[Feryllfa] Un arallcromenMae gan fenter CDMO stic allu cynhyrchu masnachol.
Llwyddodd prosiect masnacheiddio PD-1 menter CDMO Chime Biologics i basio archwiliad safle ar gyfer cynhyrchu cofrestredig gan y Weinyddiaeth Cynhyrchion Meddygol Cenedlaethol gyda sgoriau uchel.Mae ei gynhyrchiad masnachol ar fin cael ei gymeradwyo, gan wneud y cwmni yr ail fenter CDMO yn Tsieina a all wneud y prosiect i gynhyrchu masnachol.Ar hyn o bryd, mae'r busnes CDMO biopharma yn ei brif gyfnod.Yn ôl Frost Sullivan, bydd marchnad CDMO Tsieina yn tyfu ar CAGR cyfartalog o 38.1% a disgwylir iddi gyrraedd RMB 45.8 biliwn erbyn 2025.
Pwynt allweddol: O'i gymharu â'r cewri COMO rhyngwladol, mae adweithyddion y cwmni COMO domestig yn bennaf yn y raddfa o 2000L a chyflwr gormodol.Bydd yr adweithydd dur di-staen 15000L yn dod yn gyfeiriad arloesol y CDMO macromolecule yn y dyfodol.
[Lled-ddargludydd] Mae capasiti ASPICE IGBT yn brin, ac mae'r bwlch rhwng cyflenwad a galw dros 50%.
Mae'r trydaneiddio modurol a deallusrwydd yn datblygu'n gyflym, ac mae'r cynnydd cyflym mewn capasiti gosodedig ffotofoltäig yn arwain at ymchwydd galw gwrthdröydd IGBT.Felly, amcangyfrifir y bydd maint marchnad IGBT yn Tsieina yn cyrraedd 2.6 biliwn o ddoleri erbyn 2024. Ar hyn o bryd, mae'r farchnad fyd-eang yn cael ei monopoleiddio gan Ewrop a Japan.Mae'r cyflymder ehangu cynhwysedd yn gyfyngedig, ac mae'r bwlch rhwng cyflenwad a galw ASPICE IGBT yn parhau i ehangu.Bydd y cynnydd technolegol araf, prinder difrifol, diogelwch y gadwyn gyflenwi, a ffactorau eraill yn dod â chyfleoedd i ddiwydiant IGBT Tsieineaidd yn y dyfodol.
Pwynt allweddol: Gyda'r newid ym mhatrwm y farchnad, mae gweithgynhyrchwyr IGBT yn Tsieina yn brolio cyfleoedd datblygu.BYDLled-ddargludydd, CRRC Times Electric, Starpower Semiconductor, Silan, Gwyddoniaeth a Thechnoleg Macmic, ZhixinLled-ddargludydd, ac ati, mae gan bob un ohonynt gynlluniau ehangu tra'n cynyddu ymdrechion ymchwil a datblygu a gwella'r broses gynhyrchu.
[Storio Ynni] Bydd gorsaf bŵer storio ynni aer cywasgedig hylosgi anatodol gyntaf y byd yn dechrau gweithrediad masnachol yn fuan, gyda rhagolygon datblygu tebyg i storfa bwmpio.
Yn ddiweddar, cychwynnodd y prosiect arddangos arbrofol Cenedlaethol, Jintan 60MW / 300MWH Salt Save Compressed Aer Storage, weithrediad treial llwyth parhaus a llawn yn llwyddiannus.Mae'r prosiect yn mabwysiadu'r dechnoleg a ddatblygwyd yn annibynnol gan Brifysgol Tsinghua, gan gyfrannu'n fawr at ddatblygiad a chymhwysiad ar raddfa fawr diwydiant storio ynni aer cywasgedig Tsieina.Mae gan storio ynni aer cywasgedig gapasiti gosodedig mawr, cylch storio ynni hir, ac effeithlonrwydd system uchel, gyda rhychwant oes o 40-50 mlynedd.Ar hyn o bryd, mae cost buddsoddi storio ynni aer cywasgedig 100MW tua 100 miliwn yuan, y disgwylir iddo ostwng 30% ar ôl diwydiannu ar raddfa fawr.
Pwynt allweddol: Y dechnoleg storio ynni aer cywasgedig uwch o gannoedd o megawat ac uwch yw'r dewis gorau ar gyfer diwydiannu marchnad storio ynni ar raddfa fawr a hirdymor.Ar hyn o bryd, mae mwy na deg cwmni â busnes perthnasol, gan gynnwys Sunway Chemical Group, Yunnan Energy Investment, Shaangu Power, ac ati.
[Hydrogen] Bydd Great Wall Motor yn hyrwyddo brand car teithwyr celloedd tanwydd newydd.Mae SAIC yn egluro technoleg integreiddio trydan-hydrogen.
Mae Great Wall Motor wedi cwblhau cynllunio cynnyrch ar gyfer cerbydau teithwyr celloedd tanwydd.Mae ei is-gwmni celloedd tanwydd wedi cwblhau rownd ariannu o 900 miliwn yuan, gyda phrisiad ôl-fuddsoddiad o fwy na 4 biliwn yuan.Yn y cyfarfod cyffredinol blynyddol o gyfranddalwyr yn 2021, datgelodd SAIC dri sylfaen technoleg cerbydau, gan gynnwys strwythur integredig trydan-hydrogen “SAIC Xinghe”, a nododd ynni hydrogen fel y llwybr technoleg sylfaenol yn y cyfnod trydaneiddio.
Pwynt allweddol: Mae data ymchwil yn rhagweld y bydd gwerth allbwn ynni hydrogen yn Tsieina yn cyrraedd 800 biliwn yuan erbyn 2025. A disgwylir i nifer y cerbydau celloedd tanwydd gyrraedd 76,000 erbyn 2025 a 200,000 erbyn 2030.
[ffibr cemegol] Mae prisiau spandex wedi gostwng mwy na 40% mewn hanner blwyddyn, ac mae'r diwydiant yn rhagweld y bydd yn parhau i fod yn isel.
Yn 2021, y galw domestig am spandex oedd 769,000 o dunelli, gyda thwf blwyddyn ar ôl blwyddyn o 14.9%.Ym mis Awst y flwyddyn honno, cododd pris spandex i 80,000/tunnell.Wedi'i effeithio gan ffactorau lluosog, mae pris spandex wedi gostwng i 46,500 yuan / tunnell, i lawr mwy na 40%.Yn y tymor byr, disgwylir i brisiau sefydlogi wrth i'r epidemig wella ac wrth i logisteg ailddechrau.Fodd bynnag, disgwylir i brisiau spandex aros yn isel oherwydd galw gwael.
Pwynt allweddol: Ar hyn o bryd, mae'r diwydiant mewn cyflwr o restr flinedig.Mae pwysau stocrestr uchel yn anodd ei leddfu.Gall mentrau bach a chanolig ddechrau gweithio, ac nid yw rhai mentrau pen wedi ailddechrau cynhyrchu yn llawn gyda dim digon o linellau newydd.Nid yw pris y prif ddeunydd crai, BDO, wedi disgyn i'r gwaelod.Disgwylir y bydd pris spandex yn gostwng hefyd.
Daw'r wybodaeth uchod o gyfryngau cyhoeddus er gwybodaeth yn unig.
Amser postio: Mehefin-08-2022