SUMECشرکت کشتی سازی اولین کشتی کانتینری دوگانه سوز متانول فیدر داخلی را در 26 مرداد ماه با موفقیت به آب انداخت.
طول این کشتی 148 متر، پرتو 27.2 متر، عمق 14.3 متر و سرعت طراحی شده 14 گره دریایی است.این یک طراحی روباز را به کار می گیرد که به طور قابل توجهی مرکز ثقل را کاهش می دهد و تعداد ظروف قابل بارگیری را در هنگام بارگیری کامل افزایش می دهد.مجهز به پل کنترل تک نفره، ناوبری خودکار نمودار الکترونیکی، و سیستم ردیابی، به طور موثر اتوماسیون را افزایش می دهد.علاوه بر این، این موتور مجهز به اولین موتور متانول دوگانه سوز 5S50ME در جهان است که توسط آلمان انرژی MAN توسعه یافته است و مجهز به دستگاه های صرفه جویی در انرژی مانند ژنراتورهای شفت، ملخ های قابل تنظیم، و سکان های فلپ زیر آویزان است.هنگامی که از متانول به عنوان سوخت استفاده می شود، که ایمن، راحت است، عملکرد قدرت خوبی دارد و آلاینده های کم تولید می کند، این کشتی می تواند انتشار کربن صفر را به دست آورد.
در سال های اخیر، شرکت کشتی سازی به طور فعال اهداف اوج کربن و بی طرفی کربن را با پیروی از روندهای سبز، کم کربن، صرفه جویی در انرژی و کاهش انتشار در صنعت اجرا کرده است.این به تحقیق و توسعه کشتی های انرژی سبز اختصاص داده شده است، با هدف هدایت توسعه پایدار با کیفیت بالا.با نگاه به آینده،SUMECبه تولید تجهیزات و خدمات یکپارچه سازی زنجیره تامین ادامه خواهد داد و به مسیر توسعه سبز و رقابت متمایز متعهد باقی خواهد ماند.با ارتقاء ارتقاء محصول و به روز رسانی با کیفیت و استانداردهای بالا، افزایش گسترش بازار و بهبود رقابت اصلی، همکاری با مشتریان با کیفیت بالا چه در داخل و چه در سطح بین المللی را برای ایجاد آینده بهتری با هم تقویت می کند.
زمان ارسال: اوت-29-2023