Situatioun, huet de Konflikt tëscht Russland an der Ukrain direkt zu der strikter Inspektioun vun all russeschen Import- an Exportfracht, déi duerch Terminals an Häfen a verschiddene Länner duerch europäesch Douane transitéiert ginn, wéinst den direkten oder indirekten Sanktiounen, déi op Russland opgestallt goufen. puer europäesch Länner.Et gëtt souguer eng méi breet Palette vun indirekten Effekter, sou wéi Verspéidungen an der internationaler Logistik vun all de involvéierte Wueren, Stau an Transshipment Zentren, a souguer d'Stabilitéit vun der globaler Versuergungskette.
Effekter sinn net limitéiert op den Handel tëscht Russland an anere Länner, awer si global, eng Suerg ausgedréckt vu Maersk Quellen.Déi aktuell Restriktiounen a strikt Inspektiounen an den entspriechende Transshipmenthubs hunn den Transport vun Exportfracht aus Asien beaflosst.Fir den Zäit-Liwwerungsquote ze verbesseren, huet Maersk ugefaang Géigemoossnamen ze huelen andeems de Segelplang vun der AE6 ugepasst assinternational LogistikAsien-Europa Wee.
Zousätzlech schafft Maersk och mat verschiddenen europäeschen Häfen zesummen fir de Réckstand vun de Fracht sou séier wéi méiglech ze läschen.An Zukunft wäert Maersk och bereet sinn alternativ Strecken ze benotzen an d'Fracht op aner Strecknetzwierker ze verdeelen fir den Impakt op a Verloscht vu Clienten ze minimiséieren.
Dem Maersk seng international Logistikoperatioune mat der Ukraine a Russland sinn gréisstendeels suspendéiert ginn.Am Fall vu Fracht, déi schonn a russeschen an ukraineschen Häfen gelueden oder entlooss ass, sot de Maersk seng Haaptaufgab ass keng zousätzlech Stau an Häfen a Lagere weltwäit ze garantéieren.Dofir wäert et all Effort maachen fir international Logistikfracht am Transit ze liwweren a gebucht ier d'Suspension Ukënnegung op seng Destinatioun.
Ausserdeem huet Maersk uginn datt Fracht déi scho fir Russland an d'Ukraine bestëmmt ass a Fracht déi net geliwwert ka ginn wéinst verschiddene Restriktiounen net un den zoustännege Lagerkäschten ënnerleien.Zur selwechter Zäit gëtt e Changement vun Destinatiounsservice gratis zur Verfügung gestallt.International Logistik Mier Fracht an aner verbonne Fraise ginn och verzicht.Zur selwechter Zäit, fir Stau an der europäescher Versuergungskette z'erliichteren, wäert d'Annuléierung mat der Ukraine a Russland gratis sinn fir international Logistik Mierfracht bis den 11. Mäerz. och.Wéi och ëmmer, duerch verschidde Kontrollen an Inspektiounen kënnen et laang Zäit Verspéidungen an der internationaler Logistik vun de Wueren uewe genannt ginn.
Source: China Shipping Gazette
Post Zäit: Mee-30-2022