Industry Hot News br.68——27. maja 2022

vijesti6.8 (1)

[Apoteka] Drugokupolastic CDMO preduzeće ima komercijalne proizvodne kapacitete.

Projekat komercijalizacije PD-1 CDMO preduzeća Chime Biologics uspješno je prošao inspekciju lokacije za registrovanu proizvodnju od strane Nacionalne uprave za medicinske proizvode s visokim ocjenama.Njegova komercijalna proizvodnja uskoro će biti odobrena, što će kompaniju učiniti drugim CDMO preduzećem u Kini koje može izvršiti projekat za komercijalnu proizvodnju.Trenutno je CDMO poslovanje biopharma u svom vrhunskom periodu.Prema Frost Sullivan-u, kinesko CDMO tržište će rasti po prosječnom CAGR od 38,1% i očekuje se da će dostići 45,8 milijardi RMB do 2025. godine.

Ključna tačka: U poređenju sa međunarodnim COMO gigantima, reaktori domaće COMO kompanije su uglavnom u skali od 2000L i prekomjernom stanju.Reaktor od nerđajućeg čelika od 15000L postat će pravac proboja buduće makromolekule CDMO.

[Poluprovodnik] ASPICE IGBT kapacitet je u nedostatku, a jaz između ponude i potražnje je preko 50%.

Automobilska elektrifikacija i inteligencija se brzo razvijaju, a brzo povećanje instaliranog fotonaponskog kapaciteta dovodi do porasta potražnje za inverterskim IGBT.Stoga se procjenjuje da će veličina tržišta IGBT-a u Kini dostići 2,6 milijardi dolara do 2024. godine. Trenutno je globalno tržište monopolizirano od strane Evrope i Japana.Brzina proširenja kapaciteta je ograničena, a jaz između ponude i potražnje ASPICE IGBT nastavlja da se širi.Spor tehnološki napredak, ozbiljna nestašica, sigurnost lanca nabavke i drugi faktori će donijeti mogućnosti za kinesku IGBT industriju u budućnosti.

Ključna tačka: Sa promjenom tržišnog obrasca, proizvođači IGBT u Kini se mogu pohvaliti razvojnim mogućnostima.BYDSemiconductor, CRRC Times Electric, Starpower Semiconductor, Silan, Macmic Science & Technology, ZhixinSemiconductoritd., svi imaju planove za proširenje uz povećanje istraživačkih i razvojnih napora i poboljšanje procesa proizvodnje.

[Skladištenje energije] Prva svjetska elektrana za skladištenje energije sa komprimiranim zrakom bez dopunskog sagorijevanja uskoro će početi komercijalno raditi, s perspektivom razvoja koja je uporediva sa pumpnim skladištenjem.

Nedavno je Nacionalni eksperimentalni demonstracioni projekat, Jintan 60MW/ 300MWH Salt Save Compressed Air Energy Storage, započeo kontinuirani probni rad pri punom opterećenju.Projekat usvaja tehnologiju koju je nezavisno razvio Univerzitet Tsinghua, što uveliko doprinosi razvoju i širokoj primeni kineske industrije skladištenja energije komprimovanog vazduha.Skladištenje energije komprimovanog vazduha ima veliki instalirani kapacitet, dug ciklus skladištenja energije i visoku efikasnost sistema, sa životnim vekom od 40-50 godina.Trenutno, investicioni trošak skladištenja energije komprimovanog vazduha od 100 MW iznosi oko 100 miliona juana, za koji se očekuje da će se smanjiti za 30% nakon velike industrijalizacije.

Ključna tačka: Napredna tehnologija skladištenja energije komprimovanog vazduha od stotina megavata i više je najbolji izbor za veliku i dugoročnu industrijalizaciju tržišta skladištenja energije.Trenutno postoji više od deset kompanija sa relevantnim poslovima, uključujući Sunway Chemical Group, Yunnan Energy Investment, Shaangu Power, itd.

[Hydrogen] Great Wall Motor će promovirati novi brend putničkih automobila na gorive ćelije.SAIC pojašnjava tehnologiju integracije električne energije i vodonika.

Great Wall Motor je završio planiranje proizvoda za putnička vozila na gorive ćelije.Njena podružnica za gorivne ćelije završila je rundu finansiranja od 900 miliona juana, uz procjenu nakon ulaganja od više od 4 milijarde juana.Na godišnjoj skupštini dioničara 2021. godine, SAIC je otkrio tri tehnološke baze vozila, uključujući integriranu strukturu električne energije i vodonika „SAIC Xinghe“, i identificirao energiju vodika kao primarni tehnološki put u eri elektrifikacije.

Ključna tačka: Podaci istraživanja predviđaju da će vrijednost proizvodnje vodikove energije u Kini dostići 800 milijardi juana do 2025. godine. Očekuje se da će broj vozila na gorive ćelije dostići 76.000 do 2025. i 200.000 do 2030. godine.

[Hemijska vlakna] Cijene spandexa pale su za više od 40% u pola godine, a industrija predviđa da će ostati niske.

Domaća potražnja za spandexom u 2021. godini iznosila je 769.000 tona, uz rast od 14,9% u odnosu na prethodnu godinu.U avgustu te godine cijena spandexa porasla je na 80.000 po toni.Pod utjecajem više faktora, cijena spandexa je pala na 46.500 juana/toni, što je više od 40%.Kratkoročno se očekuje da će se cijene stabilizirati kako se epidemija poboljšava i logistika nastavi.Međutim, očekuje se da će cijene spandeksa ostati niske zbog slabe potražnje.

Ključna tačka: Trenutno je industrija u stanju umorne zalihe.Visok pritisak na zalihama je teško ublažiti.Mala i srednja preduzeća mogu početi sa radom, a neka glavna preduzeća nisu u potpunosti obnovila proizvodnju bez dovoljno novih linija.Cijena glavne sirovine, BDO, nije pala na dno.Očekuje se i pad cijene spandexa.

Gore navedene informacije su iz javnih medija samo za referencu.


Vrijeme objave: Jun-08-2022

  • Prethodno:
  • Sljedeći: