[Pharmacie] Un autredômeL'entreprise stic CDMO dispose d'une capacité de production commerciale.
Le projet de commercialisation PD-1 de l'entreprise CDMO Chime Biologics a passé avec succès l'inspection du site pour la production enregistrée par la National Medical Products Administration avec des scores élevés.Sa production commerciale est sur le point d'être approuvée, faisant de l'entreprise la deuxième entreprise CDMO en Chine à pouvoir mener le projet à une production commerciale.À l’heure actuelle, l’activité CDMO biopharmaceutique est dans sa période de pointe.Selon Frost Sullivan, le marché chinois des CDMO connaîtra une croissance moyenne de 38,1 % et devrait atteindre 45,8 milliards de RMB d'ici 2025.
Point clé: Par rapport aux géants internationaux COMO, les réacteurs de la société nationale COMO sont principalement à l'échelle de 2000 L et en excès.Le réacteur en acier inoxydable de 15 000 L deviendra l'orientation révolutionnaire de la future macromolécule CDMO.
[Semi-conducteur] La capacité de l'IGBT ASPICE est en pénurie et l'écart entre l'offre et la demande est supérieur à 50 %.
L'électrification et l'intelligence automobiles se développent rapidement, et l'augmentation rapide de la capacité photovoltaïque installée entraîne une augmentation de la demande d'onduleurs IGBT.Par conséquent, on estime que la taille du marché de l’IGBT en Chine atteindra 2,6 milliards de dollars d’ici 2024. Actuellement, le marché mondial est monopolisé par l’Europe et le Japon.La vitesse d'expansion de la capacité est limitée et l'écart entre l'offre et la demande d'IGBT ASPICE continue de se creuser.La lenteur des progrès technologiques, les graves pénuries, la sécurité de la chaîne d’approvisionnement et d’autres facteurs offriront des opportunités à l’industrie chinoise des IGBT à l’avenir.
Point clé: Avec le changement de structure du marché, les fabricants d'IGBT en Chine disposent d'opportunités de développement.BYDSemi-conducteur, CRRC Times Electric, Starpower Semiconductor, Silan, Macmic Science & Technology, ZhixinSemi-conducteur, etc., ont tous des projets d'expansion tout en augmentant les efforts de recherche et développement et en améliorant le processus de production.
[Stockage d'énergie] La première centrale électrique de stockage d'énergie à air comprimé à combustion non complémentaire au monde entrera bientôt en exploitation commerciale, avec des perspectives de développement comparables à celles du stockage par pompage.
Récemment, le projet de démonstration expérimental national, Jintan 60 MW/300 MWH Salt Save Compressed Air Energy Storage, a démarré avec succès une opération d'essai continue et à pleine charge.Le projet adopte la technologie développée indépendamment par l'Université Tsinghua, contribuant grandement au développement et à l'application à grande échelle de l'industrie chinoise du stockage d'énergie par air comprimé.Le stockage d'énergie à air comprimé a une grande capacité installée, un long cycle de stockage d'énergie et une efficacité système élevée, avec une durée de vie de 40 à 50 ans.À l'heure actuelle, le coût d'investissement du stockage d'énergie à air comprimé de 100 MW est d'environ 100 millions de yuans, et devrait diminuer de 30 % après une industrialisation à grande échelle.
Point clé: La technologie avancée de stockage d'énergie à air comprimé de centaines de mégawatts et plus est le meilleur choix pour l'industrialisation du marché du stockage d'énergie à grande échelle et à long terme.À l'heure actuelle, il existe plus de dix sociétés exerçant des activités pertinentes, notamment Sunway Chemical Group, Yunnan Energy Investment, Shaangu Power, etc.
[Hydrogène] Great Wall Motor fera la promotion d'une nouvelle marque de voitures particulières à pile à combustible.SAIC clarifie la technologie d’intégration électricité-hydrogène.
Great Wall Motor a terminé la planification des produits pour les véhicules de tourisme à pile à combustible.Sa filiale de piles à combustible a bouclé une ronde de financement de 900 millions de yuans, avec une valorisation post-investissement de plus de 4 milliards de yuans.Lors de l'assemblée générale annuelle des actionnaires de 2021, SAIC a dévoilé trois bases technologiques automobiles, dont la structure intégrée électricité-hydrogène « SAIC Xinghe », et a identifié l'énergie hydrogène comme la principale voie technologique à l'ère de l'électrification.
Point clé: Les données de recherche prédisent que la valeur de production de l'énergie hydrogène en Chine atteindra 800 milliards de yuans d'ici 2025. Et le nombre de véhicules à pile à combustible devrait atteindre 76 000 d'ici 2025 et 200 000 d'ici 2030.
[Fibre chimique] Les prix du spandex ont chuté de plus de 40 % en six mois et l'industrie prévoit qu'ils resteront bas.
En 2021, la demande intérieure de spandex était de 769 000 tonnes, avec une croissance annuelle de 14,9 %.En août de la même année, le prix du spandex a atteint 80 000/tonne.Affecté par de multiples facteurs, le prix du spandex est tombé à 46 500 yuans/tonne, soit une baisse de plus de 40 %.À court terme, les prix devraient se stabiliser à mesure que l’épidémie s’améliore et que la logistique reprend.Toutefois, les prix du spandex devraient rester bas en raison de la faible demande.
Point clé: À l'heure actuelle, l'industrie est dans un état de fatigue des stocks.La pression élevée sur les stocks est difficile à atténuer.Les petites et moyennes entreprises peuvent commencer à travailler, et certaines grandes entreprises n'ont pas complètement repris leur production en raison d'un nombre insuffisant de nouvelles lignes.Le prix de la principale matière première, le BDO, n’est pas tombé au plus bas.On s’attend à ce que le prix du spandex baisse également.
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Heure de publication : 08 juin 2022