SUMECShipbuilding Company heeft op 17 augustus met succes het eerste binnenlandse methanol dual-fuel containerschip te water gelaten.
Het schip heeft een lengte van 148 meter, een breedte van 27,2 meter, een diepte van 14,3 meter en een ontworpen snelheid van 14 knopen.Het heeft een open ontwerp, waardoor het zwaartepunt aanzienlijk wordt verlaagd en het aantal containers dat kan worden geladen wanneer deze volledig geladen is, toeneemt.Uitgerust met een eenpersoonsbedieningsbrug, een elektronische kaart, automatische navigatie en een trackkeeping-systeem, verbetert het de automatisering effectief.Bovendien wordt hij aangedreven door 's werelds eerste 5S50ME-methanol dual-fuelmotor, ontwikkeld door het Duitse MAN Energy Solutions, en uitgerust met energiebesparende voorzieningen zoals asgeneratoren, verstelbare propellers en onderhangende flaproeren.Wanneer methanol als brandstof wordt gebruikt, wat veilig en gemakkelijk is, goede vermogensprestaties heeft en lage emissies genereert, kan dit schip een nul-koolstofuitstoot bereiken.
De afgelopen jaren heeft het scheepsbouwbedrijf actief de doelstellingen voor koolstofpiek en koolstofneutraliteit geïmplementeerd, in navolging van de groene, koolstofarme, energiebesparings- en emissiereductietrends in de sector.Het is gewijd aan het onderzoek en de ontwikkeling van schepen voor groene energie, met als doel duurzame ontwikkeling van hoge kwaliteit te stimuleren.Vooruit kijken,SUMECzal prioriteit blijven geven aan de productie van apparatuur en diensten voor integratie van de toeleveringsketen en zich blijven inzetten voor het pad van groene ontwikkeling en gedifferentieerde concurrentie.Door productupgrades en updates met hoge kwaliteit en normen te bevorderen, de marktuitbreiding te vergroten en het kernconcurrentievermogen te verbeteren, zal het de samenwerking met hoogwaardige klanten zowel nationaal als internationaal bevorderen om samen een betere toekomst te creëren.
Posttijd: 29 augustus 2023