Maersk Line, filio de la Maersk Group, estas la plej granda internacia loĝistika konteneroŝipo de la monda kun tutmonda servoreto.Ĉar la konflikto Rusia-Ukrainio pligrandiĝas, la ŝipindustrio estis tuŝita.Lastatempe Maersk anoncis en sia oficiala retejo, ke la konflikto Rusio-Ukrainio influis la internacian loĝistikan transportadon de eksporta kargo el Azio.La kompanio faros pliajn ĝustigojn al sia komerco.
Laŭ Maersk, la Rusa-Ukrainia konflikto kaj la efiko de sankcioj truditaj al Rusio de iuj landoj rezultigis serion da ĉenreagoj en la tutmonda provizoĉeno, kio plu pliigas la necertecon de lainternacia loĝistikoŝipreto kaj kondukas al gravaj ŝipaj prokrastoj.
(La bildo estas el la interreto kaj estos forigita se iu malobservo estas sciigita)
Laŭ la analizo de Maersk pri la nuna situacio, la konflikto Rusio-Ukrainio rekte rezultigis striktan inspektadon de ĉiuj rusaj importaj kaj eksportaj kargoj trairantaj terminalojn kaj havenojn en diversaj landoj fare de eŭropa dogano pro la rektaj aŭ nerektaj sankcioj truditaj al Rusio de iuj eŭropaj landoj.Estas eĉ pli larĝa gamo de nerektaj efikoj, kiel prokrastoj en la internacia loĝistiko de ĉiuj engaĝitaj varoj, obstrukciĝo en transŝipcentroj, kaj eĉ la stabileco de la tutmonda provizoĉeno.
Efikoj ne estas limigitaj al komerco inter Rusio kaj aliaj landoj sed estas tutmondaj, zorgo esprimita de Maersk-fontoj.La nunaj limigoj kaj striktaj inspektadoj ĉe la koncernaj transŝipejoj influis la transporton de eksporta kargo el Azio.Por plibonigi la ĝustatempan liveran indicon, Maersk komencis preni kontraŭrimedojn ĝustigante la velhoraron de la AE6.internacia loĝistikoAzio-Eŭropa vojo.
Krome, Maersk ankaŭ laboras kun diversaj eŭropaj havenoj por forigi la restaron de kargo kiel eble plej baldaŭ.En la estonteco, Maersk ankaŭ estos preta uzi alternativajn itinerojn kaj redistribui kargon al aliaj itinerretoj por minimumigi la efikon al kaj perdo de klientoj.
La internaciaj loĝistikaj operacioj de Maersk implikantaj Ukrainion kaj Rusion estis plejparte suspenditaj.Koncerne ŝarĝon jam ŝarĝita aŭ eligita en rusaj kaj ukrainaj havenoj, Maersk diris, ke ĝia ĉefa tasko estas certigi neniun aldonan obstrukciĝon en havenoj kaj magazenoj tutmonde.Sekve, ĝi klopodos liveri internacian loĝistikan kargon en transito kaj mendita antaŭ la suspenda anonco al sia celloko.
Cetere, Maersk deklaris, ke kargo jam destinita al Rusio kaj Ukrainio kaj kargo, kiu ne povas esti liverata pro diversaj limigoj, ne estos submetitaj al koncernaj stokaj kostoj.Samtempe, servo de ŝanĝo de destino estos disponigita senpage.Internacia loĝistika marfrajto kaj aliaj rilataj kotizoj ankaŭ estos rezignitaj.Samtempe, por mildigi obstrukciĝon en la eŭropa provizoĉeno, nuligo implikanta Ukrainion kaj Rusion estos senpaga por internacia loĝistiko marfrajto ĝis la 11-a de marto. Restadaj kostoj faritaj ĉe provizoraj vojaportoj estos rezignitaj por ukrainaj importado kaj eksporto kaj rusa eksporto. ankaŭ.Tamen, pro diversaj kontroloj kaj inspektadoj, povas esti longtempaj prokrastoj en la internacia loĝistiko de la supre menciitaj varoj.
Fonto: Ĉina Ŝipa Gazeto
Afiŝtempo: majo-30-2022