SUMEC17 sierpnia Shipbuilding Company pomyślnie zwodowała pierwszy krajowy dwupaliwowy kontenerowiec zasilany metanolem.
Statek ma długość 148 metrów, szerokość 27,2 m, głębokość 14,3 m i projektowaną prędkość 14 węzłów.Przyjmuje konstrukcję z otwartym dachem, co znacznie zmniejsza środek ciężkości i zwiększa liczbę kontenerów, które można załadować przy pełnym załadowaniu.Wyposażony w jednoosobowy mostek kontrolny, automatyczną nawigację na mapie elektronicznej i system śledzenia trasy, skutecznie zwiększa automatyzację.Co więcej, napędzany jest pierwszym na świecie dwupaliwowym silnikiem metanolowym 5S50ME opracowanym przez niemiecką firmę MAN Energy Solutions i wyposażonym w urządzenia oszczędzające energię, takie jak generatory wałowe, regulowane śmigła i stery z podwieszanymi klapami.W przypadku stosowania metanolu jako paliwa, które jest bezpieczne, wygodne, ma dobrą wydajność energetyczną i generuje niską emisję, statek ten może osiągnąć zerową emisję dwutlenku węgla.
W ostatnich latach przedsiębiorstwo stoczniowe aktywnie wdrażało cele dotyczące maksymalnego poziomu emisji dwutlenku węgla i neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla, podążając za trendami branżowymi w zakresie ekologii, niskoemisyjności, oszczędzania energii i redukcji emisji.Poświęcono mu badania i rozwój statków wytwarzających ekologiczną energię, mając na celu wspieranie zrównoważonego rozwoju wysokiej jakości.Patrząc w przyszłość,SUMECw dalszym ciągu będzie nadawać priorytet usługom w zakresie produkcji sprzętu i integracji łańcucha dostaw oraz nadal będzie podążać ścieżką ekologicznego rozwoju i zróżnicowanej konkurencji.Promując ulepszenia i aktualizacje produktów o wysokiej jakości i standardach, zwiększając ekspansję rynkową i poprawiając podstawową konkurencyjność, będzie wspierać współpracę z wysokiej jakości klientami zarówno w kraju, jak i za granicą, aby wspólnie tworzyć lepszą przyszłość.
Czas publikacji: 29 sierpnia 2023 r