[Φαρμακείο] ΆλλοθόλοςΗ επιχείρηση stic CDMO έχει εμπορική παραγωγική ικανότητα.
Το έργο εμπορευματοποίησης PD-1 της επιχείρησης CDMO Chime Biologics πέρασε επιτυχώς την επιθεώρηση τοποθεσίας για εγγεγραμμένη παραγωγή από την Εθνική Υπηρεσία Ιατρικών Προϊόντων με υψηλές βαθμολογίες.Η εμπορική της παραγωγή πρόκειται να εγκριθεί, καθιστώντας την εταιρεία τη δεύτερη επιχείρηση CDMO στην Κίνα που μπορεί να κάνει το έργο σε εμπορική παραγωγή.Επί του παρόντος, η επιχείρηση CDMO των βιοφαρμακευτικών προϊόντων βρίσκεται στην ακμή της.Σύμφωνα με τον Frost Sullivan, η αγορά CDMO της Κίνας θα αναπτυχθεί με μέσο CAGR 38,1% και αναμένεται να φτάσει τα 45,8 δισεκατομμύρια RMB έως το 2025.
Σημείο κλειδί: Σε σύγκριση με τους διεθνείς γίγαντες COMO, οι αντιδραστήρες της εγχώριας εταιρείας COMO είναι κυρίως της κλίμακας των 2000L και υπερβάλλουσα κατάσταση.Ο αντιδραστήρας από ανοξείδωτο χάλυβα 15000L θα γίνει η πρωτοποριακή κατεύθυνση του μελλοντικού μακρομορίου CDMO.
[Ημιαγωγός] Η χωρητικότητα ASPICE IGBT είναι ελλιπής και το χάσμα μεταξύ προσφοράς και ζήτησης είναι πάνω από 50%.
Η ηλεκτροδότηση και η ευφυΐα των αυτοκινήτων αναπτύσσονται γρήγορα και η ταχεία αύξηση της εγκατεστημένης ισχύος φωτοβολταϊκών έχει ως αποτέλεσμα την αύξηση της ζήτησης IGBT μετατροπέων.Ως εκ τούτου, εκτιμάται ότι το μέγεθος της αγοράς του IGBT στην Κίνα θα φτάσει τα 2,6 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι το 2024. Επί του παρόντος, η παγκόσμια αγορά μονοπωλείται από την Ευρώπη και την Ιαπωνία.Η ταχύτητα επέκτασης χωρητικότητας είναι περιορισμένη και το χάσμα μεταξύ της προσφοράς και της ζήτησης του ASPICE IGBT συνεχίζει να διευρύνεται.Η αργή τεχνολογική πρόοδος, η σοβαρή έλλειψη, η ασφάλεια της εφοδιαστικής αλυσίδας και άλλοι παράγοντες θα φέρουν ευκαιρίες για την κινεζική βιομηχανία IGBT στο μέλλον.
Σημείο κλειδί: Με την αλλαγή στο μοτίβο της αγοράς, οι κατασκευαστές IGBT στην Κίνα διαθέτουν ευκαιρίες ανάπτυξης.BYDΗμιαγωγός, CRRC Times Electric, Starpower Semiconductor, Silan, Macmic Science & Technology, ZhixinΗμιαγωγόςκ.λπ., όλα έχουν σχέδια επέκτασης ενώ αυξάνουν τις προσπάθειες έρευνας και ανάπτυξης και βελτιώνουν τη διαδικασία παραγωγής.
[Αποθήκευση Ενέργειας] Ο πρώτος στον κόσμο μη συμπληρωματικός σταθμός παραγωγής ενέργειας αποθήκευσης πεπιεσμένου αέρα με καύση θα ξεκινήσει σύντομα να λειτουργεί εμπορικά, με προοπτική ανάπτυξης συγκρίσιμη με την αποθήκευση με αντλία.
Πρόσφατα, το Εθνικό έργο πειραματικής επίδειξης, Jintan 60MW/ 300MWH Salt Save Energy Storage, ξεκίνησε με επιτυχία τη συνεχή και πλήρη δοκιμαστική λειτουργία.Το έργο υιοθετεί την τεχνολογία που αναπτύχθηκε ανεξάρτητα από το Πανεπιστήμιο Tsinghua, συμβάλλοντας σημαντικά στην ανάπτυξη και την εφαρμογή μεγάλης κλίμακας της βιομηχανίας αποθήκευσης ενέργειας πεπιεσμένου αέρα της Κίνας.Η αποθήκευση ενέργειας πεπιεσμένου αέρα έχει μεγάλη εγκατεστημένη χωρητικότητα, μακρύ κύκλο αποθήκευσης ενέργειας και υψηλή απόδοση συστήματος, με διάρκεια ζωής 40-50 χρόνια.Επί του παρόντος, το κόστος επένδυσης της αποθήκευσης ενέργειας πεπιεσμένου αέρα 100 MW είναι περίπου 100 εκατομμύρια γιουάν, το οποίο αναμένεται να μειωθεί κατά 30% μετά την εκβιομηχάνιση μεγάλης κλίμακας.
