ច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកាត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាច្រកសមុទ្រវែងបំផុត និងមមាញឹកបំផុតក្នុងពិភពលោក។ជាង 600 ឆ្នាំមុន នាវាចរណ៍ចិន Zheng He បានជិះទូកលើផ្លូវសូត្រសមុទ្រ ដោយឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រនេះជាច្រើនដង ដោយលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរអរិយធម៌រវាងប្រទេសចិន និងប្រជាជាតិដទៃទៀត តាមរយៈសុច្ឆន្ទៈ និងអ្នកជិតខាង។
ក្នុងនាមជាច្រកចូលទៅកាន់ច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកា ប្រទេសសិង្ហបុរីគឺមិនត្រឹមតែជាកន្លែងបោះចោលថ្មពីប្រទេសចិនប៉ុណ្ណោះទេ វាជាប្រទេសជិតខាងដែលស្រលាញ់ និងរាប់អានជាយូរមកហើយ។ទីក្រុង-រដ្ឋគាំទ្រយ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួននូវគំនិតផ្តួចផ្តើម "ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ" ដោយដាក់ខ្លួនជាដៃគូសំខាន់ និងមានឥទ្ធិពល ដែលកំណត់ដំណាក់កាលសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ។ទំនាក់ទំនងចិន-សិង្ហបុរីបង្ហាញពីការមើលឃើញ យុទ្ធសាស្ត្រ និងភាពជាគំរូ ដោយដើរតួជាកាតាលីករសម្រាប់កំណើនបុគ្គល និងគ្នាទៅវិញទៅមកនៃប្រជាជាតិទាំងពីរ ក៏ដូចជាការកំណត់គោលសម្រាប់ប្រទេសផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់។
ស៊ូម៉ិចបានចូលរួមយ៉ាងក្លៀវក្លាក្នុងគំនិតផ្តួចផ្តើម "ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ" ដោយទាញយកប្រយោជន៍ពីឱកាសដែលបង្ហាញដោយភាពជាដៃគូសេដ្ឋកិច្ចទូលំទូលាយក្នុងតំបន់ (RCEP) និងជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការស៊ីជម្រៅ និងទូលំទូលាយជាមួយសិង្ហបុរី។ស៊ូម៉ិចប្រតិបត្តិការក្រុមហ៊ុនចំនួន 5 នៅក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរី រួមទាំងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនចំនួនពីរដែលផ្តោតលើការធ្វើឱ្យកាន់តែស៊ីជម្រៅនូវវត្តមានរបស់ពួកគេនៅក្នុងវិស័យដែនសមុទ្រ និងក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មចំនួនបីដែលសម្របសម្រួលស៊ូម៉ិចមុខងារនៃការវិនិយោគ ការជួញដូរ និងការទូទាត់សម្រាប់ការបណ្តាក់ទុនអាជីវកម្មអាស៊ានរបស់ខ្លួន។ការវិនិយោគទាំងនេះនៅសិង្ហបុរីបានដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការជំរុញគន្លងនៃការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ស៊ូម៉ិច.
Charting the Seas, venturing into Uncharted Waters
កំពុងឈរស៊ូម៉ិចបន្ទប់តាំងបង្ហាញរបស់អ្នក អ្នកអាចមើលឃើញបណ្តាញដ៏ក្រាស់នៃផ្លូវដឹកជញ្ជូនដែលបញ្ចូលគ្នាក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរី បង្កើត "ចំណុចស្នូល" ដ៏រស់រវើកនៅលើផែនទី។ពីទីនេះ ខ្សែបន្ទាត់លាតសន្ធឹងទៅខាងក្រៅ តាមដានផ្លូវរបស់កប៉ាល់ដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់គ្រប់ជ្រុងនៃពិភពលោក ដោយគូសបញ្ជាក់ផ្លូវសូត្រដែលលាតសន្ធឹង និងតភ្ជាប់គ្នាទៅវិញទៅមក។
សិង្ហបុរីគឺជាបេះដូងនៃអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដែលជាផ្លូវបំបែកដែលខាងកើតជួបជាមួយលោកខាងលិច។រាល់កប៉ាល់ដែលធ្វើដំណើរពីអឺរ៉ុប មជ្ឈិមបូព៌ា អាស៊ីខាងត្បូង ទៅអាស៊ីបូព៌ា ឬអូស្ត្រាលី ឆ្លងកាត់ចំណុចប្រសព្វដ៏សំខាន់នេះ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិដ៏សំខាន់មួយរបស់ពិភពលោក។
