[Eczane] Başkakubbestik CDMO işletmesi ticari üretim kapasitesine sahiptir.
CDMO kuruluşu Chime Biologics'in PD-1 ticarileştirme projesi, Ulusal Tıbbi Ürünler İdaresi tarafından kayıtlı üretime yönelik saha denetiminden yüksek puanlarla başarıyla geçti.Ticari üretiminin onaylanmak üzere olması, şirketi Çin'de ticari üretime yönelik projeyi gerçekleştirebilen ikinci CDMO kuruluşu haline getiriyor.Şu anda biyofarma CDMO işi en parlak dönemini yaşıyor.Frost Sullivan'a göre Çin'in CDMO pazarı ortalama %38,1'lik bir CAGR ile büyüyecek ve 2025 yılına kadar 45,8 milyar RMB'ye ulaşması bekleniyor.
Kilit nokta: Uluslararası COMO devleriyle karşılaştırıldığında yerli COMO şirketinin reaktörleri ağırlıklı olarak 2000L ölçeğinde ve fazla durumdadır.15000L paslanmaz çelik reaktör, gelecekteki makromolekül CDMO'nun atılım yönü olacak.
[Yarı iletken] ASPICE IGBT kapasitesi yetersiz ve arz ile talep arasındaki fark %50'nin üzerinde.
Otomotiv elektrifikasyonu ve zekası hızla gelişiyor ve fotovoltaik kurulu kapasitenin hızla artması, invertör IGBT talebinde artışa neden oluyor.Dolayısıyla IGBT'nin Çin'deki pazar büyüklüğünün 2024 yılına kadar 2,6 milyar dolara ulaşacağı tahmin ediliyor. Şu anda küresel pazar Avrupa ve Japonya'nın tekelinde.Kapasite genişleme hızı sınırlıdır ve ASPICE IGBT'nin arz ve talebi arasındaki uçurum genişlemeye devam etmektedir.Yavaş teknolojik ilerleme, ciddi kıtlık, tedarik zinciri güvenliği ve diğer faktörler gelecekte Çin IGBT endüstrisine fırsatlar getirecek.
Kilit nokta: Pazar düzeninin değişmesiyle birlikte Çin'deki IGBT üreticileri gelişme fırsatlarıyla övünüyor.BYDYarı iletken, CRRC Times Electric, Starpower Semiconductor, Silan, Macmic Science & Technology, ZhixinYarı iletkenvb.'nin hepsinin araştırma ve geliştirme çabalarını artırırken ve üretim sürecini iyileştirirken genişleme planları var.
[Enerji Depolama] Dünyanın ilk tamamlayıcı olmayan yanmalı basınçlı hava enerji depolama elektrik santrali, pompalı depolamayla karşılaştırılabilir bir gelişme beklentisiyle yakında ticari işletmeye başlayacak.
Son zamanlarda, Ulusal deneysel gösterim projesi olan Jintan 60MW/ 300MWH Tuz Tasarruflu Basınçlı Hava Enerji Depolama, sürekli ve tam yükte deneme çalışmasına başarıyla başladı.Proje, Tsinghua Üniversitesi tarafından bağımsız olarak geliştirilen teknolojiyi benimsiyor ve Çin'in basınçlı hava enerji depolama endüstrisinin geliştirilmesine ve büyük ölçekli uygulamasına büyük katkı sağlıyor.Basınçlı hava enerji depolaması, büyük kurulu kapasiteye, uzun enerji depolama döngüsüne ve yüksek sistem verimliliğine sahiptir ve 40-50 yıllık kullanım ömrüne sahiptir.Şu anda, 100 MW'lık basınçlı hava enerji depolamasının yatırım maliyeti yaklaşık 100 milyon yuan olup, büyük ölçekli sanayileşme sonrasında bu tutarın %30 oranında azalması bekleniyor.
Kilit nokta: Yüzlerce megawatt ve üzeri gelişmiş basınçlı hava enerji depolama teknolojisi, büyük ölçekli ve uzun vadeli enerji depolama pazarının sanayileşmesi için en iyi seçimdir.Şu anda Sunway Chemical Group, Yunnan Energy Investment, Shaangu Power vb. dahil olmak üzere ilgili işlerle uğraşan ondan fazla şirket var.
[Hidrojen] Great Wall Motor, yeni bir yakıt hücreli binek otomobil markasını tanıtacak.SAIC, elektrik-hidrojen entegrasyon teknolojisine açıklık getiriyor.
Great Wall Motor, yakıt hücreli binek araçlara yönelik ürün planlamasını tamamladı.Yakıt hücresi yan kuruluşu, 4 milyar yuan'ın üzerinde bir yatırım sonrası değerleme ile 900 milyon yuan'lık bir finansman turunu tamamladı.SAIC, 2021 yılındaki yıllık hissedarlar genel kurul toplantısında, "SAIC Xinghe" elektrik-hidrojen entegre yapısı da dahil olmak üzere üç araç teknolojisi temelini ortaya çıkardı ve hidrojen enerjisini, elektrifikasyon çağında birincil teknoloji rotası olarak belirledi.
Kilit nokta: Araştırma verileri, Çin'de hidrojen enerjisinin çıktı değerinin 2025 yılına kadar 800 milyar yuan'a ulaşacağını öngörüyor. Yakıt hücreli araç sayısının ise 2025'te 76.000'e, 2030'da ise 200.000'e ulaşması bekleniyor.
[Kimyasal elyaf] Spandeks fiyatları altı ayda %40'tan fazla düştü ve sektör bu fiyatların düşük kalacağını öngörüyor.
2021 yılında spandekse yönelik yurt içi talep, yıllık %14,9 artışla 769.000 ton oldu.Aynı yılın ağustos ayında spandeksin fiyatı 80.000/tona yükseldi.Birçok faktörden etkilenen spandeks fiyatı %40'tan fazla düşüşle 46.500 yuan/tona düştü.Kısa vadede, salgının iyileşmesi ve lojistiğin devam etmesiyle fiyatların istikrar kazanması bekleniyor.Ancak zayıf talep nedeniyle spandeks fiyatlarının düşük kalması bekleniyor.
Kilit nokta: Sektör şu anda yorgun bir stok durumunda.Yüksek stok baskısını hafifletmek zordur.Küçük ve orta ölçekli işletmeler çalışmaya başlayabiliyor ve bazı büyük işletmeler yeterli sayıda yeni hat olmadığı için üretime tam olarak yeniden başlamadılar.Ana hammadde olan BDO'nun fiyatı ise dibe inmedi.Spandeks fiyatının da düşmesi bekleniyor.
Yukarıdaki bilgiler yalnızca referans amaçlı kamuya açık medyadan alınmıştır.
Gönderim zamanı: Haz-08-2022