[Farmaci] Një tjetërkubeNdërmarrja stic CDMO ka kapacitet prodhues komercial.
Projekti i komercializimit PD-1 i ndërmarrjes CDMO Chime Biologics kaloi me sukses inspektimin e vendit për prodhim të regjistruar nga Administrata Kombëtare e Produkteve Mjekësore me rezultate të larta.Prodhimi i saj komercial është gati për t'u miratuar, duke e bërë kompaninë ndërmarrjen e dytë CDMO në Kinë që mund të bëjë projektin për prodhimin komercial.Aktualisht, biznesi CDMO i biofarmave është në periudhën e tij primare.Sipas Frost Sullivan, tregu CDMO i Kinës do të rritet me një mesatare CAGR prej 38.1% dhe pritet të arrijë në 45.8 miliardë RMB deri në vitin 2025.
Pika kyçe: Krahasuar me gjigantët ndërkombëtarë COMO, reaktorët e kompanisë vendase COMO janë kryesisht në shkallën 2000L dhe gjendje të tepërt.Reaktori prej çeliku inox 15000L do të bëhet drejtimi i përparimit të makromolekulës së ardhshme CDMO.
[Gjysëmpërçues] Kapaciteti ASPICE IGBT është në mungesë dhe hendeku midis ofertës dhe kërkesës është mbi 50%.
Elektrifikimi dhe inteligjenca e automobilave zhvillohen me shpejtësi, dhe rritja e shpejtë e kapacitetit të instaluar fotovoltaik rezulton në rritjen e kërkesës për inverter IGBT.Prandaj, vlerësohet se madhësia e tregut të IGBT në Kinë do të arrijë në 2.6 miliardë dollarë deri në vitin 2024. Aktualisht, tregu global është i monopolizuar nga Evropa dhe Japonia.Shpejtësia e zgjerimit të kapacitetit është e kufizuar dhe hendeku midis ofertës dhe kërkesës së ASPICE IGBT vazhdon të zgjerohet.Progresi i ngadaltë teknologjik, mungesa serioze, siguria e zinxhirit të furnizimit dhe faktorë të tjerë do të sjellin mundësi për industrinë kineze IGBT në të ardhmen.
Pika kyçe: Me ndryshimin e modelit të tregut, prodhuesit e IGBT në Kinë mburren me mundësitë e zhvillimit.BYDGjysmëpërçues, CRRC Times Electric, Starpower Semiconductor, Silan, Macmic Science & Technology, ZhixinGjysmëpërçues, etj., të gjithë kanë plane zgjerimi duke rritur përpjekjet për kërkimin dhe zhvillimin dhe duke përmirësuar procesin e prodhimit.
[Ruajtja e Energjisë] Stacioni i parë në botë për ruajtjen e energjisë së ajrit të kompresuar me djegie jo-suplementare do të nisë së shpejti funksionimin komercial, me një perspektivë zhvillimi të krahasueshëm me depozitimin me pompë.
Kohët e fundit, projekti kombëtar i demonstrimit eksperimental, Jintan 60MW/ 300MWH Ruajtja e Kripës së Energjisë së Ajrit të Kompresuar, filloi me sukses funksionimin e provës së vazhdueshme dhe me ngarkesë të plotë.Projekti miraton teknologjinë e zhvilluar në mënyrë të pavarur nga Universiteti Tsinghua, duke kontribuar shumë në zhvillimin dhe aplikimin në shkallë të gjerë të industrisë së ruajtjes së energjisë së ajrit të kompresuar në Kinë.Ruajtja e energjisë së ajrit të kompresuar ka një kapacitet të madh të instaluar, cikël të gjatë të ruajtjes së energjisë dhe efikasitet të lartë të sistemit, me një jetëgjatësi prej 40-50 vjet.Aktualisht, kostoja e investimit të ruajtjes së energjisë së ajrit të kompresuar prej 100 MW është rreth 100 milionë juanë, e cila pritet të ulet me 30% pas industrializimit në shkallë të gjerë.
Pika kyçe: Teknologjia e avancuar e ruajtjes së energjisë së ajrit të kompresuar prej qindra megavatësh e lart është zgjidhja më e mirë për industrializimin e tregut të ruajtjes së energjisë në shkallë të gjerë dhe afatgjatë.Aktualisht, ka më shumë se dhjetë kompani me biznes përkatës, duke përfshirë Sunway Chemical Group, Yunnan Energy Investment, Shaangu Power, etj.
[Hydrogen] Great Wall Motor do të promovojë një markë të re makinash pasagjerësh me qeliza karburanti.SAIC sqaron teknologjinë e integrimit të energjisë elektrike-hidrogjenit.
Great Wall Motor ka përfunduar planifikimin e produktit për automjetet e pasagjerëve me qeliza karburanti.Filiali i tij i qelizave të karburantit ka përfunduar një raund financimi prej 900 milionë juanë, me një vlerësim pas investimit prej më shumë se 4 miliardë juanë.Në mbledhjen e përgjithshme vjetore të aksionarëve në 2021, SAIC zbuloi tre baza teknologjike të automjeteve, duke përfshirë strukturën e integruar të energjisë elektrike-hidrogjen "SAIC Xinghe" dhe identifikoi energjinë e hidrogjenit si rrugën kryesore të teknologjisë në epokën e elektrifikimit.
Pika kyçe: Të dhënat e kërkimit parashikojnë që vlera e prodhimit të energjisë së hidrogjenit në Kinë do të arrijë në 800 miliardë juanë deri në vitin 2025. Dhe numri i automjeteve me qeliza karburanti pritet të arrijë në 76,000 deri në vitin 2025 dhe 200,000 deri në 2030.
[Fibra kimike] Çmimet e spandeksit kanë rënë më shumë se 40% në gjysmë viti dhe industria parashikon se do të mbetet e ulët.
Në vitin 2021, kërkesa e brendshme për material elastik ishte 769,000 tonë, me një rritje nga viti në vit prej 14.9%.Në gusht të atij viti, çmimi i materialit material u rrit në 80,000/ton.I ndikuar nga faktorë të shumtë, çmimi i materialit material ka rënë në 46,500 juan/ton, me më shumë se 40%.Në afat të shkurtër, çmimet pritet të stabilizohen me përmirësimin e epidemisë dhe rifillimin e logjistikës.Megjithatë, çmimet e materialit material pritet të mbeten të ulëta për shkak të kërkesës së dobët.
Pika kyçe: Aktualisht, industria është në një gjendje të inventarit të lodhur.Presioni i lartë i inventarit është i vështirë për t'u lehtësuar.Ndërmarrjet e vogla dhe të mesme mund të fillojnë punën, dhe disa sipërmarrje kryesore nuk kanë rifilluar plotësisht prodhimin me linja të pamjaftueshme të reja.Çmimi i lëndës së parë kryesore, BDO, nuk ka rënë në fund.Pritet që edhe çmimi i spandex-it të bjerë.
Informacioni i mësipërm është nga media publike vetëm për referencë.
Koha e postimit: Qershor-08-2022