De Straat van Malakka staat bekend als de langste en drukste zeestraat ter wereld.Ruim 600 jaar geleden voer de Chinese zeevaarder Zheng He over de Maritieme Zijderoute, waarbij hij verschillende keren door deze zeestraat voer, waarbij hij de uitwisseling van beschavingen tussen China en andere landen bevorderde door middel van welwillendheid en nabuurschap.
Als toegangspoort tot de Straat van Malakka ligt Singapore meer dan slechts een steenworp afstand van China; het is een al lang bestaande en geliefde buurman.De stadstaat steunt resoluut het ‘Belt and Road’-initiatief en positioneert zichzelf als een vitale en invloedrijke partner die de weg vrijmaakt voor samenwerking.De Chinees-Singaporese relatie belichaamt vooruitziendheid, strategie en voorbeeldgedrag en fungeert als katalysator voor de individuele en wederzijdse groei van beide landen, en vormt tevens de maatstaf voor andere landen in de regio.
SUMECis een enthousiaste deelnemer geweest aan het “Belt and Road”-initiatief, waarbij gebruik wordt gemaakt van de kansen die worden geboden door het Regional Comprehensive Economic Partnership (RCEP) en een diepgaande en uitgebreide samenwerking met Singapore wordt bevorderd.SUMECexploiteert vijf bedrijven in Singapore, waaronder twee rederijen die zich richten op het verdiepen van hun aanwezigheid in de maritieme sector en drie handelsbedrijven die faciliterenSUMEC's investerings-, handels- en afwikkelingsfuncties voor zijn zakelijke ondernemingen in de ASEAN.Deze investeringen in Singapore hebben een belangrijke rol gespeeld bij het versterken van het hoogwaardige ontwikkelingstraject vanSUMEC.
De zeeën in kaart brengen, zich wagen aan onbekende wateren
InvallenSUMECIn de showroom van Singapore ziet u een dicht netwerk van scheepvaartroutes die samenkomen in Singapore, waardoor een levendig “draaipunt” op de kaart ontstaat.Vanaf hier strekken de lijnen zich naar buiten uit en volgen de paden van schepen die naar alle uithoeken van de wereld varen, en schetsen de uitgestrekte en onderling verbonden Zijderoute.
Singapore is het hart van Zuidoost-Azië, een kruispunt waar het Oosten het Westen ontmoet.Elk schip dat vanuit Europa, het Midden-Oosten, Zuid-Azië naar Oost-Azië of Australië vaart, passeert dit belangrijke kruispunt, waardoor het een van de belangrijkste internationale scheepvaartknooppunten ter wereld wordt.
SUMECrichtte zijn zinnen al in 2010 op Singapore, aangetrokken door de unieke strategische ligging en industriële kracht van de stadstaat.SUMECMarine Co., Ltd., een dochteronderneming van de rederijSUMEC, begon daar zijn internationale maritieme operaties.Sindsdien,SUMECheeft zijn operationele en managementcapaciteiten consequent verbeterd.Gericht op de toeleveringsketen en de industriële keten,SUMECheeft een reeks strategische initiatieven geïmplementeerd in Singapore.Door actief distributiekanalen te ontwikkelen, zijn eigen merken op de markt te brengen en de toewijzing van middelen te optimaliseren,SUMECheeft gestaag een alomvattende servicecapaciteit opgebouwd die zich uitstrekt van de upstream tot de downstream van de industriële keten, en is op weg naar een nieuwe reis om door het ‘diepe blauw’ te navigeren.
SUMECMarine bevordert de scheepvaart- en scheepsbouwsector door activiteiten zoals orderinkoop, technisch beheer en scheepsfinanciering te coördineren, waardoor een dubbele impuls van ‘scheepsproductie en scheepvaart’ wordt bereikt.In 2019 werd in Singapore een professioneel internationaal team opgericht om marktkansen te benutten.
