[药房] 另一个圆顶stic CDMO企业具备商业化生产能力。
CDMO企业奇美生物PD-1商业化项目以高分顺利通过国家药监局注册生产现场检查。该项目商业化生产即将获批，成为国内第二家能够将该项目商业化生产的CDMO企业。目前，生物制药CDMO业务正处于黄金时期。Frost Sullivan预计，中国CDMO市场将以平均复合年增长率38.1%增长，预计到2025年将达到458亿元人民币。
关键：与国际COMO巨头相比，国内COMO公司的反应釜主要处于2000L规模及过剩状态。15000L不锈钢反应釜将成为未来高分子CDMO的突破方向。
【半导体】ASPICE IGBT产能短缺，供需缺口超过50%。
汽车电动化、智能化快速发展，光伏装机量快速增长，逆变器IGBT需求激增。因此，预计到2024年中国IGBT市场规模将达到26亿美元。目前全球市场被欧洲和日本垄断。产能扩张速度有限，ASPICE IGBT供需缺口持续扩大。技术进步缓慢、短缺严重、供应链安全等因素将为中国IGBT产业未来带来机遇。
关键：随着市场格局的变化，中国IGBT厂商迎来发展机遇。比亚迪半导体、中车时代电气、星威半导体、士兰微科、美芯科技、智芯科技半导体等，都有扩张计划，同时加大研发力度，改进生产工艺。
【储能】全球首座非补燃压缩空气储能电站即将商业运营，发展前景堪比抽水蓄能。
近日，国家实验示范项目金坛60MW/300MWH节盐压缩空气储能成功连续满负荷试运行。该项目采用清华大学自主研发的技术，为我国压缩空气储能产业的发展和规模化应用做出了巨大贡献。压缩空气储能装机容量大、储能周期长、系统效率高，寿命可达40-50年。目前，100MW压缩空气储能投资成本约为1亿元，大规模产业化后预计可降低30%。
关键：百兆瓦及以上先进的压缩空气储能技术是大规模、长期储能市场产业化的最佳选择。目前，有相关业务的企业有双威化工集团、云南能投、陕鼓电力等十余家。
【氢能】长城汽车将推出燃料电池乘用车新品牌。上汽明确电氢一体化技术。
长城汽车已完成燃料电池乘用车产品规划。其燃料电池子公司已完成9亿元A轮融资，投后估值超过40亿元。在2021年年度股东大会上，上汽披露了“上汽星河”电氢一体化架构等三大整车技术基地，并确定氢能是电动化时代的首要技术路线。
关键：研究数据预测，到2025年我国氢能产值将达到8000亿元。燃料电池汽车保有量预计到2025年将达到7.6万辆，到2030年将达到20万辆。
【化纤】氨纶价格半年跌幅超40%，业内预计仍将维持低位。
2021年国内氨纶需求量76.9万吨，同比增长14.9%。当年8月，氨纶价格涨至8万/吨。受多重因素影响，氨纶价格已跌至46500元/吨，跌幅超过40%。短期来看，随着疫情好转、物流恢复，价格有望企稳。然而，由于需求疲软，预计氨纶价格将保持低位。
关键：目前行业处于库存疲态。高库存压力难以缓解。中小企业可以开工，部分头部企业尚未完全恢复生产，新线不足。主要原材料BDO价格尚未跌至谷底。预计氨纶价格也将下跌。
以上信息来自公开媒体，仅供参考。
发布时间：2022年6月8日