ស៊ូម៉ិចកំណត់គោលដៅរបស់ខ្លួនលើប្រទេសសិង្ហបុរីនៅដើមឆ្នាំ 2010 ដែលត្រូវបានគូរដោយទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រតែមួយគត់របស់រដ្ឋ និងភាពខ្លាំងខាងឧស្សាហកម្ម។ស៊ូម៉ិចMarine Co., Ltd. ដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ស៊ូម៉ិចបានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការដែនសមុទ្រអន្តរជាតិរបស់ខ្លួននៅទីនោះ។ចាប់តាំងពីពេលនោះមកស៊ូម៉ិចបានពង្រឹងសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ និងការគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួនជាបន្តបន្ទាប់។ផ្តោតលើខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងសង្វាក់ឧស្សាហកម្ម។ស៊ូម៉ិចបានអនុវត្តគំនិតផ្តួចផ្តើមយុទ្ធសាស្ត្រជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរី។តាមរយៈការបង្កើតបណ្តាញចែកចាយយ៉ាងសកម្ម ធ្វើទីផ្សារម៉ាកយីហោរបស់ខ្លួន និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការបែងចែកធនធាន។ស៊ូម៉ិចបានកសាងជាលំដាប់នូវសមត្ថភាពសេវាកម្មដ៏ទូលំទូលាយដែលលាតសន្ធឹងពីខ្សែទឹកឡើងដល់ខ្សែទឹកខាងក្រោមនៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្ម ដោយចាប់ផ្តើមធ្វើដំណើរថ្មីដើម្បីរុករក "ពណ៌ខៀវជ្រៅ" ។
ស៊ូម៉ិចMarine ជំរុញវិស័យដឹកជញ្ជូន និងការសាងសង់កប៉ាល់ដោយការសម្របសម្រួលសកម្មភាពដូចជា លទ្ធកម្មការបញ្ជាទិញ ការគ្រប់គ្រងបច្ចេកទេស និងការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានកប៉ាល់ ដោយសម្រេចបាននូវដ្រាយពីរនៃ "ការផលិតកប៉ាល់ និងការដឹកជញ្ជូន" ។នៅឆ្នាំ 2019 ក្រុមអន្តរជាតិដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរី ដើម្បីចាប់យកឱកាសទីផ្សារ។
ស៊ូម៉ិចInternational Technology Co., Ltd. ប្រើប្រាស់វេទិកាពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសសិង្ហបុរី និងស៊ូម៉ិចការវិនិយោគរបស់ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធ ឬការិយាល័យនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដើម្បីបង្កើនការអភិវឌ្ឍធនធាននៅក្រៅប្រទេស និងការពង្រីកទីផ្សារ ដោយបន្តកែលម្អសេវាកម្មខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកលរបស់ខ្លួន។ស៊ូម៉ិចក្រុមហ៊ុន Textile & Light Industry Co., Ltd. ដោយមានការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងពីវេទិកាពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសសិង្ហបុរី បានបណ្តាក់ទុនសាងសង់រោងចក្រឧស្សាហកម្មចំនួន 4 នៅក្នុងប្រទេសមីយ៉ាន់ម៉ា និងវៀតណាម ដោយត្រួសត្រាយការអភិវឌ្ឍន៍នៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ឧស្សាហកម្មកាត់ដេរនៅបរទេសដែលមានការប្រកួតប្រជែង និងប្លែកពីគេ។
កំណត់ទូករួមគ្នា បង្កើតអនាគត
កំណើនរបស់ប្រទេសសិង្ហបុរីគឺជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្លួន។ស៊ូម៉ិចការអភិវឌ្ឍន៍ និងដំណើរស្វែងរករបស់សិង្ហបុរីនៅសិង្ហបុរីមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងស៊ីជម្រៅជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូន និងការកសាងកប៉ាល់។
នៅតាមដងទន្លេសិង្ហបុរី កំពង់ផែ Marina South Wharf មានភាពអ៊ូអរដូចធម្មតា ដោយមានកប៉ាល់ដឹកទំនិញចេញដំណើរ ហើយប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនកំពុងដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់។នៅថ្ងៃទី 16 ខែសីហា សំឡេងកញ្ចែដ៏វែងមួយបានបង្ហាញពីការចតកប៉ាល់ CL Yichun នៅឯយុថ្ការបស់ប្រទេសសិង្ហបុរីសម្រាប់ការចាក់ប្រេង។នាវានេះដំណើរការដោយស៊ូម៉ិចMarine ត្រូវបានជួលដោយក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ Cargill ។បន្ទាប់ពីផ្ទុកធ្យូងថ្មនៅកំពង់ផែមួយនៃប្រទេសអ៊ុយរូហ្គាយ វាបានធ្វើដំណើរតាមផ្លូវសូត្រសមុទ្រដែលត្រូវបានចងទៅនឹងកំពង់ផែ Qingdao។
