SUMECShipbuilding Company lancerede med succes det første indenlandske feeder methanol dual-fuel containerskib den 17. august.
Skibet har en længde på 148 meter, en bredde på 27,2 meter, en dybde på 14,3 meter og en designet fart på 14 knob.Den har et åbent design, hvilket reducerer tyngdepunktet markant og øger antallet af containere, der kan læsses, når de er fuldt lastet.Udstyret med en enkeltmands kontrolbro, en elektronisk søkort automatisk navigation og et sporholdssystem forbedrer den effektivt automatiseringen.Desuden er den drevet af verdens første 5S50ME methanol dual-fuel-motor udviklet af Tyskland MAN Energy Solutions og udstyret med energibesparende enheder såsom akselgeneratorer, justerbare propeller og underhængte klapror.Når du bruger methanol som brændstof, hvilket er sikkert, bekvemt, har god kraftydelse og genererer lave emissioner, kan dette skib opnå nul kulstofemissioner.
I de seneste år har skibsbygningsvirksomheden aktivt implementeret kulstoftop- og kulstofneutralitetsmålene, efter industriens grønne, kulstoffattige, energibesparende og emissionsreduktionstendenser.Det har været dedikeret til forskning og udvikling af grønne energifartøjer med det formål at drive bæredygtig udvikling af høj kvalitet.Ser frem til,SUMECvil fortsætte med at prioritere udstyrsfremstilling og supply chain integrationstjenester og forblive engageret i vejen for grøn udvikling og differentieret konkurrence.Ved at fremme produktopgraderinger og opdateringer med høj kvalitet og standarder, øge markedsudvidelsen og forbedre kernekonkurrenceevnen, vil det fremme samarbejde med kunder af høj kvalitet både nationalt og internationalt for at skabe en bedre fremtid sammen.
Indlægstid: 29. august 2023