SUMECShipbuilding Company lanserte med suksess det første innenlandske feeder metanol dual-fuel containerskip 17. august.
Skipet har en lengde på 148 meter, en bredde på 27,2 meter, en dybde på 14,3 meter, og en designet fart på 14 knop.Den har en åpen-top-design, som reduserer tyngdepunktet betydelig og øker antallet containere som kan lastes når de er fullastet.Utstyrt med en enkeltpersons kontrollbro, en elektronisk kartautomatisk navigasjon og et sporholdssystem, forbedrer den effektivt automatiseringen.Dessuten er den drevet av verdens første 5S50ME metanol dual-fuel motor utviklet av Tyskland MAN Energy Solutions, og utstyrt med energisparende enheter som akselgeneratorer, justerbare propeller og underhengte klaffror.Når du bruker metanol som drivstoff, som er trygt, praktisk, har god kraftytelse og genererer lave utslipp, kan dette skipet oppnå null karbonutslipp.
De siste årene har skipsbyggingsselskapet aktivt implementert målene for karbontopp og karbonnøytralitet, etter industriens grønne, lavkarbon-, energisparende og utslippsreduksjonstrender.Det har vært dedikert til forskning og utvikling av grønne energifartøyer, med sikte på å drive bærekraftig utvikling av høy kvalitet.Ser fremover,SUMECvil fortsette å prioritere utstyrsproduksjon og forsyningskjedeintegrasjonstjenester og forbli forpliktet til veien for grønn utvikling og differensiert konkurranse.Ved å fremme produktoppgraderinger og oppdateringer med høy kvalitet og standarder, øke markedsekspansjonen og forbedre kjernekonkurranseevnen, vil det fremme samarbeid med kunder av høy kvalitet både innenlands og internasjonalt for å skape en bedre fremtid sammen.
Innleggstid: 29. august 2023