Malaška ožina je znana kot najdaljša in najbolj prometna ožina na svetu.Pred več kot 600 leti je kitajski pomorščak Zheng He plul po pomorski svileni poti in večkrat peljal skozi to ožino, s čimer je spodbujal izmenjavo civilizacij med Kitajsko in drugimi narodi z dobro voljo in sosedstvom.
Kot prehod v Malaško ožino je Singapur več kot le streljaj stran od Kitajske – je dolgoletna in cenjena soseda.Mesto-država odločno podpira pobudo »Pas in cesta« in se postavlja kot pomemben in vpliven partner, ki postavlja temelje za sodelovanje.Kitajsko-singapurski odnos pooseblja predvidevanje, strategijo in zglednost, deluje kot katalizator za individualno in medsebojno rast obeh narodov ter postavlja merilo za druge države v regiji.
SUMECje bil navdušen udeleženec pobude »Belt and Road«, pri čemer je izkoristil priložnosti, ki jih ponuja Regionalno celovito gospodarsko partnerstvo (RCEP) in spodbuja poglobljeno in obsežno sodelovanje s Singapurjem.SUMECupravlja pet podjetij v Singapurju, vključno z dvema ladjarjema, ki se osredotočata na poglobitev svoje prisotnosti v pomorskem sektorju, in tremi trgovskimi podjetji, ki omogočajoSUMECinvesticijske, trgovalne in poravnalne funkcije za svoje poslovne podvige ASEAN.Te naložbe v Singapurju so bile ključnega pomena pri krepitvi visokokakovostne razvojne poti podjetjaSUMEC.
Kartografiranje morij, podajanje v neznane vode
Stoji noterSUMECrazstavnem prostoru, si lahko ogledate gosto mrežo ladijskih poti, ki se stekajo v Singapurju in ustvarjajo živahno »osrednjo točko« na zemljevidu.Od tod naprej se črte raztezajo navzven in sledijo poti plovil, ki se odpravljajo na vsak kotiček sveta, ter skicirajo razširjeno in medsebojno povezano svileno pot.
Singapur je srce jugovzhodne Azije, stičišče vzhoda in zahoda.Vsaka ladja, ki pluje iz Evrope, Bližnjega vzhoda, Južne Azije v Vzhodno Azijo ali Avstralijo, gre skozi to ključno križišče, zaradi česar je eno ključnih mednarodnih ladijskih središč na svetu.
SUMECse je že leta 2010 usmeril v Singapur, saj sta ga pritegnila edinstvena strateška lokacija in industrijska moč mesta-države.SUMECMarine Co., Ltd., hčerinska ladijska družba družbeSUMEC, je tam začel svoje mednarodne pomorske operacije.Od takrat,SUMECdosledno krepi svoje operativne in upravljavske zmogljivosti.Osredotočen na dobavno verigo in industrijsko verigo,SUMECje v Singapurju izvedel vrsto strateških pobud.Z aktivnim razvojem distribucijskih kanalov, trženjem lastnih blagovnih znamk in optimizacijo razporejanja virov,SUMECvztrajno gradi celovito storitveno zmogljivost, ki se razteza od zgornjega do spodnjega toka industrijske verige, in se podaja na novo pot za krmarjenje po "globoko modrini".
SUMECMarine napreduje v ladijskem in ladjedelniškem sektorju z usklajevanjem dejavnosti, kot so nabava naročil, tehnično upravljanje in financiranje ladij, s čimer doseže dvojni pogon »proizvodnje ladij in pošiljanja«.Leta 2019 je bila v Singapurju ustanovljena strokovna mednarodna ekipa, da bi izkoristila tržne priložnosti.
SUMECInternational Technology Co., Ltd. izkorišča trgovinsko platformo Singapurja inSUMECnaložbe v hčerinske družbe ali pisarne v jugovzhodni Aziji za izboljšanje razvoja čezmorskih virov in širitev trga ter nenehno izpopolnjevanje storitev globalne dobavne verige.SUMECTextile & Light Industry Co., Ltd. je ob močni podpori trgovske platforme Singapurja vložil v izgradnjo štirih industrijskih tovarn v Mjanmaru in Vietnamu, s čimer je bil pionir v razvoju konkurenčne in značilne čezmorske dobavne verige oblačilne industrije na enem mestu.
Skupaj zaplujemo, oblikujemo prihodnost
Rast Singapurja je neločljivo povezana z njegovo ladijsko industrijo inSUMECRazvojno in zasledovalno potovanje v Singapurju je globoko prepleteno z ladijskim prometom in ladjedelništvom.
Vzdolž reke Singapur je Marina South Wharf živahna kot običajno, tovorne ladje prihajajo in odhajajo, nakladanje in razkladanje pa poteka neprekinjeno.16. avgusta je dolg piščal naznanil pristajanje ladje CL Yichun na singapurskem sidrišču za oskrbo z gorivom.To plovilo, ki ga upravljaSUMECMarine, je najel mednarodni trgovski velikan Cargill.Potem ko je premog naložil v urugvajskem pristanišču, je plul po pomorski svileni poti proti pristanišču Qingdao.
Med postankom v Singapurju,SUMECLadjarska ekipa se je vkrcala na plovilo CL Yichun, da bi pregledala delovanje ladje in prisluhnila potrebam posadke.Kapitan Pritam Jha je izrazil svojo hvaležnost in rekel: "SUMECSpecializirane službe so zagotovile učinkovito in nemoteno delovanje ladje.Kot lastnik ladje,SUMECskrbi za naše člane posadke in zaradi tega se počutimo zelo toplo.«
Leta 2017,SUMECMarine je sklenil prvo partnerstvo s Cargillom v Singapurju, pri čemer si je slednji prislužil priznanje s svojo integriteto in duhom sodelovanja.Od takrat,SUMECMarine izvaja filozofijo zelenega razvoja, ustvarja okolju prijazne ladje in strankam ponuja prilagojene, visokokakovostne storitve pomorskega prevoza.Z uporabo natančnega upravljanja za izboljšanje operativne učinkovitosti ladij je ekipa nenehno ustvarjala vrednost za svojo stranko, utrdila in poglobila strateško sodelovanje s Cargillom.Oktobra 2023 sta Cargill inSUMECpodpisala dolgoročno pogodbo o najemu za 12 plovil različice Crown 63 3.0 naenkrat, kar je dodatno utrdiloSUMECpoložaj na trgu srednje velikih ladij za razsuti tovor.PosledičnoSUMECje postal največji prevoznik Supramax ladij za razsuti tovor za Cargill in drugi največji na svetu.
Skozi leta,SUMECje sodeloval z referenčnimi podjetji v panogi, kot so Cargill, Glencore, Wah Kwong Maritime Transport in COFCO, da bi si prizadeval za razvoj s sodelovanjem in vzajemno koristjo ter si na mednarodnem trgu pridobil zaupanja vreden ugled.Danes, z dobavo in zagonom enega plovila za drugim,SUMECFlota se še naprej širi in se zdaj ponaša z 39 ladjami s skupno operativno zmogljivostjo skoraj 2,4 milijona ton.Ta mlada, zelena in učinkovita flota je postala rastoča sila v svetovnem pomorskem prometu.Vedno znova plujejo po tisočletja stari pomorski svileni poti in za seboj puščajo impresivne brazde kot pričevanje oSUMECodločnost v prostranem modrem oceanu.
Čas objave: 25. oktober 2023