SUMECShipbuilding Company lanseerasi onnistuneesti ensimmäisen kotimaisen feeder-metanoli-kaksoispolttoainekonttialuksen 17. elokuuta.
Aluksen pituus on 148 metriä, säde 27,2 metriä, syvyys 14,3 metriä ja suunniteltu nopeus 14 solmua.Siinä on avoin katto, mikä vähentää merkittävästi painopistettä ja lisää täyteen lastattujen konttien määrää.Se on varustettu yhden henkilön ohjaussillalla, elektronisella karttaautomaattisella navigoinnilla ja seurantajärjestelmällä, mikä tehostaa automaatiota.Lisäksi se saa voimansa maailman ensimmäisestä 5S50ME-metanoli-kaksoispolttoainemoottorista, jonka on kehittänyt Saksan MAN Energy Solutions, ja se on varustettu energiaa säästävillä laitteilla, kuten akseligeneraattoreilla, säädettävillä potkurilla ja alta ripustetuilla läppäperäsimeillä.Käytettäessä polttoaineena metanolia, joka on turvallista, kätevää, hyvätehoista ja vähäpäästöistä, tämä alus voi saavuttaa nollapäästöt.
Laivanrakennusyhtiö on viime vuosina aktiivisesti toteuttanut hiilihuippukorkeus- ja hiilineutraaliustavoitteita noudattaen alan vihreitä, vähähiilisiä, energiansäästö- ja päästövähennystrendejä.Se on omistettu vihreän energian alusten tutkimukselle ja kehitykselle, jonka tavoitteena on edistää korkealaatuista kestävää kehitystä.Katse eteenpäin,SUMECaikoo jatkossakin priorisoida laitevalmistuksen ja toimitusketjun integrointipalvelut ja pysyä sitoutuneena vihreän kehityksen ja eriytyneen kilpailun tielle.Edistämällä korkealaatuisia ja korkealaatuisia tuotepäivityksiä, tehostamalla markkinoiden laajentumista ja parantamalla ydinkilpailukykyä, se edistää yhteistyötä laadukkaiden asiakkaiden kanssa sekä kotimaassa että kansainvälisesti paremman tulevaisuuden luomiseksi yhdessä.
Postitusaika: 29.8.2023