Cieśnina Malakka jest znana jako najdłuższa i najbardziej ruchliwa cieśnina na świecie.Ponad 600 lat temu chiński nawigator Zheng He przepłynął Morskim Jedwabnym Szlakiem, kilkakrotnie przechodząc przez tę cieśninę, promując wymianę cywilizacyjną między Chinami a innymi narodami poprzez dobrą wolę i dobrosąsiedztwo.
Singapur, będący bramą do Cieśniny Malakka, jest czymś więcej niż tylko rzut kamieniem od Chin — to wieloletni i ceniony sąsiad.Miasto-państwo stanowczo popiera inicjatywę „Jeden pas i jeden szlak”, pozycjonując się jako ważny i wpływowy partner, który przygotowuje grunt pod współpracę.Stosunki chińsko-singapurskie uosabiają przewidywanie, strategię i wzorowość, działając jako katalizator indywidualnego i wzajemnego rozwoju obu narodów, a także wyznaczając punkt odniesienia dla innych krajów w regionie.
SUMECbył entuzjastycznym uczestnikiem inicjatywy „Jeden pas i jeden szlak”, wykorzystując możliwości, jakie stwarza Regionalne kompleksowe partnerstwo gospodarcze (RCEP) i wspierając dogłębną i szeroko zakrojoną współpracę z Singapurem.SUMECprowadzi pięć firm w Singapurze, w tym dwie firmy spedycyjne skupione na pogłębianiu swojej obecności w sektorze morskim oraz trzy firmy handlowe, które to ułatwiająSUMECfunkcje inwestycyjne, handlowe i rozliczeniowe dla swoich przedsięwzięć biznesowych w ASEAN.Inwestycje w Singapurze odegrały kluczową rolę we wzmocnieniu ścieżki rozwoju wysokiej jakościSUMEC.
Mapowanie mórz, wyprawa na niezbadane wody
StojącSUMECw salonie wystawowym można zobaczyć gęstą sieć szlaków żeglugowych zbiegających się w Singapurze, tworząc tętniący życiem „punkt zwrotny” na mapie.Stąd linie rozciągają się na zewnątrz, wyznaczając ścieżki statków zmierzających do każdego zakątka świata, szkicując rozległy i połączony Jedwabny Szlak.
Singapur to serce Azji Południowo-Wschodniej, skrzyżowanie dróg, na których Wschód spotyka się z Zachodem.Każdy statek płynący z Europy, Bliskiego Wschodu, Azji Południowej do Azji Wschodniej lub Australii przechodzi przez ten kluczowy moment, co czyni go jednym z najważniejszych międzynarodowych węzłów żeglugowych na świecie.
SUMECjuż w 2010 roku skupił się na Singapurze, przyciągnięty wyjątkowym strategicznym położeniem tego miasta-państwa i mocnymi stronami przemysłowymi.SUMECMarine Co., Ltd., spółka zależna firmy spedycyjnejSUMECrozpoczęło tam swoją międzynarodową działalność morską.Od tego czasuSUMECkonsekwentnie zwiększa swoje możliwości operacyjne i zarządcze.Koncentrując się na łańcuchu dostaw i łańcuchu branżowym,SUMECwdrożyła szereg inicjatyw strategicznych w Singapurze.Aktywnie rozwijając kanały dystrybucji, promując marki własne i optymalizując alokację zasobów,SUMECstale buduje kompleksowe możliwości świadczenia usług, które rozciągają się od wyższego do niższego szczebla łańcucha branżowego, wyruszając w nową podróż mającą na celu poruszanie się po „głębokim błękitu”.
SUMECMarine rozwija sektor żeglugi i przemysłu stoczniowego, koordynując działania, takie jak pozyskiwanie zamówień, zarządzanie techniczne i finansowanie statków, osiągając podwójny cel: „produkcja statków i wysyłka”.W 2019 roku w Singapurze powstał profesjonalny międzynarodowy zespół, którego zadaniem jest wykorzystanie szans rynkowych.