Σημείο κλειδί: Η προηγμένη τεχνολογία αποθήκευσης ενέργειας πεπιεσμένου αέρα εκατοντάδων μεγαβάτ και άνω είναι η καλύτερη επιλογή για μεγάλης κλίμακας και μακροπρόθεσμη εκβιομηχάνιση της αγοράς αποθήκευσης ενέργειας.Επί του παρόντος, υπάρχουν περισσότερες από δέκα εταιρείες με σχετικές δραστηριότητες, όπως η Sunway Chemical Group, η Yunnan Energy Investment, η Shaangu Power κ.λπ.
[Hydrogen] Great Wall Motor θα προωθήσει μια νέα μάρκα επιβατικών αυτοκινήτων κυψελών καυσίμου.Η SAIC διευκρινίζει την τεχνολογία ολοκλήρωσης ηλεκτρικής ενέργειας-υδρογόνου.
Η Great Wall Motor ολοκλήρωσε τον σχεδιασμό προϊόντων για επιβατικά οχήματα κυψελών καυσίμου.Η θυγατρική της κυψέλες καυσίμου ολοκλήρωσε έναν γύρο χρηματοδότησης 900 εκατομμυρίων γιουάν, με αποτίμηση μετά την επένδυση άνω των 4 δισεκατομμυρίων γιουάν.Στην ετήσια γενική συνέλευση των μετόχων το 2021, η SAIC αποκάλυψε τρεις βάσεις τεχνολογίας οχημάτων, συμπεριλαμβανομένης της ολοκληρωμένης δομής ηλεκτρικής ενέργειας-υδρογόνου «SAIC Xinghe», και προσδιόρισε την ενέργεια υδρογόνου ως την κύρια τεχνολογική διαδρομή στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.
Σημείο κλειδί: Ερευνητικά δεδομένα προβλέπουν ότι η αξία παραγωγής ενέργειας υδρογόνου στην Κίνα θα φτάσει τα 800 δισεκατομμύρια γιουάν μέχρι το 2025. Και ο αριθμός των οχημάτων κυψελών καυσίμου αναμένεται να φτάσει τις 76.000 έως το 2025 και τις 200.000 έως το 2030.
[Χημικές ίνες] Οι τιμές του spandex μειώθηκαν περισσότερο από 40% σε μισό χρόνο και η βιομηχανία προβλέπει ότι θα παραμείνει σε χαμηλά επίπεδα.
Το 2021, η εγχώρια ζήτηση για spandex ήταν 769.000 τόνοι, με ετήσια αύξηση 14,9%.Τον Αύγουστο του ίδιου έτους, η τιμή του spandex αυξήθηκε στις 80.000/τόνο.Επηρεασμένη από πολλούς παράγοντες, η τιμή του spandex έχει πέσει στα 46.500 γιουάν/τόνο, κάτω από περισσότερο από 40%.Βραχυπρόθεσμα, οι τιμές αναμένεται να σταθεροποιηθούν καθώς βελτιώνεται η επιδημία και επανέρχονται τα logistics.Ωστόσο, οι τιμές spandex αναμένεται να παραμείνουν χαμηλές λόγω της κακής ζήτησης.
Σημείο κλειδί: Προς το παρόν, ο κλάδος βρίσκεται σε κατάσταση κουρασμένης απογραφής.Η υψηλή πίεση των αποθεμάτων είναι δύσκολο να μειωθεί.Οι μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις μπορούν να αρχίσουν να εργάζονται και ορισμένες επικεφαλής επιχειρήσεις δεν έχουν ξαναρχίσει πλήρως την παραγωγή με ανεπαρκείς νέες γραμμές.Η τιμή της κύριας πρώτης ύλης, της BDO, δεν έχει πέσει στον πάτο.Αναμένεται ότι θα μειωθεί και η τιμή του spandex.
Οι παραπάνω πληροφορίες προέρχονται από δημόσια μέσα ενημέρωσης μόνο για αναφορά.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-08-2022