SUMECInternational Technology Co., Ltd. maakt gebruik van het handelsplatform van Singapore enSUMEC's investeringen in dochterondernemingen of kantoren in Zuidoost-Azië om de overzeese ontwikkeling van hulpbronnen en marktuitbreiding te verbeteren, waarbij de wereldwijde supply chain-diensten voortdurend worden verfijnd.SUMECTextile & Light Industry Co., Ltd. heeft, met krachtige steun van het handelsplatform van Singapore, geïnvesteerd in de bouw van vier industriële fabrieken in Myanmar en Vietnam, waarmee een pioniersrol werd gespeeld bij de ontwikkeling van een “one-stop” concurrerende en onderscheidende toeleveringsketen voor de overzeese kledingindustrie.
Samen de zeilen zetten, de toekomst vormgeven
De groei van Singapore is onlosmakelijk verbonden met de scheepvaartsectorSUMECDe ontwikkelings- en achtervolgingsreis van Singapore in Singapore is nauw verweven met de scheepvaart en scheepsbouw.
Langs de rivier de Singapore bruist de Marina South Wharf zoals gewoonlijk, met vrachtschepen die komen en gaan, en de laad- en losoperaties continu plaatsvinden.Op 16 augustus luidde een lang fluitsignaal het aanmeren van het schip CL Yichun bij de ankerplaats van Singapore om bij te tanken.Dit schip, geëxploiteerd doorSUMECMarine, werd gecharterd door de internationale handelsgigant Cargill.Nadat het kolen had geladen in een haven van Uruguay, voer het langs de Maritieme Zijderoute, op weg naar de haven van Qingdao.
Tijdens zijn tussenstop in Singapore,SUMECHet scheepsteam van het schip ging aan boord van het schip CL Yichun om de activiteiten van het schip te inspecteren en naar de behoeften van de bemanning te luisteren.Kapitein Pritam Jha uitte zijn dankbaarheid door te zeggen: “SUMECDe gespecialiseerde diensten van het schip zorgden voor een efficiënte en soepele werking van het schip.Als scheepseigenaarSUMECbiedt zorg aan onze bemanningsleden en dat geeft ons een heel warm gevoel.”
In 2017,SUMECMarine ging de eerste samenwerking aan met Cargill in Singapore en kreeg erkenning van laatstgenoemde vanwege zijn integriteit en coöperatieve geest.Sindsdien,SUMECMarine heeft de groene ontwikkelingsfilosofie in praktijk gebracht, door milieuvriendelijke schepen te creëren en gepersonaliseerde, hoogwaardige maritieme transportdiensten aan de klant aan te bieden.Door nauwgezet management toe te passen om de operationele efficiëntie van het schip te verbeteren, heeft het team voortdurend waarde voor de klant gegenereerd, waardoor de strategische samenwerking met Cargill wordt verstevigd en verdiept.In oktober 2023 hebben Cargill enSUMECondertekende een langetermijncharterovereenkomst voor 12 Crown 63 3.0-versieschepen tegelijk, wat verder verstevigdeSUMECpositie op de markt voor middelgrote bulkcarriers.Vervolgens,SUMECis voor Cargill de grootste vervoerder van Supramax-bulkcarriers geworden en de op één na grootste ter wereld.
Door de jaren heenSUMECwerkt samen met industriebenchmarkbedrijven als Cargill, Glencore, Wah Kwong Maritime Transport en COFCO om ontwikkeling te zoeken door middel van samenwerking en wederzijds voordeel, waardoor een betrouwbare reputatie op de internationale markt wordt opgebouwd.Vandaag de dag, met de levering en inbedrijfstelling van het ene schip na het andere,SUMECDe vloot blijft zich uitbreiden en beschikt nu over 39 schepen met een gezamenlijke operationele capaciteit van bijna 2,4 miljoen ton.Deze jonge, groene en efficiënte vloot is een opkomende kracht geworden in de mondiale scheepvaart.Keer op keer varen ze langs de duizenden jaren oude Maritieme Zijderoute, waarbij ze indrukwekkende wakes achterlaten als bewijs daarvanSUMEC's vastberadenheid in de uitgestrekte blauwe oceaan.
Posttijd: 25 oktober 2023