SUMECInternational Technology Co., Ltd. wykorzystuje platformę handlową Singapuru iSUMECinwestycje w spółki zależne lub biura w Azji Południowo-Wschodniej w celu usprawnienia rozwoju zasobów zagranicznych i ekspansji rynkowej, poprzez ciągłe udoskonalanie usług w ramach globalnego łańcucha dostaw.SUMECTextile & Light Industry Co., Ltd., przy silnym wsparciu platformy handlowej Singapuru, zainwestowała w budowę czterech fabryk przemysłowych w Birmie i Wietnamie, będąc pionierami w rozwoju „kompleksowego” konkurencyjnego i wyróżniającego się łańcucha dostaw zagranicznego przemysłu odzieżowego.
Wspólnie żeglujemy, kształtując przyszłość
Rozwój Singapuru jest nierozerwalnie powiązany z branżą żeglugowąSUMECDroga rozwoju i poszukiwań firmy w Singapurze jest głęboko powiązana z żeglugą i budową statków.
Wzdłuż rzeki Singapore Marina South Wharf tętni życiem jak zwykle, przypływają i odpływają statki towarowe oraz trwają ciągłe operacje załadunku i rozładunku.16 sierpnia długi gwizdek zasygnalizował dokowanie statku CL Yichun na kotwicowisku w Singapurze w celu uzupełnienia paliwa.Statek ten, obsługiwany przezSUMECMarine, został wyczarterowany przez międzynarodowego giganta handlowego Cargill.Po załadunku węgla w porcie w Urugwaju, popłynął Morskim Jedwabnym Szlakiem w kierunku portu Qingdao.
Podczas postoju w SingapurzeSUMECzespół żeglugowy wszedł na pokład statku CL Yichun, aby sprawdzić działanie statku i wysłuchać potrzeb załogi.Kapitan Pritam Jha wyraził swoją wdzięczność, mówiąc: „SUMECwyspecjalizowane służby zapewniły sprawną i płynną pracę statku.Jako właściciel statkuSUMECtroszczy się o członków naszej załogi, co sprawia, że czujemy się bardzo ciepło”.
W 2017 r.SUMECFirma Marine nawiązała początkową współpracę z firmą Cargill w Singapurze, zyskując uznanie tej ostatniej dzięki swojej uczciwości i duchowi współpracy.Od tego czasuSUMECMarine stosuje filozofię zielonego rozwoju, tworząc statki przyjazne dla środowiska i oferując klientom spersonalizowane, wysokiej jakości usługi transportu morskiego.Dzięki skrupulatnemu zarządzaniu w celu zwiększenia wydajności operacyjnej statku zespół stale generował wartość dla swojego klienta, umacniając i pogłębiając strategiczną współpracę z firmą Cargill.W październiku 2023 r. Cargill iSUMECpodpisał od razu długoterminową umowę czarterową na 12 statków Crown 63 w wersji 3.0, co jeszcze bardziej umocniłoSUMECpozycję na rynku średniej wielkości masowców.W konsekwencji,SUMECstał się największym przewoźnikiem masowców Supramax dla firmy Cargill i drugim co do wielkości na świecie.
Przez lata,SUMECnawiązała współpracę z wiodącymi w branży firmami, takimi jak Cargill, Glencore, Wah Kwong Maritime Transport i COFCO, aby dążyć do rozwoju poprzez współpracę i wzajemne korzyści, budując godną zaufania reputację na rynku międzynarodowym.Dzisiaj, wraz z dostawami i uruchomieniem jednego statku po drugim,SUMECflota stale się rozwija i obecnie liczy 39 statków o łącznej nośności operacyjnej wynoszącej prawie 2,4 miliona ton.Ta młoda, ekologiczna i wydajna flota stała się rosnącą siłą w światowej żegludze.Raz po raz płyną wzdłuż tysiącletniego Morskiego Jedwabnego Szlaku, pozostawiając po sobie imponujące ślady jako świadectwoSUMECdeterminacja w rozległym błękitnym oceanie.
Czas publikacji: 25 października 2023 r