Maersk Line, unha subsidiaria do Grupo Maersk, é o maior transportista internacional de contedores loxísticos do mundo cunha rede de servizo mundial.A medida que o conflito Rusia-Ucraína está a escalar, a industria do transporte marítimo viuse afectada.Recentemente, Maersk anunciou no seu sitio web oficial que o conflito Rusia-Ucraína afectara ao transporte loxístico internacional de carga de exportación desde Asia.A empresa fará máis axustes no seu negocio.
Segundo Maersk, o conflito entre Rusia e Ucraína e o impacto das sancións impostas a Rusia por algúns países deron lugar a unha serie de reaccións en cadea na cadea mundial de subministración, o que aumenta aínda máis a incerteza do país.loxística internacionalrede de transporte marítimo e provoca graves atrasos na embarcación.
(A imaxe é de internet e eliminarase se se notifica algunha infracción)
Segundo a análise de Maersk da situación actual, o conflito entre Rusia e Ucraína deu lugar directamente á estrita inspección de toda a carga rusa de importación e exportación que transita por terminais e portos de varios países pola aduana europea debido ás sancións directas ou indirectas impostas a Rusia por parte de Rusia. algúns países europeos.Hai aínda unha gama máis ampla de efectos indirectos, como atrasos na loxística internacional de todas as mercadorías implicadas, a conxestión nos centros de transbordo e mesmo a estabilidade da cadea de subministración global.
Os efectos non se limitan ao comercio entre Rusia e outros países senón que son globais, unha preocupación expresada por fontes de Maersk.As restricións actuais e as estritas inspeccións nos centros de transbordo relevantes afectaron o transporte de carga de exportación desde Asia.Para mellorar a taxa de entrega puntual, Maersk comezou a tomar contramedidas axustando o horario de navegación do AE6loxística internacionalRuta Asia-Europa.
Ademais, Maersk tamén está a traballar con varios portos europeos para despexar o atraso de carga canto antes.No futuro, Maersk tamén estará preparada para utilizar rutas alternativas e redistribuír a carga a outras redes de rutas para minimizar o impacto e a perda de clientes.
As operacións loxísticas internacionais de Maersk que involucran a Ucraína e Rusia foron en gran parte suspendidas.No caso da carga xa cargada ou descargada en portos rusos e ucraínos, Maersk dixo que a súa principal tarefa é garantir que non se conxestión adicional nos portos e almacéns de todo o mundo.Polo tanto, fará todo o posible para entregar ao seu destino a carga loxística internacional en tránsito e reservada antes do anuncio de suspensión.
Ademais, Maersk afirmou que a carga xa destinada a Rusia e Ucraína e a carga que non se pode entregar debido a varias restricións non estará suxeita ás taxas de almacenamento correspondentes.Ao mesmo tempo, prestarase gratuíto o servizo de cambio de destino.Tamén se exentará o transporte marítimo de loxística internacional e outras taxas relacionadas.Ao mesmo tempo, para aliviar a conxestión na cadea de subministración europea, a cancelación que involucre a Ucraína e Rusia será gratuíta para o transporte marítimo de loxística internacional ata o 11 de marzo. Eximinaranse os gastos de sobreestadía nos portos de escala temporais para as importacións e exportacións de Ucraína e as exportacións rusas. así coma.Non obstante, debido a varios controis e inspeccións, pode haber atrasos prolongados na loxística internacional dos bens mencionados anteriormente.
Fonte: China Shipping Gazette
Hora de publicación: 30-maio-2022