[Apotek] En annenkuppelstic CDMO bedriften har kommersiell produksjonskapasitet.
PD-1-kommersialiseringsprosjektet til CDMO-bedriften Chime Biologics har bestått stedsinspeksjon for registrert produksjon av National Medical Products Administration med høye poengsummer.Den kommersielle produksjonen er i ferd med å bli godkjent, noe som gjør selskapet til det andre CDMO-bedriften i Kina som kan utføre prosjektet til kommersiell produksjon.For tiden er biopharma CDMO-virksomheten i sin beste periode.I følge Frost Sullivan vil Kinas CDMO-marked vokse med en gjennomsnittlig CAGR på 38,1 % og forventes å nå RMB 45,8 milliarder innen 2025.
Sentralt punkt: Sammenlignet med de internasjonale COMO-gigantene, er det innenlandske COMO-selskapets reaktorer hovedsakelig i skalaen 2000L og overskytende tilstand.15000L rustfri stålreaktoren vil bli banebrytende retningen for det fremtidige makromolekylet CDMO.
[Semiconductor] ASPICE IGBT-kapasiteten er mangelvare, og gapet mellom tilbud og etterspørsel er over 50 %.
Bilelektrifiseringen og intelligensen utvikler seg raskt, og den raske økningen av installert fotovoltaisk kapasitet resulterer i en økning i etterspørselen etter inverter IGBT.Derfor er det anslått at markedsstørrelsen til IGBT i Kina vil nå 2,6 milliarder dollar innen 2024. For tiden er det globale markedet monopolisert av Europa og Japan.Kapasitetsutvidelseshastigheten er begrenset, og gapet mellom tilbud og etterspørsel til ASPICE IGBT fortsetter å utvide seg.Den langsomme teknologiske fremskritt, alvorlig mangel, forsyningskjedesikkerhet og andre faktorer vil gi muligheter for kinesisk IGBT-industri i fremtiden.
Sentralt punkt: Med endringen i markedsmønster kan IGBT-produsenter i Kina skryte av utviklingsmuligheter.BYDHalvleder, CRRC Times Electric, Starpower Semiconductor, Silan, Macmic Science & Technology, ZhixinHalvleder, etc., har alle utvidelsesplaner samtidig som de øker forsknings- og utviklingsinnsatsen og forbedrer produksjonsprosessen.
[Energilagring] Verdens første ikke-supplerende kraftverk for lagring av trykkluft for forbrenning vil snart starte kommersiell drift, med et utviklingspotensial som kan sammenlignes med pumpelager.
Nylig startet det nasjonale eksperimentelle demonstrasjonsprosjektet, Jintan 60MW/ 300MWH Salt Save Compressed Air Energy Storage, kontinuerlig og full belastning prøvedrift.Prosjektet tar i bruk teknologien uavhengig utviklet av Tsinghua University, og bidrar sterkt til utvikling og storskala anvendelse av Kinas industri for lagring av trykkluftenergi.Energilager for trykkluft har stor installert kapasitet, lang energilagringssyklus og høy systemeffektivitet, med en levetid på 40-50 år.For tiden er investeringskostnaden for 100MW energilagring av trykkluft omtrent 100 millioner yuan, som forventes å reduseres med 30% etter storskala industrialisering.
Sentralt punkt: Den avanserte komprimerte luftenergilagringsteknologien på hundrevis av megawatt og over er det beste valget for storskala og langsiktig energilagringsindustrialisering.For tiden er det mer enn ti selskaper med relevant virksomhet, inkludert Sunway Chemical Group, Yunnan Energy Investment, Shaangu Power, og så videre.
[Hydrogen] Great Wall Motor vil promotere et nytt brenselcellepersonbilmerke.SAIC klargjør elektrisitet-hydrogen integrasjonsteknologi.
Great Wall Motor har fullført produktplanlegging for brenselcellepassasjerbiler.Dets brenselcelle-datterselskap har fullført en finansieringsrunde på 900 millioner yuan, med en verdivurdering etter investering på mer enn 4 milliarder yuan.På den årlige generalforsamlingen i 2021 avslørte SAIC tre kjøretøyteknologibaser, inkludert den "SAIC Xinghe" elektrisitet-hydrogen-integrerte strukturen, og identifiserte hydrogenenergi som den primære teknologiruten i elektrifiseringens tid.
Sentralt punkt: Forskningsdata spår at produksjonsverdien av hydrogenenergi i Kina vil nå 800 milliarder yuan innen 2025. Og antallet brenselcellekjøretøyer forventes å nå 76 000 innen 2025 og 200 000 innen 2030.
[Kjemisk fiber] Spandex-prisene har falt mer enn 40 % på et halvt år, og industrien spår at de vil forbli lave.
I 2021 var den innenlandske etterspørselen etter spandex 769 000 tonn, med en år-til-år-vekst på 14,9%.I august samme år steg prisen på spandex til 80 000/tonn.Påvirket av flere faktorer har spandexprisen falt til 46 500 yuan/tonn, ned mer enn 40 %.På kort sikt forventes prisene å stabilisere seg ettersom epidemien forbedres og logistikken gjenopptas.Spandex-prisene forventes imidlertid å forbli lave på grunn av dårlig etterspørsel.
Sentralt punkt: For tiden er industrien i en tilstand av sliten varebeholdning.Høyt lagertrykk er vanskelig å lette.Små og mellomstore bedrifter kan starte i arbeid, og noen hovedbedrifter har ikke gjenopptatt produksjonen fullt ut med ikke nok nye linjer.Prisen på hovedråstoffet, BDO, har ikke falt til bunnen.Det er forventet at spandex-prisen også vil falle.
Informasjonen ovenfor er kun fra offentlige medier for referanse.
Innleggstid: Jun-08-2022