ក្នុងអំឡុងពេលឈប់សម្រាកនៅសិង្ហបុរី។ស៊ូម៉ិចក្រុមដឹកជញ្ជូនរបស់នាវាបានឡើងលើនាវា CL Yichun ដើម្បីត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការរបស់នាវា និងស្តាប់តម្រូវការរបស់នាវិក។ប្រធានក្រុម Pritam Jha បានសម្តែងការដឹងគុណរបស់គាត់ដោយនិយាយថា "ស៊ូម៉ិចសេវាកម្មឯកទេសរបស់នាវាធានានូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងរលូនរបស់កប៉ាល់។ក្នុងនាមជាម្ចាស់នាវា។ស៊ូម៉ិចពង្រីកការយកចិត្តទុកដាក់ដល់សមាជិកនាវិករបស់យើង ហើយនោះធ្វើឱ្យយើងមានអារម្មណ៍កក់ក្ដៅខ្លាំង»។
ក្នុងឆ្នាំ 2017ស៊ូម៉ិចMarine បានបង្កើតភាពជាដៃគូដំបូងរបស់ខ្លួនជាមួយ Cargill ក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរី ដោយទទួលបានការទទួលស្គាល់ពីក្រោយតាមរយៈភាពស្មោះត្រង់ និងស្មារតីសហប្រតិបត្តិការ។ចាប់តាំងពីពេលនោះមកស៊ូម៉ិចម៉ារីនបានអនុវត្តទស្សនវិជ្ជាអភិវឌ្ឍន៍បៃតង បង្កើតកប៉ាល់ដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រដែលមានគុណភាពខ្ពស់ផ្ទាល់ខ្លួនដល់អតិថិជន។តាមរយៈការប្រើប្រាស់ការគ្រប់គ្រងយ៉ាងម៉ត់ចត់ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការនាវា ក្រុមការងារបានបង្កើតតម្លៃជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់អតិថិជនរបស់ខ្លួន ពង្រឹង និងពង្រឹងកិច្ចសហការជាយុទ្ធសាស្ត្រជាមួយ Cargill ។នៅខែតុលាឆ្នាំ 2023 Cargill និងស៊ូម៉ិចចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងធម្មនុញ្ញរយៈពេលវែងសម្រាប់នាវាកំណែ Crown 63 3.0 ចំនួន 12 គ្រឿងក្នុងពេលតែមួយ ដែលពង្រឹងបន្ថែមទៀត។ស៊ូម៉ិចទីតាំងរបស់នៅក្នុងទីផ្សារក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញខ្នាតមធ្យម។អាស្រ័យហេតុនេះស៊ូម៉ិចបានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំបំផុតនៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន Supramax សម្រាប់ Cargill និងធំជាងគេទីពីរនៅទូទាំងពិភពលោក។
ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ,ស៊ូម៉ិចបានចាប់ដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនស្តង់ដារឧស្សាហកម្មដូចជា Cargill, Glencore, Wah Kwong Maritime Transport, និង COFCO ដើម្បីស្វែងរកការអភិវឌ្ឍន៍តាមរយៈកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងផលប្រយោជន៍ទៅវិញទៅមក កសាងកេរ្តិ៍ឈ្មោះគួរឱ្យទុកចិត្តនៅក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិ។ថ្ងៃនេះ ជាមួយនឹងការបញ្ជូន និងបញ្ជូននាវាមួយទៅកប៉ាល់មួយទៀត។ស៊ូម៉ិចកងនាវារបស់នៅតែបន្តពង្រីក ដែលឥឡូវនេះមាននាវាចំនួន ៣៩ ដែលមានសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការសរុបជិត ២,៤ លានតោន។កងនាវាវ័យក្មេង ពណ៌បៃតង និងមានប្រសិទ្ធិភាពនេះបានក្លាយជាកម្លាំងកើនឡើងនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនទូទាំងពិភពលោក។ម្តងហើយម្តងទៀត ពួកគេបានធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវសូត្រសមុទ្រដែលមានអាយុកាលរាប់សហស្សវត្សរ៍ ដោយបន្សល់ទុកនូវការភ្ញាក់រលឹកដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាសក្ខីភាពមួយចំពោះស៊ូម៉ិចការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់មហាសមុទ្រពណ៌ខៀវ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ២៥-តុលា-២០២៣